[Анdрей]

Ingineer :

Стоял кркг ориг. К замене масла расход доходил до литра на 1200 км. Трубки от кркг во впуск все в маслище.
Выкинул кркг. Заглушил трубки. Трубку от КК завел в короб перед ВФ. Заменил масло. После 1000 км уровень упал на 1 мм- может просто неровно стоял.

[Viper Jan]

Ingineer :

barboss
Масляный каждую замену? Да ты просто сумасшедший

вы чо, фильтра меняете?

[Denchik662]

Viper Jan :

Ingineer :

barboss
Масляный каждую замену? Да ты просто сумасшедший

вы чо, фильтра меняете?

дико звиняюсь что влезаю в разговор... но что такое - фильтра?

[barboss]

В квкг стоит

[G.S.A.]

Воздушный вместе с маслом меняется по хорошему ))) Барбосс - где пропадал ?

[barboss]

G.S.A. :

Воздушный вместе с маслом меняется по хорошему ))) Барбосс - где пропадал ?

Привет,работа....

[Slokot]

G.S.A. :

Воздушный вместе с маслом меняется по хорошему ))) Барбосс - где пропадал ?

Фейхуа се новости...!!! Еще и масло менять нужно...? На новое...?

[artk]

думал над такой конструкцией. масло через фильтр все равно пролетает и угробит дмрв. я советую ставить после дмрв перед дз

[Анdрей]

artk :

думал над такой конструкцией. масло через фильтр все равно пролетает и угробит дмрв. я советую ставить после дмрв перед дз

Тём, Ты лучше объясни почему у него мотор масло перестал жрать

[Окулист]

artk :

думал над такой конструкцией. масло через фильтр все равно пролетает и угробит дмрв. я советую ставить после дмрв перед дз

Да.
А чтобы не засрался дроссель, по пути врезать помойку.)

[Ingineer]

Анdрей :

artk :

думал над такой конструкцией. масло через фильтр все равно пролетает и угробит дмрв. я советую ставить после дмрв перед дз

Тём, Ты лучше объясни почему у него мотор масло перестал жрать

тянуло масло с поддона

[Ingineer]

artk :

думал над такой конструкцией. масло через фильтр все равно пролетает и угробит дмрв. я советую ставить после дмрв перед дз

как к гофре прицепится?

[artk]

точется проставка вместо пластикового кольца. это элитный вариант.
дешевых 2:
1. обпилить и склеить 2 проставки. сделать штуцер
2. подобрать любую трубу по диаметру и сделать штуцер. там маленькое разряжение, избытка нет, все будет держаться на хомутах.

нужно измерить диаметр вставки. возможно есть что-то готовое с турбомашин

[Любитель Яблок]

artk
Чутка опередил, только набрал почти тот же текст)

[Ingineer]

artk :

точется проставка вместо пластикового кольца. это элитный вариант.
дешевых 2:
1. обпилить и склеить 2 проставки. сделать штуцер
2. подобрать любую трубу по диаметру и сделать штуцер. там маленькое разряжение, избытка нет, все будет держаться на хомутах.

нужно измерить диаметр вставки. возможно есть что-то готовое с турбомашин

при такой системе маслопомойку полюбому ставить.

кстати, после того как убрал кркг, увидел положенные 12кг воздуха, а то с кркг 10,75-11,25

[barboss]

artk :

точется проставка вместо пластикового кольца. это элитный вариант.
дешевых 2:
1. обпилить и склеить 2 проставки. сделать штуцер
2. подобрать любую трубу по диаметру и сделать штуцер. там маленькое разряжение, избытка нет, все будет держаться на хомутах.

нужно измерить диаметр вставки. возможно есть что-то готовое с турбомашин

Сколько будет стоить такая проставка?(которая точится)

[Jorash]

Поменял колпачки на впуске уровень теперь колом стоит, ранее подьедал маслицо, особенно при долгом спуске на передаче было заметно - после дашь газку и появляется облачко дыма. Квкг в порядке, у меня слив сделан не в поддон, а отдельно. Глядя на его конструкцию родилось решение - почему бы на сосок на трубке до мембраны (в м54 туда иногда выведен вакуум с рдт) не одеть тонкий шланг и вывести перед дросселем. Плюсы при торможении двигом разряжение под кк ослабеет, те меньше будет подсасывать через колпачки, с другой стороны снижается нагрузка на мембрану, и третье- отбор воздуха получается обсчитанным расходомером, что бы не лагали мозги. Опробую - отпишусь.

[Ingineer]

Я тоже пришел к выводу, что масло хорошо сосет с головы через сальники и разбитые направляшки впускных клапанов.

[Е46///]

По своему опыту скажу, поставил маслопомойку было все ок пока двиг был на обкатке,но когда она закончилась и начал отжигать начало выдавливать по тихоньку масло с нее и на заведенном моторе при открытии заливной пробки ее сильнее присасывало чем с родной системой,после чего установил все по заводу и сплю спокойно)и теперь не кто не переубедит ставить обратно эту помойку)))

[deadmaus5]

Е46///
Логично. У меня тоже крышку сильнее присасывает.что в этом такого?

[barmaley]

Вот еще одно наблюдение, сто лет назад поменял топливный фильтр (тот что на м54 с регулятором давления) ездил года 2-3 с "новым" и вот решил сменить через 40 тысяч примерно, на новый, подняли машину и после снятия защиты с фильтра на регуляторе порван вакуумный шланг и в нем вода, вот после замены шланга машина масло перестала жрать... в чем причина интересно... машина сразу литра на 2 меньше жрать стала (видимо старый не работал с самого начала).

как это все связано не понятно ...

[Е46///]

deadmaus5 :

Е46///
Логично. У меня тоже крышку сильнее присасывает.что в этом такого?

Скорее всего в двигателе создаеться большее давление и може повыдавливать сальники прокладки,

[STR8]

Е46/// :

deadmaus5 :

Е46///
Логично. У меня тоже крышку сильнее присасывает.что в этом такого?

Скорее всего в двигателе создаеться большее давление и може повыдавливать сальники прокладки,

Как может создаваться давление если крышку присасывает?

[Ingineer]

STR8 :

Е46/// :

deadmaus5 :

Е46///
Логично. У меня тоже крышку сильнее присасывает.что в этом такого?

Скорее всего в двигателе создаеться большее давление и може повыдавливать сальники прокладки,

Как может создаваться давление если крышку присасывает?

[Е46///]

STR8 :

Е46/// :

deadmaus5 :

Е46///
Логично. У меня тоже крышку сильнее присасывает.что в этом такого?

Скорее всего в двигателе создаеться большее давление и може повыдавливать сальники прокладки,

Как может создаваться давление если крышку присасывает?

а как может выдавить масло?