[MASTA]

Навеяло на данный пост машина которая меня сейчас возит Это Лянча с размером хендай гетц, бюджетный авто, но оснащенный этой функцией, так вот интересно, много ли эта функция экономит бензина? Может ее на 330 прикрутить ?!:))

[Питерская Ракета]

бухой чтоль?

[Vorobov]

Agent Smith :

бухой чтоль?

да

[Александр]

По результатам тестов Нового европейского цикла движения (NEDC), система "Старт/Стоп" позволяет сократить расход топлива и, соответственно, выбросы СО2 в среднем до 5%.

В условиях городского цикла экономия достигает 8%. В условиях тяжелого городского движения, особенно в часы пик, показатели экономии могут быть еще выше.

[MASTA]

Александр71 :

По результатам тестов Нового европейского цикла движения (NEDC), система "Старт/Стоп" позволяет сократить расход топлива и, соответственно, выбросы СО2 в среднем до 5%.

В условиях городского цикла экономия достигает 8%. В условиях тяжелого городского движения, особенно в часы пик, показатели экономии могут быть еще выше.

Спасибо! Хоть один адекватный человек попался в теме ))

[***Степан***]

[Vorobov]

***Степан*** :

::kor::

ЧЕ ТЫ МАШЕШЬ ?

[Seneld]

стартера надолго не хватит... и аккумулятора тоже

[***Степан***]

Vorobov :

***Степан*** :

::kor::

ЧЕ ТЫ МАШЕШЬ ?

[MASTA]

Seneld :

стартера надолго не хватит... и аккумулятора тоже

Так там специальные стартера стоят и с аккумами замута тоже своя, плюс есть разные системы, у японцев двигатель глушится так, что при запуске он затрачивает минимум усилий

[temps256]

на американцах кручее сделано - пропуск зажигания в цилиндрах. вот это тема и никаких тебе старт-стопов. вот только в нашим вёдрам её не прикрутить )=

[Lexich]

В условиях зимы эту штуку нужно отключать, иначе на двигатель приходится большая нагрузка.
Также эта система больше подходит для европейских городов: медленно тронулся, 50 км/ч, медленно остановился. Наврятли в Москве такой же тип движения. Наверняка больше "рваности".

[MASTA]

Lexich :

В условиях зимы эту штуку нужно отключать, иначе на двигатель приходится большая нагрузка.
Также эта система больше подходит для европейских городов: медленно тронулся, 50 км/ч, медленно остановился. Наврятли в Москве такой же тип движения. Наверняка больше "рваности".

Она деактивируется по желанию. Я думаю в москве экономия будет значительней чем в европе, тут нет таких длинных светофоров.

[Enriv]

Вы так резво за всю Европу говорите, как будто живёте тут! Съездил я не давно во Францию, в Париж, так там движение что [censored] просто! Вообще не сравнить с Германией, со Штутгартом. Так что не надо говорить за всю Европу в целом.

[zolter]

на копейке с такой функцией гоняли, как то напрягает она немного

[Alexander_Br]

как-то у чела на какой-то япошке прямо на границе эта [censored] грохнулась, вроде обратно домой на галстуке потянули

[Питерская Ракета]

MASTA :

Seneld :

стартера надолго не хватит... и аккумулятора тоже

Так там специальные стартера стоят и с аккумами замута тоже своя, плюс есть разные системы, у японцев двигатель глушится так, что при запуске он затрачивает минимум усилий

корабельный пневмопуск

[Питерская Ракета]

Enriv :

Вы так резво за всю Европу говорите, как будто живёте тут! Съездил я не давно во Францию, в Париж, так там движение что [censored] просто! Вообще не сравнить с Германией, со Штутгартом. Так что не надо говорить за всю Европу в целом.

да и в Финляндии (Хельсинки) средняя скорость очень высокая. Таки люди работают-думают-улучшают, а не тупо воруют... [censored], расстроился...

[Enriv]

Agent Smith :

Enriv :

Вы так резво за всю Европу говорите, как будто живёте тут! Съездил я не давно во Францию, в Париж, так там движение что [censored] просто! Вообще не сравнить с Германией, со Штутгартом. Так что не надо говорить за всю Европу в целом.

да и в Финляндии (Хельсинки) средняя скорость очень высокая. Таки люди работают-думают-улучшают, а не тупо воруют... [censored], расстроился...

Ну просто в других странах чаще всего правительство думает о народе, а в России народ думает о правительстве. И особо не сопратевляется. Ну да ладно... Чёт опять про политику!

А БМВ вообще использует такую систему на своих авто? Как у них она реализованна!?

[VKOM]

temps256 :

на американцах кручее сделано - пропуск зажигания в цилиндрах. вот это тема и никаких тебе старт-стопов. вот только в нашим вёдрам её не прикрутить )=

Ты только забыл сказать сколько цилиндров на таких моторах!

[MASTA]

Enriv :

Agent Smith :

Enriv :

Вы так резво за всю Европу говорите, как будто живёте тут! Съездил я не давно во Францию, в Париж, так там движение что [censored] просто! Вообще не сравнить с Германией, со Штутгартом. Так что не надо говорить за всю Европу в целом.

да и в Финляндии (Хельсинки) средняя скорость очень высокая. Таки люди работают-думают-улучшают, а не тупо воруют... [censored], расстроился...

Ну просто в других странах чаще всего правительство думает о народе, а в России народ думает о правительстве. И особо не сопратевляется. Ну да ладно... Чёт опять про политику!

А БМВ вообще использует такую систему на своих авто? Как у них она реализованна!?

Есть и в бмв такая система, только говорят грубовато запуск делает. Почитал статью, экономия в условиях пробок 4% кто то зря напрягался

[Tul]

система педали
вот что экономит

[leenkon]

В "За рулем" был тест этой системы у разных производителей,так вывод был таков что нерационально,за те деньги которые она стоит!!!Да и экономия смешная!!!

[Lexich]

VKOM :

temps256 :

на американцах кручее сделано - пропуск зажигания в цилиндрах. вот это тема и никаких тебе старт-стопов. вот только в нашим вёдрам её не прикрутить )=

Ты только забыл сказать сколько цилиндров на таких моторах!

Спокойно на 6 цилиндрах работает.
Также без нагрузки 3 из 6, и далее при увеличении общего количества цилиндров, отключаются.

[Toljan]

Lexich :

VKOM :

temps256 :

на американцах кручее сделано - пропуск зажигания в цилиндрах. вот это тема и никаких тебе старт-стопов. вот только в нашим вёдрам её не прикрутить )=

Ты только забыл сказать сколько цилиндров на таких моторах!

Спокойно на 6 цилиндрах работает.
Также без нагрузки 3 из 6, и далее при увеличении общего количества цилиндров, отключаются.

Здесь пол форума уже с такой системой ездят, кто на 5 цилиндрах, кто на 4х. Особенно зимой по утрам у многих она включена- 50% тем связана с троением.
По теме- у американцев поднимаются впускные клапана на отключенных цилиндрах, что бы не было потерь на сжатие воздуха. Если этого не делать то экономии не получиться