[-Миха-]

toolshed
во истину!
эы
каждый сам решает ремонтить или новый. Тока вот подумай часто причиной наевшегося бубла стает клапан блокировки )))
и шо мы видим ., сожрало колесо а, ну поставим новое., а причина не устранена. да конечно новое колесо дольше будет стираться чем бу.

[Eugene]

-Миха-
Может быть

DeN325
В общем в зависимости какой у тебя GM смотри тут
http://tis.bmwcats.com/doc1048816/

[toolshed]

-Миха- :

Eugene
та нечего там смотреть ) тока дикстрон 6 петроканада.

ну тогда уж любой декстрон 6.

я в свою коробку вообще вместо LT71141 залил Аддинол декс 6.
и ничего, прекрасно работает. а везде написано "только строго рекомендованное!!! иначе серьезная поломка!!!"

[-Миха-]

toolshed
ну мне нравиться петро канада да и ГМ его рекомендует )
да и моя коробасина т ож не родном масле пыхтит

[-Миха-]

вот все акп которые пошли после 5-19 вот наних ремонт не прокатывает либо сразу либо очень не на долго.

[ТраХтор]

-Миха- :

Eugene
та нечего там смотреть ) тока дикстрон 6 петроканада.

у меня вопрос!
я в какой раз слышу, что надо именно петроканаду!
собственно вопрос - Почему!?
это всего лишь бренд... а вот Декстрон 6 это тип масла...
почему именно петроканаду!?

[ТраХтор]

-Миха- :

toolshed
ну мне нравиться петро канада да и ГМ его рекомендует )
да и моя коробасина т ож не родном масле пыхтит

ГМ разрабатывала стандарт декстрон, если память не изменяет, а Петроканада так ваще вроде то ли дочка Шеврона, то ли работает по их лицензии...

[Solomnikov]

Я поменял масло в коробасе первым из всех 2-х хозяев авто, на 225 тыс км пробега, когда сливали масло оно было чернее ночи, до замены проблем с коробкой не было, это самый важный аспект для замены, потому как после замены их тоже не будет, ну или не должно быть) менять надо с промывкой, мне 3 раза заливали и сливали , после непродолжительной работы коробки в различных режимах, пока сливаться не начало что то похожее на чистое масло, когда коробас вскрыли , то проверили нет ли стружки на магните и не перегревалась ли она, что говорит о возможности дальнейшей ее жизни, у меня к счастью была только пыльца на магните! Уже два месяца гоняюю на замененом масле, ошибок по коробке нет, зато знаю что все в ней зае..сь и при нормальной эксплуатации она пройдет еще столько же! Менял у Михи с этого форума, по замене масла и запчастям на коробас очень адекватные цены! Находиться возле Балтавтотрейд на рублевке! На весь срок эксплуатации ни чего в машину не заливается! Все кто это утверждают разбираются видимо в машинах поверхностно!

[Vovan77]

Solomnikov :

Я поменял масло в коробасе первым из всех 2-х хозяев авто, на 225 тыс км пробега, когда сливали масло оно было чернее ночи, до замены проблем с коробкой не было, это самый важный аспект для замены, потому как после замены их тоже не будет, ну или не должно быть) менять надо с промывкой, мне 3 раза заливали и сливали , после непродолжительной работы коробки в различных режимах, пока сливаться не начало что то похожее на чистое масло, когда коробас вскрыли , то проверили нет ли стружки на магните и не перегревалась ли она, что говорит о возможности дальнейшей ее жизни, у меня к счастью была только пыльца на магните! Уже два месяца гоняюю на замененом масле, ошибок по коробке нет, зато знаю что все в ней зае..сь и при нормальной эксплуатации она пройдет еще столько же! Менял у Михи с этого форума, по замене масла и запчастям на коробас очень адекватные цены! Находиться возле Балтавтотрейд на рублевке! На весь срок эксплуатации ни чего в машину не заливается! Все кто это утверждают разбираются видимо в машинах поверхностно!

+1, согласен на 100 процентов

[DeN325]

Спасибо,как понял смело доливаю Декстрон 6,вы в ответе

[stanislav-kim]

поменял масло в коробке с фильтром и прокладкой - полёт нормальный , стала плавнее переключатся, пропал маленький толчок с 3 на 2. с места трогается лучше, кикдаун на ура

[Анdрей]

ТС,
ты каким образом на паркинг коробку ставишь:
1) сразу переводишь рычаг из драйва в паркинг
или
2) сначала из драйва на нейтраль, затем ставишь на ручник, после этого переводишь в паркинг ?
Когда я делал по первому способу, часто были стуки в коробасе и рычаг туго передвигался. Потом начал переводить в пакинг по второму способу (порекомендовали). Стук исчез!

По поводу замены масла [в моей машине аналогичная коробка]:
поменял (частичная замена, полностью менять масло сервисмены побоялись) на 90 тыс.км, затем - тоже самое на 93 тыс.
В обоих случаях менял фильтры (оригинал). Масло - в соответствии с ТИСом [не помню, лень искать, как оно называется]
Не знаю скручен пробег или нет, масло было черное, но грязи/стружки/отложений в поддоне и на магнитах не было. Вскрыл старый фильтр - состояние более-менее, грязный конечно, но не критически.
Сейчас пробег - 110 т.км. Разницы до и после замены не почувствовал, зато спокоен.

ПС
Без обид, но те, кто думает, что масло в коробасе не нужно менять, т.к. оно "на весь срок службы" у меня вызывают истеричный смех
Не бывает вечных механизмов и жидкостей. Масло от температурных и механических воздействий со временем теряет свои свойства.

[stanislav-kim]

Анdрей :

ТС,
ты каким образом на паркинг коробку ставишь:
1) сразу переводишь рычаг из драйва в паркинг
или
2) сначала из драйва на нейтраль, затем ставишь на ручник, после этого переводишь в паркинг ?
Когда я делал по первому способу, часто были стуки в коробасе и рычаг туго передвигался. Потом начал переводить в пакинг по второму способу (порекомендовали). Стук исчез!

По поводу замены масла [в моей машине аналогичная коробка]:
поменял (частичная замена, полностью менять масло сервисмены побоялись) на 90 тыс.км, затем - тоже самое на 93 тыс.
В обоих случаях менял фильтры (оригинал). Масло - в соответствии с ТИСом [не помню, лень искать, как оно называется]
Не знаю скручен пробег или нет, масло было черное, но грязи/стружки/отложений в поддоне и на магнитах не было. Вскрыл старый фильтр - состояние более-менее, грязный конечно, но не критически.
Сейчас пробег - 110 т.км. Разницы до и после замены не почувствовал, зато спокоен.

ПС
Без обид, но те, кто думает, что масло в коробасе не нужно менять, т.к. оно "на весь срок службы" у меня вызывают истеричный смех
Не бывает вечных механизмов и жидкостей. Масло от температурных и механических воздействий со временем теряет свои свойства.

тоже ставлю на нейтраль потом ручник потом паркинг - толчков нет, у кардана видимо люфт или в редукторе, но так как то спокойнее. я и не сторонник пожизненного масла, потому и поменял

[МоRо]

Анdрей :

Масло от температурных и механических воздействий со временем теряет свои свойства.

ну и какие свойства теряет масло? Именно применительно к акпп. Что с ним происходит?

[toolshed]

МоRо
как минимум вязкость - из-за продуктов выработки фрикционов становится гуще.
ну а перегревы еще ни одному ГСМ пользы не приносили. только вред всему металлическому и неметаллическому, чего в коробке навалом.

[МоRо]

toolshed :

как минимум вязкость - из-за продуктов выработки фрикционов становится гуще.

Даже если все фрикционы сотрутся в пыль, на таком объеме это не значительно изменит вязкость масла - в пределах допуска. Перегрев это уже форсмажор... но ведь та же АТФ спокойно выдерживает нагрев до 180г, без потери своих свойств.
Замена масла в АКПП не имеет никакого смысла! Ну если только на душе спокойней... )) То что кто то после замены чувствует что поехала лучше, так то эффект плацебо - через некоторое время этот эффект пропадает. У меня машина после мойки тоже тише и мягче едет...

[Анdрей]

МоRо
есть еще один фактор, влияющий на качество смазки: возраст.

[grin1]

МоRо :

ну и какие свойства теряет масло? Именно применительно к акпп. Что с ним происходит?

оно окисляется, даже если машина не ездила

Анdрей :

без обид, но те, кто думает, что масло в коробасе не нужно менять, т.к. оно "на весь срок службы" у меня вызывают истеричный смех
Не бывает вечных механизмов и жидкостей. Масло от температурных и механических воздействий со временем теряет свои свойства.

просто по буржуйским меркам срок службы автомобиля 7 лет, вот и получается на весь срок службы,

а по теме--сменить масло дважды

[МоRо]

Анdрей :

есть еще один фактор, влияющий на качество смазки: возраст.

Что происходит с маслом по мере старения? Если учесть что оно работает в замкнутом контуре - т.е. воздействие окружающей среды (загрязнение, влияние атмосферы) на него мизерно.

grin1 :

оно окисляется, даже если машина не ездила

Каким образом? Из-за чего? Что является окислителем?

grin1 :

просто по буржуйским меркам срок службы автомобиля 7 лет, вот и получается на весь срок службы,

Срок службы акпп больше срока службы кузова.

grin1 :

а по теме--сменить масло дважды

Напрасно потраченные деньги.

[toolshed]

МоRо
предлагаю моторное масло тоже не менять. и в ГУРе. и тормозуху.

[МоRо]

toolshed
Я ж не для холивара
Просто интересно разобраться в вопросе. Все темы в интернете сводятся к абстрактным "стареет, окисляется, изнашивается" но никто не может сказать почему.
Как инженер-механик, я понимаю - моторное масло подвергается воздействию очень многих химических и физических процессов, которые приводят его в негодность и его действительно надо менять. Тормозная жидкость гигроскопична и соответственно забирает влагу из атмосферы - менять надо.
А что происходит с акпп и гур?

[Анdрей]

toolshed :

МоRо
предлагаю моторное масло тоже не менять. и в ГУРе. и тормозуху.

[Анdрей]

МоRо
я не химик по специальности (тоже инженер, только энергетик), поэтому объяснить механизм не смогу.
Читал, что оно окисляется (в коробке всё равно кислород есть, при заливке масла вакуум же не создается) и разлагается (возможно это- некорректный термин, но суть та же) со временем.

[Ferrum]

масло подвергается сильным воздействиям в бублике и это основное что влияет на его состояние
почитайте как работает акпп и все станет ясно

Скоро поменяю и раскажу стоило или нет
а вообще есть же давно фотоотчет про замену масла
viewtopic.php?f=47&t=32419

[МоRо]

Анdрей :

Читал, что оно окисляется (в коробке всё равно кислород есть, при заливке масла вакуум же не создается) и разлагается (возможно это- некорректный термин, но суть та же) со временем.

Кислорода (как окислителя) внутри акпп ничтожно мало - он не способен привести в негодность 8 л масла даже в течении 100 лет. Любое современное масло химически стабильно и без воздействия внешних факторов с ним ничего не произойдет даже за 100 лет.