[6at9-6ez-6aZara]

fantom я не ставил обратный клапан, тк штатный регулятор держит нормально и не дает слиться, при запуске просто жду когда отключится и завожу, но можно и не ждать-все заводится хорошо!
но вот бандуру эту запихнуть не просто, особенно установить на него фильтр снизу и поместить это в заводской колбе
под такой насос нужно и провода с большим сечением, тк заводские греются
я бы поставил вальбро 255 или ему подобный

[FesT]

6at9-6ez-6aZara :

fantom я не ставил обратный клапан, тк штатный регулятор держит нормально и не дает слиться, при запуске просто жду когда отключится и завожу, но можно и не ждать-все заводится хорошо!
но вот бандуру эту запихнуть не просто, особенно установить на него фильтр снизу и поместить это в заводской колбе
под такой насос нужно и провода с большим сечением, тк заводские греются
я бы поставил вальбро 255 или ему подобный

Вальбро на субару очень сильно шумел

[6at9-6ez-6aZara]

FesT а аэромотив не нужен для стока и стоит он дорого

[Vasiliy-909]

Так что ставим сток?
Тогда что надежнее:
PIERBURG
или
VDO?
Есть еще в наличии вариант Вальбро 255..?

Если поставлю Вальбро на что будет влиять? Я так и не понял...

[Vasiliy-909]

Машина после СВАПА чуть раскаченная >260hp (выпуск + прошивка) и 350Hm на 98 бензине. Не сильно, но все же отличается от стока.. Скажите просто Вальбро можно ставить?) Или все таки сток?
Может есть альтернатива Вальбро... Есть мнения, которые в теме подтвердились, о том что он шумит...

[fantom]

6at9-6ez-6aZara :

fantom я не ставил обратный клапан, тк штатный регулятор держит нормально и не дает слиться, при запуске просто жду когда отключится и завожу, но можно и не ждать-все заводится хорошо!
но вот бандуру эту запихнуть не просто, особенно установить на него фильтр снизу и поместить это в заводской колбе
под такой насос нужно и провода с большим сечением, тк заводские греются
я бы поставил вальбро 255 или ему подобный

я ставил 040 на ///М... фильтр у него встроенный в корпус (сетка металичесская), так что ничего колхозить снизу не надо... и в колбу он там нормально встает, крепил пластиковыми толстыми стяжками...

Walbro тоже разнае есть.... отличия в корпусах и крыльчатках... ну и подделок хватает... а вот 040 особо и не подделывают, т.к. полно заменителей его...

[m50b20]

diabolus :

Dosi
знания стоят денег. пусть тренируются

Класс, главное - пукнуть без объяснений

[m50b20]

А автору штатного нового с головой хватит

[FesT]

6at9-6ez-6aZara :

FesT а аэромотив не нужен для стока и стоит он дорого

у меня еще лежит deatschwerks насос(от субару) новый, 320л/ч, никто не хочет эксперимент поставить?

[Huswop]

m50b20 :

diabolus :

Dosi
знания стоят денег. пусть тренируются

Класс, главное - пукнуть без объяснений

А я все думал [censored] нужен форум) и раздел "обмен опытом"

[Колян61]

мне вот интересно как Бош 040 воткнули в родной корпус? Он ведь толще штатного

[6at9-6ez-6aZara]

Колян61 толще и я хз как они это сделали, но он реально в диаметре как сама обойма для насоса...

[С е р ж]

Колян61 :

мне вот интересно как Бош 040 воткнули в родной корпус? Он ведь толще штатного

[fantom]

стяжками крепили к корпусу, удалив из него старый насос вместе с обоймой...
на м-повере парень фотоотчет делал, я по тому же принципу собирал

[Huswop]

fantom :

стяжками крепили к корпусу, удалив из него старый насос вместе с обоймой...
на м-повере парень фотоотчет делал, я по тому же принципу собирал

Ссылькой поделишься?

[fantom]

Huswop :

fantom :

стяжками крепили к корпусу, удалив из него старый насос вместе с обоймой...
на м-повере парень фотоотчет делал, я по тому же принципу собирал

Ссылькой поделишься?

я буду искать так же как и ты... я не делал закладку...

[ТраХтор]

fantom :

6at9-6ez-6aZara :

fantom я не ставил обратный клапан, тк штатный регулятор держит нормально и не дает слиться, при запуске просто жду когда отключится и завожу, но можно и не ждать-все заводится хорошо!
но вот бандуру эту запихнуть не просто, особенно установить на него фильтр снизу и поместить это в заводской колбе
под такой насос нужно и провода с большим сечением, тк заводские греются
я бы поставил вальбро 255 или ему подобный

я ставил 040 на ///М... фильтр у него встроенный в корпус (сетка металичесская), так что ничего колхозить снизу не надо... и в колбу он там нормально встает, крепил пластиковыми толстыми стяжками...

Walbro тоже разнае есть.... отличия в корпусах и крыльчатках... ну и подделок хватает... а вот 040 особо и не подделывают, т.к. полно заменителей его...

Расскажи поподробней, что за насос, номер если есть, на 46ю эМку ставил?
Товарищу видимо надо менять насос а оказывается у эмок свой, ну и ценник соответсивующий...
Хотя скорей всего он на новый разориться, он же спать не будет, зная что насос неоригинальный!!!))))
Да еще и на хамутааах... )))

[fantom]

ТраХтор
вот, гляди http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=6260&page=5

[fantom]

[Huswop]

fantom
спс

ассоциация с этим

[ТраХтор]

Спсб...

Хомяк не лопнул?)))

[artk]

смотрите насос по производительности. вальбро думаю предел для штатного регулятора. дальше регуль не будет отрабатывать корректно. нужен будет внешний регуль.
а так смысла нет в меганасосе на атмосфернике.
имхо вдо взять стоковый и норм.

[fantom]

Тём, смотря что вкладывать в понятие "сток".... на М3 сток штатного насоса явно нехватает в жару - прям чувствуется...
на 330 сток конечно штатного за глаза...

[artk]

fantom
это то понятно. сток я имею ввиду сток под конкретную модель.