[Alchi]

какие токи там протекают? в WDS не нашел
Вроде видно что стартер идет через EWS, значит там ток вряд ли большой. А на остальных проводах?

Вопрос вызван тем, что в устанавливаемой сигналке реле держут до 9А, если в е46 больше - надо внешних навесить.

[BlackFlash]

Я повесил в разрыв одного из проводов сигналку. Уже более полугода - всё ОК.
Там силовых-то проводов и не длолжно быть. Это же тебе не ТАЗ!

[Alchi]

Далеко не факт
Да и 9А всего держит моя сигналка (Пандора) это немного... На всяких старлайнах обычно 15-20. Так что вопрос актуальный.
И, кстати, сами провода в замке - ну миллиметра 4 наверно. По таким ток можно гнать ампер в 40-50 по-моему

[BlackFlash]

Alchi :

Далеко не факт
Да и 9А всего держит моя сигналка (Пандора) это немного... На всяких старлайнах обычно 15-20. Так что вопрос актуальный.
И, кстати, сами провода в замке - ну миллиметра 4 наверно. По таким ток можно гнать ампер в 40-50 по-моему

У меня тож пандора. Так что у меня пока всё нормуль. Вообще - взял бы мультиметр и измерил сколько там ток.

[BlackFlash]

А если ещё прикинуть, что по своим тонюсеньким проводочкам Пандора реализует автозапуск - то думаю там изначально уже небольшие токи.

[Sergey48]

BlackFlash
Ты прав, ток во втягивающей и удерживающей обмоток стартера около 5 ампер.

[Alchi]

Ну раз Пандора, тогда один плюсик в пользу небольших токов, пасибо Хотя может в дизеля отличия?

Мультиметр есть, но у него предел 10А, а палить неплохой в целом Мастековский жаль, проще перестраховаться и навесить 40-рублевых релюх...

Хотя если никто не подскажет наверно придется разориться на амперметр помощней

Sergey48 по стартеру да, ток небольшой явно, т.к. еще и через ЕВС идет.
А на проводе зажигания и АСС?

[BlackFlash]

Ток всё равно идёт не через замок на стартер. С замка зажигания слабонагруженные провода идут. У меня на Мираже так же подключено было.