[m3zz]

dimi_p Я такую взял т.к у меня 5ступка..! поэтому эту!
А для 330 там написано только 6 скоростей..!

[dimi_p]

m3zz
в дополнительном каталоге с ценами стоит е46 5-ти ступка номер такой-то, 6-ти ступка номер другой.

т.е. у меня 5-ти ступка в сочетании с мотором М54В30 и кулиса встала как тут и была

[m3zz]

dimi_p
Дык я так и заказал...!
У меня 5 ступка на 330ой..!

[m3zz]

Все пришла короткоходка., с www.ebay.com UCC EVO 3 за 7 дней..вручили в руки!
Быстренько побежал и приколхозил )

Вот родная, замученная жизнью Смазки уже нет совсем..

Как говорится "Все включено!"

Очень качественная, приятно даже в руках держать!!

Тадаа!


Про ощущения: Переключаться стало намно короче и четче, НО не так коротко как хотелось бы (но это после 15шки.. у меня там вообще зло стоит)! А так очень рад!

[dimi_p]

m3zz

[Slavko]

Созрел на шортшифт, прочитав все темы, понял что наиболее бюджетно это проиcходит при помощи замены кулисы мой родной 320 на кулису от 330 (в оригинальном дооснащении именно кулиса от 330 и находится). Выплывает одна проблема - угол изгиба кулисы иной чем у 320. Просмотрев все картинки и видео понял что вся задача состои в том чтобы довести расстояние между шаром и тяговым кольцом на кулисе вместо 8 мм у 320 до 22 мм у 330. При этом сохранив родную конфигурацию (изгиб). При помощи тисков, захвата (плоскогубци без насечек), рычага и какойто матери шар был сдвинут на те самые 14 мм со своего места. В связи с тем что шар сделан не из пластмассы а из фторопласта или ему подобного материала, натяивался он на это место так же как и стягивался, без термообработки, и сидел он там изза насечек на метале, после сдвижки половина насечек осталась под шаром, остальные - снаружи. После сдвижки на 14 мм шар АПСОЛЮТНО ТАК ЖЕ стоял как вкопаный. усилиями рук его так же уже не сдвинишь (только опять ломом). На шаре снизу (со стороны тягового кольца) появились легкие вмятинки, но в связи с тем что в данном месте он не работает - не критично. Угол изгиба кулисы остался прежним. Итак результат: Шорт шифт получился. После установки передичи включаются с ощущение перезарядки карабина )))) Точно, четко и главное с небольшимы ходами. Нейтралка как была в центре , так и осталась(не ушла вверх). Сам рычаг стал на 14 мм ниже (теперь точно напротив подлокотника) - самое оно!!!! Фоток к сожалению нет (фотик сдох неделю назад после купания в море). Но суть я думаю ясна всем. АПСОЛЮТНО АНТИКРИЗИСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!! Имея прямые руки - никаких проблем быть не должно! + 500 грн экономи.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=15329[/img]

В сравнении
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=15331[/img]

[butch]

Вот еще один пример по колхозу над механизмом переключения.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=15332[/img]
сей девайс был изготовлен вручную и в отличие от своего "родного" собрата имеет большую жесткость на кручение.
К примеру, родную тягу можно согнуть руками.
После установки переключения стали четче, ход рычага стал более тугим, исчез люфт нейтрали.

[acer]

butch
как был изготовлен схемку бы сам делал

[butch]

acer
Нет, делалось на заказ у проф. токаря

[molochnik]

скажите на м54 325 номер детали, тоже такую хочу надоело долго переключаться)))

[acer]

butch
а он еще такую же штуковину сделать не хочет

[butch]

acer
Может

[acer]

butch
а как это можно организовать
дорого его работа стоит ?

[Korj]

2m3zz: в м-центре то же самое что и тебе привезли?
[url]http://www.mcenter.su/index.php?page=item_info&id=260[/url]
Ты новую брал или как? Цена более чем в 2 раза отличается.


А есть еще более короткие шифтеры чем EVO 3?

[PSh]

[PSh]

а эффект от разных стержней будет, интересно?

[PSh]

дык все-таки где причина расхлябанности?!
в детали № 9 и ее соединениях?

[butch]

PSh
как правило 12 и 7

[AndreBraga]

Я вот решил заказать только рычаг переклюбчения из комплекта перформанс 25 11 7 528 881 и опору 25 11 1 220 600, тат как наболдашник клабспорт а кожух алькантаровый не к месту да и цена вместо 7 000р 1 900р!

[molochnik]

AndreBraga
и что тебе это даст, так то самый дешевый вариант у тебя получился?

[AndreBraga]

molochnik :

и что тебе это даст, так то самый дешевый вариант у тебя получился?

Даст короткое переключение, без замены моего клабспортовского наболдашника и коженного кожуха.

[GUNhed]

на 330ых и на 328ых короткие кулисы уже в базе идут, внезависимости от типа кузова

[PSh]

кто-нить может точно промерить диаметр "шарика" ???!!!

[Protoplasma]

А на 320 2.2 m54 воткнётся короткоходка от 325 или 330? Может ставил кто без особого колхоза? С 325 коробки не одинаковые случаем?
Хочу себе поставить , да вот не хватает инфы...в инете не видел чтобы для 320 продавали..

[SkoobSmokie]

butch :

Вот еще один пример по колхозу над механизмом переключения.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=15332[/img]
сей девайс был изготовлен вручную и в отличие от своего "родного" собрата имеет большую жесткость на кручение.
К примеру, родную тягу можно согнуть руками.
После установки переключения стали четче, ход рычага стал более тугим, исчез люфт нейтрали.

а ты незнаешь какое расстояние между креплениями? от центра до центра? хочу такую же зделать а под машину не охота лезть и снимать ее!оочень нужно! Буду очень благодарен!