[toolshed]

MadToha
у меня особо подозрительное отношение к продукции хелла-бер еще с 2010 года, когда была гора бракованных термостатов)
а оригинал ходит столько, потому что заводской. это еще одна замечательная особенность конвейерного оригинала вообще.

[MadToha]

toolshed
т.е.есть вероятность что зря я меняю бехр на не-конвейерный оригинал?

[toolshed]

MadToha
как ты сделал такой вывод?

[barmaley]

Температура без пробок:

[MadToha]

toolshed
вывод сделал из слова "конвейерный". то что ставилось с завода должно быть лучше чем тот оригинал который продается сейчас. думал, ты это имеешь ввиду.

[toolshed]

MadToha
это я имел ввиду разумеется. все равно оригиналу доверия больше. тем более это не брызговик и не пистон.
но я так же сказал, что среди хелла-бер полным полно брака.

[MadToha]

toolshed
ок. успокоил) ждем тепла для инсталла и заодно промывки радиков)

[Кощей]

парни у меня проблема.
нижний патрубок радиатора холодный.

до 210 температура поднималась по фаренгейту т.е. 99 по цельсию а нижний патрубок все равно 32 градуса.

думал термостат. заменил на новый. хотя тот тоже был новый (2 года). был бехр, воткнул вахлер. снова та же фигня. стрелка на 13 часов идет.радиатор холодный. нижний шланг холодный. тока бачок и верхний шланг горячий. рука терпит но недолго. фриз очень горячий.

шланги мягкие променаются. не дымит не парит. масло в норме вроде.

доп помпа когда мотор выключен. включаешь зажигание.струйки нет, когда включен струйка идет.

темрсотат что стоял прошлый прокипятил был рабочий. поменял зря. открывается.
в чем может быть дело?

помпу 2 года назад ставил кольбеншмидт. радиатор бехр. шланги оригинал. в системе был залит кастрол радикул нф.

[first_i]

Макс, чудес не бывает))Либо термос, либо помпа. Ну или чето застряло в системе и не дает циркулировать))

[MadToha]

x5owner
термос не открывается

:

думал термостат. заменил на новый. хотя тот тоже был новый (2 года). был бехр, воткнул вахлер.

оба говно, теперь у тебя еще большее говно чем было раньше ставь оригинал. у меня бехр год отходил и начал клинить

[Кощей]

я прокипятил термостат и он открылся. я про бехр.

помпу я снял. визуально она целая. крыльчатка на валу держится крепко, люфта нет. не болтает. крутится.
[url]https://youtu.be/auJbC8x6IoA[/url]

phpBB [media]

может конено она когда нагревается потом проворачиваться начинает но и то врядли. все равно бы я ее рукой прокрутил наверное?

что дальше? радиатор забит? как проверить? дунуть в него в один из шлангов из другого должен потечь антифриз?

дело в том что температура по сути получается была 100 градусов. это много для М54. нижний патрубок при этом холодный. верхняя часть радиатора где входит верхний патрубок горячая немножко букваль 10-15 см вокруг, а весь остальной радиатор - холодный!!!

а ДМЕ как управляет термостатом? открывая его? или закрывая наоборот?

[Кощей]

[Elorn]

x5owner :

а ДМЕ как управляет термостатом? открывая его? или закрывая наоборот?

Открывает принудительным нагревом. Либо от нагрузки, либо если тем-ра выросла где-то до 111-112 что ли градусов...

[Кощей]

так может тогда у меня вобще все ок ? по сути у меня температура тока один раз достигла 210 фаренгейтов т.е. это получается 100 цельсиев и сразу пошла вниз на 200 - 190 по фаренгейту...

просто непонятно почему я проехал 8 перекрестков. 4 спокойно. 4 с педалью практически в пол. между машин. кондиционер был включен. старт стоп. потом спустился еще минуты 2 на стоянку. и там стояла машина молотила. Но темостат так и не открылся. нижний патрубок был холодный. верхний - горячий. радиатор оставался холодным.

на улице +10.

[Кощей]

как включить 7-ой тест на приборке лоу?

[Elorn]

x5owner :

так может тогда у меня вобще все ок ? по сути у меня температура тока один раз достигла 210 фаренгейтов т.е. это получается 100 цельсиев и сразу пошла вниз на 200 - 190 по фаренгейту...

Ну вообще да, это плюс-минус норма.
Значит просто машина не успела нагреться, поэтому и не открывался раньше. На холостых она вообще очень туго греется. Тем более если был включен кондей, то радиатор постоянно должен был вентилем охлаждаться, то есть нижний патрубок должен быть весьма прохладным...

[Кощей]

вентиль не включался вобще! радиатор холодный. патрубок нижний тоже холодный 32 градуса хотя кондей морозит все ок. что за фигня. стрелка стоит на 13 часов. может проблема вобще в стрелке?

[Кощей]

может у меня глисты в радиаторе. помпу нагрел. не прокручивается. все чотко. почему же блин мотор 100 градусов. а радиатор холодный? я бы подумал что гбц, но патрубки мягкие.

[Megion]

x5owner :

может у меня глисты в радиаторе. помпу нагрел. не прокручивается. все чотко. почему же блин мотор 100 градусов. а радиатор холодный? я бы подумал что гбц, но патрубки мягкие.

[Кощей]

я спать, утром продую радиатор. если все ок. собераю мотор обратно.

[MadToha]

Если у тебя термос открылся в кастрюле с кипятком, это еще не значит, что он откроется в моторе. Сегодня не клинит, а завтра снова будет клинить.

[Кощей]

Да не в термосе дело имхо Тоха, да и ошибок по нему небыло. Да и новый термостат же поставил, могу с рабочей машины перекинуть но имхо бред. При температуре в блоке 100, стрелка должна стоять вертикально а у меня уходит на 13 часов, да и нижнйи патрубок должен быть горячим а у меня холодный... походу дело или в датчике или в стрелке))))

радиатор чистый дунул в него с другого конца ливанул антифриз ручьем. помпа рабочая даже после прогрева все ок с ней.

[Reiden]

x5owner
Воздух весь выгнал?радиатор должен греться от верха до низа постепенно, есть ли струйка в бочке когда крышку на заведенной открываешь?

[Кощей]

Короче как и думал из за тюнинга приборки стрелка пиздит

воздух выгнал. жижу долил. короче температура выше 97 ни при отжигах ни при стоянке не поднялась. по тесту приборки... а так в целом вобще гуляет 90-95, по инпе 210 фаренгейтов. вобще радиатор не греется. холодный он. он горячий тока у патрубка верхнего. низ ходоный. 20-30 градусов. и более того скажу со второй машиной тоже самое. там стоит так же все: новый (2012 года) радиатор бехр, помпа оригинал, термостат вахлер. так что у кого нижний патрубок горячий наверное им стоит о чем то задуматся. всем спасибо за участие.

[Reiden]

Если нижний горячий то термостат открыт или скоро откроется