[демпфлер]

Помогите братья, течет ли моя турбина и не пора ли её менять. На турбо патрубках образовалась легкая маслянная грязь или пятно незнаю как сказать, короче масленно как-то там это нормально? Нужно ли обращать на это внимание или забить, А может присадочку шлепнуть. Кто что может или знает. Хотелось бы мнение дизелистов кто давно ездит и много.

[демпфлер]

Дизелистыыы где вы??????

[starter]

демпфлер, сухих турбин не бывает.
если образовалось в холодной улитке - первый сигнал к замене маслоделителе или хотя бы диагностике оного.

[Kot_Leopold]

starter
нашел подтек масла в турбину из-под воздушого фильтра выходит патрубок и соединяется с патрубком после расходомера. иДет на вход турбины. Собственно в этом маленьком патрубке было масло. откуда?

[Feeland]

К этому же патрубку подходит резиновая насадка, которая подводит картерные газы и смешивая их с воздухом гонит на турбину. Я так понимаю надо маслоотделитель смотреть.

[starter]

Kot_Leopold, это трубка - патрубок для отбитого воздуха из системы вентиляции картерных газов.
Если малосделитель и система вцелом не работоспособны - туда будет травица МНОГО масла.
Туда в любом случае будет течь, но вопрос в количестве.

Feeland

[демпфлер]

А у меня масло не течёт ни капает просто оба патрубка турбины слегка сырые ЭТО нормально?

[starter]

демпфлер, нормально.
не сырые, а с налетом маслянистого пара...да?!

[Roman]

Небывает даже у новых машин в патрубках совсем сухо и даже если его там много не факт что турбине пипец ты в первую очередь это услышешь, а ориентировать по маслу в патрубках нельзя, 90% это из-за давления картерных газов.

[демпфлер]

starter
демпфлер, нормально.
не сырые, а с налетом маслянистого пара...да?!

Да типа так, ну капель точно нет.

[Kot_Leopold]

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=starter[/img]
вот такая картина
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=18623[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=18624[/img]

[sash-a]

[quote="Kot_Leopold"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=starter[/img]
вот такая картина
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=18623[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=18624[/img][/img]
у меня в три раза меньше....

[starter]

херовая картина.
как там с маслоделителем и блоком целиком?!
то, что в ДМРВ попадает - крацне не круто
и уплотнение прверь, сифонит страшно. так быть не должно.
налет ацкий.
или у тебя нет защиты вообще?!

[sash-a]

[Kot_Leopold]

starter
Я что думаю, может из-за того, что температура была далеко не рабочей (синяя зона) масло вытягивало из двигателя?

:

как там с маслоделителем и блоком целиком?!

Маслоотделитель новый вариант. Разбирал смотрел, но в новом варианте там смотреть не на что.

:

то, что в ДМРВ попадает - крацне не круто

Можно ли вычистить масло из под корпуса под воздуханом?

:

и уплотнение прверь, сифонит страшно. так быть не должно.

На выходе из расходомера? протер, проверил, затянул.
Уплотнение на входе в турбину было слабое, прошелся герметиком, село плотно.

:

налет ацкий.

согласен не нравится он мне.

:

или у тебя нет защиты вообще?!

до лета не было ваааще. Теперь есть.

Есть какие советы, что смотреть, как бороться с подтеками.

[демпфлер]

sash-a
starter
А где в каком месте турбина стоит что-то по фото не пойму где смотреть.

[демпфлер]

sash-a
starter
А где в каком месте турбина стоит что-то по фото не пойму где смотреть.

[sash-a]

по ходу движения турбина стоит с права,снизу.там где первичный катализатор.чтоб добраца до места что на фото,нужно снять кожух воздушного фильтра и патрубок идущий от турбы на воздухомер.

[демпфлер]

sash-a
Сенксью большое.

[starter]

Kot_Leopold :

starter
Я что думаю, может из-за того, что температура была далеко не рабочей (синяя зона) масло вытягивало из двигателя?

Можно ли вычистить масло из под корпуса под воздуханом?

На выходе из расходомера? протер, проверил, затянул.
Уплотнение на входе в турбину было слабое, прошелся герметиком, село плотно.

Есть какие советы, что смотреть, как бороться с подтеками.

1. невариант
2. максимум только трубку. можно и целиком почистить, но надо снимать крышку бошки - недешевое удовольствие
3. уплотнение слабое на холодной улитке. поменяй резиноый уплотнитель и будет тебе счастье.

а вот с дмрв надо чот делать, почему туда закидывает - хз

[Corleone]

Парни, просветите меня, тёмного человека, каким образом масло может оказаться в ДМРВ, если часть турбины, которая изображена на фото, всасывает воздух, а не давит его в сторону ДМРВ .

[starter]

Corleone, я нахожу объяснение в разрядке воздуха, связанного с отверстием. то есть отсутствие уплотнения разряжает воздух и часть паров попадает на дмрв. как то так.
думаю из за потерянного уплатнения на холодной улитке
либо из за трещины в нише фильтра, но тада фильтр в масле должен быть
а может фильтра дырявая?!

[демпфлер]

AlexZ :

Roman440 :

Небывает даже у новых машин в патрубках совсем сухо и даже если его там много не факт что турбине пипец ты в первую очередь это услышешь, а ориентировать по маслу в патрубках нельзя, 90% это из-за давления картерных газов.

не понял, что услышашь можно? что небывает сухих патрубков или что турбине пипец? с первым все ясно это так и есть, а если второе то.. как так?

+1

[Stanislav.rus]

Жесткий скрежет метала лопастей о корпус.

[демпфлер]

А есть смысл в мотор прыснуть присадку для турбины ради профилактики?