закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 05 2007, 22:06
    • Сообщений 292
    • Профиль
    • Авто: 320 M52TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Эстония
    • Изображения: 16
    • Репутация: 0
    • Гость
Думаю эта информация многим полезна. Пару недель назад менял силиконовые буксы в задней подвеске. (разбиты были) После замены практически пропали глухие удары при переключении передач(знаю , что многие этим мучаются). Теперь только если кинуть сцепление будет удар, да и то намного слабее.
Ребята из сервиса еще перед заменой говорили, что у многих на е46 эти стуки пропадают или становятся намного слабее после замены букс.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
timych
Что за буксы? САЙЛЕНТБЛОК (Гуммилагер) ??
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 05 2007, 22:06
    • Сообщений 292
    • Профиль
    • Авто: 320 M52TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Эстония
    • Изображения: 16
    • Репутация: 0
    • Гость
Блин честно говоря не знаю как правильно назвать, эти буксы заполненыкакойто хренью, поэтому называются силиконовые. В сервисах во всех их так называют. Потом посмотрю по каталогу номер.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 08 12 2007, 21:48
    • Сообщений 100
    • Профиль
    • Авто: BMW 320, М54, МКПП было, сейчас вынужденно HYUNDAI Accent MT3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер
    • Изображения: 13
    • Репутация: 0
    • Гость
заинтриговали..... :x новое слово на букву "б".....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Жду с нетерпением....стук уже задолбал :evil: а редуктор менять пока не горю желанием
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 02 11 2007, 23:09
    • Сообщений 2448
    • Профиль
    • Авто: BMW 320i -> 328i m52tu 10.98 МКПП -> YouDrive
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 85
    • Репутация: 151
    • Новенький
мне тож интересно походу это сайленты :x
- Продам ГБЦ 2,0 от Е46
- на м43 встанет?
- ну наверное, я хз, у меня то е46 =)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 09 2007, 13:14
    • Сообщений 115
    • Профиль
    • Авто: е46 320 99г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер-Москва
    • Репутация: 0
    • Гость
Ждем-с! У меня та же хрень... :?
С поклоном.

Рекомендуем почитать на тему Внимание! Про удары сзади.

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 30 08 2007, 07:46
    • Сообщений 13
    • Профиль
    • Авто: 320 Сi'09
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер
    • Репутация: 0
    • Гость
Это сайлентблоки!!!!
Они заполнены каким то гелем. :?
Бесил глухой стук на кочках, думал аморты кончились....
Менял все - и передние и задние. Задние кажись называются "плавающие".
e34 525'91 - sold
e46 320'03 - sold
MB c180'01- sold
e46 318Ci'04 - sold
е53 3.0d'05 - sold
e92 320Ci'09
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 15 12 2006, 11:08
    • Сообщений 1803
    • Профиль
    • Авто: fantech.pro
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Северная петля Нюрбургринга
    • Изображения: 7
    • Репутация: 50
    • Новенький
Это сайлентблоки задних рычагов штоль? :x
www.arys-auto.ru запчасти,сервис. Членам Е46club скидка
www.fantech.pro ковка Slik - официальные представители
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 09 2007, 13:14
    • Сообщений 115
    • Профиль
    • Авто: е46 320 99г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер-Москва
    • Репутация: 0
    • Гость
Коллеги, сайленты к стуку при включении (переключении) передач никакого отношения не имеют! читайте внимательно топик!
С поклоном.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
badcat :
читайте внимательно топик!

Этот топик прочитал :) автор пишет-стук снизился после замены сайлентов :x
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 12 05 2007, 22:06
    • Сообщений 292
    • Профиль
    • Авто: 320 M52TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Эстония
    • Изображения: 16
    • Репутация: 0
    • Гость
http://bmw.autocats.ru/original/E46/Lim ... 33_0840/#5
Деталь под номером 2
Там написано почему то "шаровый шарнир", но у нас называют везде силиконовые буксы.
Стуки были при включении передач. Любой с первой по пятую. Даже бывало просто в пробке толкнешь рычаг-первая еще не включилась, а сзади бухает. Сейчас этого практически нет, только изредка, когда резко сцепление бросаешь.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 09 2007, 13:14
    • Сообщений 115
    • Профиль
    • Авто: е46 320 99г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер-Москва
    • Репутация: 0
    • Гость
Хм-м... Лана, заеду на подъемник, погляжу. :x
С поклоном.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 07 2007, 18:43
    • Сообщений 29
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Ну как успехи? Ктонить поборол эти удары?
У меня на 1й и 2й передачах при резком нажатии сцепления бахает. три разаили иногда даже 4. Вроде звук сзади. А еще если медленно по кочкам то возникает похожий звук и вроде тоже сзади.
Не подскажете в чем дело может быть?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 09 2007, 13:14
    • Сообщений 115
    • Профиль
    • Авто: е46 320 99г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Питер-Москва
    • Репутация: 0
    • Гость
Не, у меня точно не сайленты. У меня на кочках ничего не грюкает, только при переключении передач :x
С поклоном.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 15 12 2007, 21:12
    • Сообщений 3622
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 318i 2001 г.в, BMW e87, BMW e71 3.0D
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 393
    • Новенький
У меня пока только при включении 1ой передачи бухает.Думаю автор прав,все дело именно в этих сайлент блоках.В выходные буду исследовать свои "силиконовые буксы" timych ты брал сайленты в оригинале?и менялись только верхние?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 09 2007, 11:40
    • Сообщений 99
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
У меня тоже бухало при включении первой и иногда при переключениях других передач (было в прошлом году).
В сервисе поставили новые сайлентблок редуктора и эти самые сайлентблоки, про которые автор темы говорит. Стуки почти исчезли.
Но недавно опять забУхало. Подушка редуктора в норме, недавно смотрели. Скоро поеду опять эти сайлентблоки рычагов менять :evil:

Рекомендуем почитать на тему Внимание! Про удары сзади.

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 15 12 2007, 21:12
    • Сообщений 3622
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 318i 2001 г.в, BMW e87, BMW e71 3.0D
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 393
    • Новенький
Много стоит поменять?Просто думаю заморочиться самому.Grumpy тебе наверное дешевый неоригинал вбухали...
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 09 2007, 11:40
    • Сообщений 99
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
Работа стоила около 2000 рублей (только за замену сайлентблоков задних рычагов).
Я не знаю, что мне втюхали в сервисе, может и палево, а может и нет. Сказали, что лемфердер, но я не видел. Эти детали после весны лучше менять (качество дорог весной всем известно), а мне меняли в декабре. К тому же по М9 в тверской проехал 600 км (отчет недавно постил здесь).
Короче, опять менять. Но в этот раз я сам купил сайлентблоки.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 15 12 2007, 21:12
    • Сообщений 3622
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 318i 2001 г.в, BMW e87, BMW e71 3.0D
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 393
    • Новенький
а эти саилентблоки которые нужно менять стоят сзади редуктора или спереди?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 09 2007, 11:40
    • Сообщений 99
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
Картинку уже постили здесь:

viewtopic.php?t=8367
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 15 12 2007, 21:12
    • Сообщений 3622
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 318i 2001 г.в, BMW e87, BMW e71 3.0D
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 393
    • Новенький
Так там разговор идет про передние сайлентблоки :? И картиночка соответствующая
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 09 2007, 11:40
    • Сообщений 99
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
Деталь номер 2 на этой картинке:

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=2BB00009
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 23 03 2009, 10:23
    • Сообщений 574
    • Профиль
    • Авто: e39 530i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 37
    • Репутация: 50
    • Новенький
Мне на сервисе поставили приговор сайлентблокам под номером 2 и 4 на этой картинке:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=2BB00009
и рулевым тягам с наконечниками :(
Сайлентблоки и тяги купил лемфердер. Но на сервис ехать пока финансовое состояние не позволяет! :( Подскажите реально ли это все самому поменять в гараже на яме, какие трудности могут быть еще кроме переприсовки сайлентов?
Спасибо!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 24 03 2009, 18:30
    • Сообщений 1879
    • Профиль
    • Авто: есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮВАО Выхино
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
mostovou :
Мне на сервисе поставили приговор сайлентблокам под номером 2 и 4 на этой картинке:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=2BB00009
и рулевым тягам с наконечниками :(
Сайлентблоки и тяги купил лемфердер. Но на сервис ехать пока финансовое состояние не позволяет! :( Подскажите реально ли это все самому поменять в гараже на яме, какие трудности могут быть еще кроме переприсовки сайлентов?
Спасибо!


А если в сервисе всё это делать что тебе перечислили и с их запчастями то сколько получается по деньгам?

Рекомендуем почитать на тему Внимание! Про удары сзади.

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 80


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.