[AlexUkr]

Всем доброго вечера ! Машинка BMW e46 320d M47 МКПП: ЕГР зауглушен, трубки вакумные все заменены.
Имелось две ошибки 42 и 65 (неправильная коррекция количества топлива и недодув на 400 гПа)

Решил сегодня вечером, после сноса винды, установки, закачки всех диагностических программ и их настройки, пойти в гараж и провести диагностику.

Перед диагностикой захотелось проехаться, матнул по-окружной, и на обратном пути решил встать на парковке и провести диагностику Рейнгольдом. Рейн не хотел подключаться в авто, танцы с бубном дали свои плоды. Начал разбираться и зашёл в Обращение с автомобилем > Сервисные функции > Привод > Электронная система управления дизельным двигателем DDE 3.0 > Коррекции > Запрограммировать все корректировочные значения > Запустить поиск > Система управления двигателем: запрограммировать все согласования > Показания > 1 > Продолжить ...........

После всех коррекций, поворачиваю ключь в положание "заводимся", 2 раза, а она не схватывает (маслает только стартер)..... Нууу, думаю, до-игрался ! Естессно, я расстроился. Думаю что за ерунда, как так, за что ?! hmy:

Сбросил все процессы в программе, решил сделать ещё одну диагностику и сходить отлить, пошёл, ...... вернулся. Что было потом, не помню толь я стёр ошибки, потом завёл, толи завёл , потом стёр ошибки, хз. Но она завелась. Поехал домой, покушал. Думал, прейду, а она не заведётся ! Слава Богу - завелась, приехал в гараж, просканил на ошибки, а ошибка 42 не появилась.

Есть проблемма, по давлению наддува (65 ошибка), на заглушеном двигателе отклонение на 10 гПа(в пределах нормы), а вот на 3500 оборотах по блок-тесту нехватает 400 гПа.

Если есть советы, решения как исправить 65 ошибку, готов их выслушать и принять к сведенью.

Поставил (старый*) новый клапан (который ведёт на АГР и жалюзи) давления наддува, а давление по блок-тесту всё равно не достигает заданного в 1650 мБар, а дует всего 1250 ! Какие могут быть соображение, по-поводу недодува!?

*старый, потому что, новый, купил и поставил на турбину, а один из старых положил на полку, сегодня поставил его.

[AlexUkr]

Так-же повышенный расход, сейчас 9.5 л/100 по БК.

[AlexUkr]

Народ, вы чего такие пассивные?

Вот, что пишет рейнгольд; при недопустимом отклонении от номинального значения или неисправности "КЗ/обрыв при активизации преобразователя давления" в ЗУ заносится сообщение о неисправности 65 "Регулировка нагнетателя".
Последствия:
- регулирование давления наддува отключается
- рециркуляция ОГ отключается
- При отрицательном отклонении давления наддува от номинального значени количество впрыскиваемого топлива ограничивается до 25 мг/ход поршня.

Это, что получается. Что один из преобразователей не работает!? Но такого быть не может. Один новый, а второй, слышно как он стравливает избыток при глушении мотора.
Может актуатор ?! Сегодня товарищ газовал и шток как-то вяло двигался.Но при заводке, втягивается, вроде моментально
.
З.Ы ....хоть бы одна зараза ответила....

[helg]

AlexUkr :

З.Ы ....хоть бы одна зараза ответила....

Есть ли дальнейшие ожидания после этой фразы? С таким ником впридачу?

[AlexUkr]

helg :

AlexUkr :

З.Ы ....хоть бы одна зараза ответила....

Есть ли дальнейшие ожидания после этой фразы? С таким ником впридачу?

1. Написал от отчаяния.... Потомучто девушкам по-поводу "какую машинку выбрать" пишут все как неугомонные, а как помочь с реальной проблемой так ....
2. С ником какие проблеммы?!

[niko64]

AlexUkr :

helg :

AlexUkr :

З.Ы ....хоть бы одна зараза ответила....

Есть ли дальнейшие ожидания после этой фразы? С таким ником впридачу?

1. Написал от отчаяния.... Потомучто девушкам по-поводу "какую машинку выбрать" пишут все как неугомонные, а как помочь с реальной проблемой так ....
2. С ником какие проблеммы?!

Тут и девушкам не пишут просто дизелей меньше,думая,готового ответа нет...А с ником - аудитория в напряге от Российско-Украинских отношений (моё мнение)

[AlexUkr]

niko64 :

AlexUkr :

helg :

AlexUkr :

З.Ы ....хоть бы одна зараза ответила....

Есть ли дальнейшие ожидания после этой фразы? С таким ником впридачу?

1. Написал от отчаяния.... Потомучто девушкам по-поводу "какую машинку выбрать" пишут все как неугомонные, а как помочь с реальной проблемой так ....
2. С ником какие проблеммы?!

Тут и девушкам не пишут просто дизелей меньше,думая,готового ответа нет...А с ником - аудитория в напряге от Российско-Украинских отношений (моё мнение)

Меньше тЭлявизор смотреть нуна А по-поводу ника ;Alex-имя,Ukr-украинец . Очень жалко людей которые поддаются индоктринации из СМИ. Мы единый народ !!! Разделяй и властвуй.....

А я пойду делать опрессовку турбы.....

[niko64]

Пробуй и отпишись....

[butch]

актуатор походу криво работает...

[AlexUkr]

butch :

актуатор походу криво работает...

А вот напротив! По блок-тесту работает "безупречно".

[niko64]

Механические проблемы ни какая диагностика не увидит.У себя на работе много раз были случаи когда выхлоп шёл мимо турбины

[butch]

AlexUkr :

butch :

актуатор походу криво работает...

А вот напротив! По блок-тесту работает "безупречно".

ежели так уверен в этом, смотри подсосы, работу датчиков..., те то, что управляет работой актуатора. Другого не дано, имхо

[AlexUkr]

niko64 :

Механические проблемы ни какая диагностика не увидит.У себя на работе много раз были случаи когда выхлоп шёл мимо турбины

Вот собственно, опрессовкой и буду определять откуда сечёт (механическая проблемма) и соответственно недоддув !

[AlexUkr]

butch :

AlexUkr :

butch :

актуатор походу криво работает...

А вот напротив! По блок-тесту работает "безупречно".

ежели так уверен в этом, смотри подсосы, работу датчиков..., те то, что управляет работой актуатора. Другого не дано, имхо

Во время теста, шток входит и выходит, замечательно. Значит геометрия не клинит.

Один новый (пневмо клапан), второй помыт и тоже рабочий.И даже улучшены в плане фильтров! По-сути они теперь "вечные".

Как руки доберутся и будет время, дуну в турбу через патрубок, что соеденяет с кульком.Гляну где сифон.

З.Ы. Огромная благодарность BlackFlash-MMC

[AlexUkr]

Народ, доброго всем вечера. Вопрос знатокам, у меня машина 2001.07; у меня катализатор или сажевый? И может ли он забиться - пробег 280 000. Может из-за этого и расход увеличился, и недодув!

[AlexUkr]

Всё оказалось банально-просто, снял датчик давления наддува, а он, вот в какой состоянии
Очистил от гярязи, но успехов это не принесло.
По-пробовал проехать, снял фишку, машина ожила и задышала как положено !

Итог; датчик под замену.

Теперь прошу совета, это датчик не дорогой, могу позволить оригинал купить, но привезут в течении месяца, или неоригинал в течении 3-5 дней. Теперь вопрос: Стоит ли ждать месяц оригинал, или с неоригой нет никакой разницы ?!

[niko64]

AlexUkr :

Всё оказалось банально-просто, снял датчик давления наддува, а он, вот в какой состоянии
Очистил от гярязи, но успехов это не принесло.
По-пробовал проехать, снял фишку, машина ожила и задышала как положено !

Итог; датчик под замену.

Теперь прошу совета, это датчик не дорогой, могу позволить оригинал купить, но привезут в течении месяца, или неоригинал в течении 3-5 дней. Теперь вопрос: Стоит ли ждать месяц оригинал, или с неоригой нет никакой разницы ?!

ХаХа.Датчик проверяется в первую очередь(методом установки рабочего).Можешь и неоригинал(главное не Юго-восточная Азия)

[AlexUkr]

Народ, чем может быть чревато ездить без включённого ДД??? Если не наваливать, до 5к конечно-же. Ведь машина стала активнее набирать обороты, и обогнать велосипед уже непроблема .... И держит обороты, если убрать ногу с пеГаза. Короче с отлючённым ДДН машина ожила и задышала.

[AlexUkr]

Сегодня сходил, замерял напряжение на датчике, чтобы убедиться в его неисправности.
Подозрения подтвердились Напряжение должно быть не более 5v

[AlexUkr]

:

P81014-162933.jpg [ 3.2 MIB | Просмотров: 20445 ]

порядок подключения для проверки, в следующих сообщениях будет ясно какой провод проверяется.

Прейдёт новый датчик, замеряю и на новом, просто для сравнения.

[AlexUkr]

phpBB [media]

На этом видео, можно наблюдать данные датчика при заведённом двигателе.
При изменении оборотов, давление наддува в выпускном меняется и соответственно расчётам DDE, идёт сигнал на открытие форсунки и дозировка впрыска на форсунку (МАФ тоже принимает в этом участие, хотя его можно вообще отключить в прошивке, но это совсем другая история....). На вольтметре должно меняться напряжение, если датчик исправен. На видео можно наблюдать, что напряжение замерает на определённой отметке и не меняет свои показания.
Датчик неисправен, его нужно заменять. Но не факт, что новый датчик поможет решить мою проблему с тягой и повышенным расходом. Буду на надеятся на лечшее

[AlexUkr]

:

Сигнальный.jpg [ 4.16 MIB | Просмотров: 20345 ]

Напряжение на сигнальном проводе 1.94 В

Народ, хочу попросить прощения, в предыдущих постах я замерял показания МАПа, но производил замеры НЕВЕРНО ! Все показания были ЛОЖНЫЕ !

В этот раз, я уже замерял всё ВЕРНО 100%

phpBB [media]

Датчик рабочий, но возможно глюченный.

[AlexUkr]

НАрод, всем доброго дня. Приехал новы МАП, поставил, ниуя не поменялось.
Короче у меня есть два преобразователя давления; на турбине и на ЕГР. Так вот, я их малёха переделал, а именно коробочки(фильтра которые постоянно забиваются), я их демонтировал, одел на штуцера шланги,а на другой конец шланга фильтр бензиновый от мопеда. По сути, эти преобразователи теперь "вечные", засорится им будет очень сложно. Так к чему я веду. На работающем двигателе, можно заткнуть пальцем отверстие фильтра-преобразователя(который от ЕГР), и почувствовать как он засасывает воздух, а на фильтре, который от турбины воздух вообще не засасывает!!! Полез я в проводку преобразователя-турбрины, там всего два провода; один идёт в ЭБУ, а второй в блок предохранителей ЭБУ. Прозвонил провод, который уходит в ЭБУ, показало 0,4-0,5 (провод звонится). Провод который уходит в блок предохранителей прозвонить не смог, так как не нашёл, куда он уходит, а до бардачка провод с тестера недостаёт. Версия моя в том, что преобразователь на тубине не качает. Вопрос, почему? Преобразователь новый! Контакт на ЭБУ звонится, второй не знаю. Искать и звонить второй контакт? Или, почему преобразователь-турбины не всасывает воздух через фильтр, как преобразователь-ЕГР??

[AlexUkr]

С чем может быть связана нехватка воздуха и соответственно недодув !?

phpBB [media]

Видео по воздуху.
3-я, 4-я передача, обороты стабильно 2000 +/-100, температура масла 90 гр. скорость 70 км/ч.

Прошу, хоть кто нибудь отпишитесь, а то просмотры темы растут, а ответов нет

З.Ы. После замены МАПа (оригинал) машина стала бодрее! Заметил, что при переключении передач на малых оборотах (2000-3000) машина перестала подёргиваться. Немного выросла тяга. При разгоне мотор стал тише работать, а то ревела как резаная ..... Это я заметил, когда сегодня выезжал с дачи, на очень крутой подъём, даже при небольшом надавливании на пердаль акселератора машина ускорялась. Подъём градусов 50, длинной метров 60-70, подымался на первой передаче. Замена принесла свои положительные плоды, так как за 280к пробега, датчик скорее всего не менялся !

phpBB [media]

Это видео по топливу.

[AlexUkr]

Очень важное замечание!!! Что на 3-й передаче все показания и по топливу и по воздуху совпадают идеально !!! И на 3-й передаче самое бодрое состояние машины!
ЧТО ЭТО КАРЛ?!?!?!
Может быть, всё банально просто? Неправильно выставлены фазы на валах?! И сбиты все метки !!!