е46 рестайл как первое авто, поиск и покупка (вопросы)

romanandreev_78

danmario :

на солярисах еще успеешь поездить...

не успеет , они к тому моменту сгниют уже ::40::

была такая тачка - дэу эсперо - крутая бричка была у нас в городе в 2000 году ............где они все сейчас ?

romanandreev_78

paw :

Какой ремонт на сотню ты решил произвести?
100 это колеса зима+лето и сразу после покупки полное ТО, мож на пивас останется, если сам все делать будешь.

с нынешним курсом валют , впору внатуре смотреть в сторону проездных на лоховоз ::40::

sstspb

узнаю себя пару лет назад. тоже отговаривали, доказывали, тыкали в факты. похрен. взял купе 323 акпп. сразу полтинник ввалил. потом постепенно то се. за пару лет наверно 120-150 тыщ, а мб и больше. диски, резина, лобаш поменял, крыло поменял, не помню все, да и не считал толком. но! я брал в то время, когда зч были в 2 раза дешевле чем сейчас.
если хочется, что прям аж яйки сводит - бери, но соблюдай хотя б минимальные условия:
-не бери в кредит
-сверху оставь 50-100 тыщ
-будь готов тратить на нее бабло с завидной регулярностью. не попросит денег в этом месяце, попросит в следующем и побольше
-будь готов неожиданно пересаживаться на общественный транспорт (тьфу-тьфу-тьфу, моя ни разу не подводила, всегда с первого раза заводилась и ехала)
-не смотри на 4 цилиндра. на 6 цилиндров 2.0 тоже не смотри
-выбирай варианты, езди, смотри (есть на форуме тема "смотрели? не брать?" бегом туда и прям до дыр зачитывать, только посты manifest-а не читай, он у нас джигурда)
-если удастся уговорить кого из клуба, чтоб вместе посмотреть - хорошо, если доедешь до клубного сервиса - еще лучше

и это... подкопи и к лету бери купарь! поездишь еще на седанах

Sokol_corrado

2,2 хороший выбор для начала. 3 литра по совету гонщиков тут не бери, а то еще разобьешься)
лучше на мешалке, и надежнее и подрифтить можно без сюрпризов. Но опять же надо проверять на сервисе. В Москве можешь в Мастерхов загонять, либо что к дому ближе главное в клубный.
бюджет бери минимум 400 на мотор 2.2.
Вообще приготовься что научишься крутить гайки, это не помешало бы. Так что если есть товарищи которые шарят туси с ними) потому что если с этой машиной что то начнешь делать сам, то на дороге уже не встанешь просто так потому что клема к примеру слетела) если что на любой машине потом пригодится.

Smiggoro

sstspb, в кредит само собой не планировал брать, 4цилиндра и не смотрю) начитался, что фигня, не тянет, и не особо надежные, да еще и ремневые, а не цепные) 150к за пару лет в принципе не так много. правда я надеюсь, что по началу стайлингом заниматься не буду))))
Sokol_corrado, как раз между 2.2 и 2.5 выбираю, а вот дрифтить не вижу смысла, опыт копания в тачках имеется) даже с запорожцем связывался :mrgreen:

да и в принципе не против самому копаться, понятно, что мелочь можно самому делать, а вот что то серьезное однозначно в сервисах.

а вот на счет дорестайла, куча болячек и движок m52, вроде m54 надежнее и болячек нету. При этом дорестайл еще и с пробегом под 350nrv) но зато подешевле) но и убитые наверянка. Стоит рассматривать?
И где надо гниль смотреть? куда заглядывать в основном?

sstspb

у меня м52TU и норм
если м52, то 2.5 170 лс, но лучше 2.8 193 лс. оптимал по налогу-мощности
2.2 м54 имхо имеет смысл только если вот прям все в идеале и цена приятная. уж лучше м54 2.5 192 лс или 3.0 231лс (но там налог уже повыше)
а убить можно за это время любой мотор, тут куда важнее как его обслуживали
насчет убиться на мощном моторе, ну тут в любом случае нужна голова на плечах. я тоже сел сразу пусть и в 170 лс, но это всяко больше солярисов, а убиться можно и на солярисе. просто первое время ездил максимально аккуратно, тапку давил только на хорошей загородной трассе вне населенного пункта

ЗЫ я на запорожце в 9 лет катался ::23::

у отца на коленях сидел, до педалей не достать было

Гр@Д

sstspb :

-не смотри на 4 цилиндра. на 6 цилиндров 2.0 тоже не смотри

ПУСТЬ СРАЗУ м3 БЕРЁТ... ЁПТА

Alex58SS

Smiggoro :

sstspb, в кредит само собой не планировал брать, 4цилиндра и не смотрю) начитался, что фигня, не тянет, и не особо надежные, да еще и ремневые, а не цепные) 150к за пару лет в принципе не так много. правда я надеюсь, что по началу стайлингом заниматься не буду))))
Sokol_corrado, как раз между 2.2 и 2.5 выбираю, а вот дрифтить не вижу смысла, опыт копания в тачках имеется) даже с запорожцем связывался :mrgreen:

да и в принципе не против самому копаться, понятно, что мелочь можно самому делать, а вот что то серьезное однозначно в сервисах.

а вот на счет дорестайла, куча болячек и движок m52, вроде m54 надежнее и болячек нету. При этом дорестайл еще и с пробегом под 350nrv) но зато подешевле) но и убитые наверянка. Стоит рассматривать?
И где надо гниль смотреть? куда заглядывать в основном?

сам ты ремневый))) 4 цилиндра так же с цепью)))

artk

Smiggoro
у тебя очень много "вроде бы"
для начала разберись более подробно во всем.
как первую машину я тебе не советую е46.
да и купишь ты дрова, если повезет.
потом все равно будешь хотеть 3л купе.
лучше возьми за 300 К что-то на пару лет. поймешь, чего ты хочешь, тип кузова, мощность и тип трансмиссии. потом уже возьмешь бмв под свои задачи.
к примеру я брал купе, потому что хотел купе на спорт салоне с ксеноном. мотор не сложно меняется, это не проблема, главное для меня был живой кузов.
калины не советую брать, у них гнилые двери (калининградская сборка).

от дореста не стоит бежать. м52ту, как правило, более живой мотор, хотя зависит от пробега.

Sergey48

По расходу масла на машинах небольшие наблюдения- выкрути свечи. При МСК неисправных будет маслянистый налет на резьбе. При исправных колпачках резьба сухая. Также при расходе масла есть черный налет в районе изолятора внутри.
Также копоть в глушителе на выходе косвенно указывает на расход масла- копоть немного жирная. Но это уже при хорошем расходе.

Sergey48

artk :

Smiggoro
у тебя очень много "вроде бы"
для начала разберись более подробно во всем.
как первую машину я тебе не советую е46.
да и купишь ты дрова, если повезет.
потом все равно будешь хотеть 3л купе.
лучше возьми за 300 К что-то на пару лет. поймешь, чего ты хочешь, тип кузова, мощность и тип трансмиссии. потом уже возьмешь бмв под свои задачи.
к примеру я брал купе, потому что хотел купе на спорт салоне с ксеноном. мотор не сложно меняется, это не проблема, главное для меня был живой кузов.
калины не советую брать, у них гнилые двери (калининградская сборка).

от дореста не стоит бежать. м52ту, как правило, более живой мотор, хотя зависит от пробега.

Первый раз такое слышу! Тут больше от региона эксплуатации зависит. Вот как раз у московских машин это и встречается!

Alex58SS

Sergey48 :

artk :

Smiggoro
у тебя очень много "вроде бы"
для начала разберись более подробно во всем.
как первую машину я тебе не советую е46.
да и купишь ты дрова, если повезет.
потом все равно будешь хотеть 3л купе.
лучше возьми за 300 К что-то на пару лет. поймешь, чего ты хочешь, тип кузова, мощность и тип трансмиссии. потом уже возьмешь бмв под свои задачи.
к примеру я брал купе, потому что хотел купе на спорт салоне с ксеноном. мотор не сложно меняется, это не проблема, главное для меня был живой кузов.
калины не советую брать, у них гнилые двери (калининградская сборка).

от дореста не стоит бежать. м52ту, как правило, более живой мотор, хотя зависит от пробега.

Первый раз такое слышу! Тут больше от региона эксплуатации зависит. Вот как раз у московских машин это и встречается!

Подверждаю))) двери гниют снизу с внутренней стороны.

S.W.A.N.

Sergey48 :

artk :

Smiggoro
у тебя очень много "вроде бы"
для начала разберись более подробно во всем.
как первую машину я тебе не советую е46.
да и купишь ты дрова, если повезет.
потом все равно будешь хотеть 3л купе.
лучше возьми за 300 К что-то на пару лет. поймешь, чего ты хочешь, тип кузова, мощность и тип трансмиссии. потом уже возьмешь бмв под свои задачи.
к примеру я брал купе, потому что хотел купе на спорт салоне с ксеноном. мотор не сложно меняется, это не проблема, главное для меня был живой кузов.
калины не советую брать, у них гнилые двери (калининградская сборка).

от дореста не стоит бежать. м52ту, как правило, более живой мотор, хотя зависит от пробега.

Первый раз такое слышу! Тут больше от региона эксплуатации зависит. Вот как раз у московских машин это и встречается!

Вот вот, у меня калина и на дверях ни то что гнилья нет, даже сколы в рыжыки не превращались, просто под сбитой краской металл блестел, по одной гнилой машине такие умозаключения делать не стоит

Alex58SS

S.W.A.N. :

Sergey48 :

artk :

Smiggoro
у тебя очень много "вроде бы"
для начала разберись более подробно во всем.
как первую машину я тебе не советую е46.
да и купишь ты дрова, если повезет.
потом все равно будешь хотеть 3л купе.
лучше возьми за 300 К что-то на пару лет. поймешь, чего ты хочешь, тип кузова, мощность и тип трансмиссии. потом уже возьмешь бмв под свои задачи.
к примеру я брал купе, потому что хотел купе на спорт салоне с ксеноном. мотор не сложно меняется, это не проблема, главное для меня был живой кузов.
калины не советую брать, у них гнилые двери (калининградская сборка).

от дореста не стоит бежать. м52ту, как правило, более живой мотор, хотя зависит от пробега.

Первый раз такое слышу! Тут больше от региона эксплуатации зависит. Вот как раз у московских машин это и встречается!

Вот вот, у меня калина и на дверях ни то что гнилья нет, даже сколы в рыжыки не превращались, просто под сбитой краской металл блестел, по одной гнилой машине такие умозаключения делать не стоит

а ты открой дверь переднюю и посмотри с внутренней стороны в районе герметика спереди.

paw

Телефоны служб эвакуации напиши на листочке, а лучше заучи наизусть. Пригодятся!

Alex58SS

paw :

Телефоны служб эвакуации напиши на листочке, а лучше заучи наизусть. Пригодятся!

Tul

paw :

Телефоны служб эвакуации напиши на листочке, а лучше заучи наизусть. Пригодятся!

да и машину лучше за 295 взять ,и 5000 отложить , что бы на эвик всегда деньги были ::cc::

Получится взять за 300 машину это только старт , потом она за год еще попросит под 100 , можно эти 100 и не вкладывать , она будет передвигаться , но заведи сразу коробку из под обуви что бы складывать все пластмасски и панельки которые будут отваливаться. масло по оптовки уже искать начинай , лучше 200 литров , можно сложится с друзьями , это выгодней !
И музыку по громче включай (если она будет работать) что бы скрипы заглушать .

S.W.A.N.

Alex58SS :

а ты открой дверь переднюю и посмотри с внутренней стороны в районе герметика спереди.

Так как машину люблю мыть сам, всё это засмотрено, хотел сказать "до дыр", но их там как раз нет )

artk

я много кратно встречал седаны калины с гнилыми дверями. немки седаны с живыми дверями. может быть так попалось.

Alex58SS

S.W.A.N. :

Alex58SS :

а ты открой дверь переднюю и посмотри с внутренней стороны в районе герметика спереди.

Так как машину люблю мыть сам, всё это засмотрено, хотел сказать "до дыр", но их там как раз нет )

будут)))

Smiggoro

artk, Sergey48, спасибо за советы!)

Tul, paw, обязательно и коробочки, и номера служб эвакуации, а вот с 200л масла будет проблемка)))

Tul

Smiggoro :

а вот с 200л масла будет проблемка)))

ну с маслом то точно будет проблема ::40::

в 4ом если скидыватся по 50 литров на человека , считай 50 000 км проедешь :cool:

Smiggoro

А что на счет мысли, что связка АКПП + ДВС должна быть менее ушатана / живее, чем связка МКПП + ДВС?

Дизель кстати, вообще не рассматриваю.

Terminator37

Smiggoro :

А что на счет мысли, что связка АКПП + ДВС должна быть менее ушатана / живее, чем связка МКПП + ДВС?

Дизель кстати, вообще не рассматриваю.

ИМХО скорее наоборот, МКПП дает двигателю "просраться" , а на АКПП многие очкуют, да эксплуатация всегда на слегка пониженных оборотах :mrgreen:

Hedgehog

paw :

Возьми новую гранту и не парь мозг себе и своим близким. В твой бюджет только ушатайку можно купить, которая будет просить денег, которых нет. А с учетом того, какой нынче курс и какие цены на железки, лучше не ввязывайся в эту авантюру.

гранта сакс!
Весту бери!

е46 рестайл как первое авто, поиск и покупка (вопросы)

Рекомендуем почитать на тему е46 рестайл как первое авто, поиск и покупка (вопросы)

Рекомендуем почитать на тему е46 рестайл как первое авто, поиск и покупка (вопросы)

Рекомендуем почитать на тему е46 рестайл как первое авто, поиск и покупка (вопросы)

Кто сейчас на форуме