[barmaley]

Почему на дизелях есть обгонная муфта а на m54 нет, на всех N моторах есть, что за дискриминация?! вроде это даже хорошо чем плохо!? как так получилось?

[Александр325Сi]

Обгонная муфта гасит инерцию ротора на ремень генератора, что позволяет использовать ремень до 100 тыс. км. Хотя еще около десяти лет назад с этим была проблемма, ремни использовались около 30 тыс.км.
PS Старые у нас вёдра

[barmaley]

да пох, на n46 есть уже ...

[Александр325Сi]

barmaley :

дв пох на n46 есть уже ...

Они тогда только появились моторы N46 и в них внедрена новая технология,а м54 как раз уже на тот момент не производился.Думаю если-б по сей день делали М54 то наверняка сделали-бы эту муфту!
А вообще то на то и выйдет,либо муфту раз в 100тыщ менять,либо три раза ремень махнуть)

[barmaley]

Александр325Сi
надо значит подобрать... очень хочется и гена спасибо скажет и система вроде как будет меньше вибраций там все дела

[Александр325Сi]

Ща схожу попробую подобрать.(благо этих муфт вагон))да и гена от м54 разобрана лежит...

[barmaley]

Александр325Сi
Огонь! надеюсь на тебя, я тут нашел номер но INAовский 535018310


но там по-моему диаметр не главное

если шо у меня Бош 120а/14в хз отличаются ли они креплением шкива с валео...

как подберешь дай номер =) буду апгрейдить xDDD

[Александр325Сi]

В общем подобрал муфту вот эту:

Ремень ложится хорошо как в старый шкив так и в новую муфту:














Грубо говоря в сантиметр нужно подложить шайбу

И самое не приятное...это то что у муфты восемь витков резьбы.Приходится вкрутить всего на четыре,для правильного вылета муфты.Надо подумать над этим и над тем а надо ли вообще это гомно?)))))

И не маловажный момент это то что этот генератор неизвестного производителя,то есть это жёсткий не оригинал.Может на оригинале немного по другому будет(поищу в загашниках оригинал(может найдётся)так то капнул и не нашёл пока(((

[barmaley]

Вообще бомба держи плюсик! посмотри давай подберем блин где бы шкив взять оригинал или гену хорошего =)

[barmaley]

это тот что ты нашел.

[Александр325Сi]

подправил фотки,а то почему то вместо нужного загрузились повторно уже опубликованные)))

[barmaley]

вот диаметр оригинала 55мм, и надо учесть смотри если взять оригинальный шкив боша F00M991094

[barmaley]

попробуй вот эту на соосность со шкивом 535010210

[barmaley]

вот еще надо примерить 535001210


воот в пиндосии натянули эту муфту на БОШ 120А



http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=806821

[женя e90]

Не занимайтесь х..нёй если бы это было необходимо,конструктора её бы поставили
насколько я в курсе,муфту ставят там,где один ремень на все агрегаты,на м54 их два

[barmaley]

женя e90
ацтань! мотору, гене и ремню будет легче!!!!


баллом давно правят МАРКЕТОЛОГИ сучьи потрохи........

[женя e90]

barmaley
Когда у меня муфта на н46 заклинила(превратилась в обычный шкив),то я сразу это почувствовал,вибрация и шум при прогреве и ускорении(люди головы поворачивали),так что здесь муфта просто необходима,а на м54 и так всё работает хорошо и без неё.

[barmaley]

женя e90
неееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееет

ну есть опыт людей на других машинах которые вопреки отсутствию муфты подбирали ее и уменьшалась вообще вибрация и гена спасибо говорил!

[Александр325Сi]

barmaley
535001210 этот номер муфты идёт на рено дастер и ещё на какое-то говно,у меня всё для BMW)))
На фото (пендосии) тоже как Я вижу не на все витки садится муфта,тож на половину где-то,очково оставлять на четырёх витках это дело!

[barmaley]

Александр325Сi
этот номер идет на очень много вагов xDD главное подобрать пох на что идет оно xDDD

[Peco_Meco]

Александр325Сi
наварить ротор, резануть резьбу, натянуть муфту полностью

[Анdрей]

Ждём тему с названием "Какого х*я генератор так часто ломается?"

[Peco_Meco]

Анdрей :

Ждём тему с названием "Какого х*я генератор так часто ломается?"

ну, чтобы не выделяться на форуме

[barmaley]

Анdрей :

Ждём тему с названием "Какого х*я генератор так часто ломается?"

А ну кыш отседова

[Анdрей]

barmaley
молчу, молчу