[zaebumba]

Здравствуйте.
В первый раз, когда треснул расширительный бачок, трещину заклеили.
Проездил 2 дня, он снова треснул, но в другом месте. Заказал новый. Поставили.
Почитал тут на форуме, что обязательно надо заменить крышку. 3 дня ездил со старой крышкой, откручивая/закручивая её каждые пол часа. 2 дня назад купил новую крышку и думал что проблема решена. Но сегодня бачок треснул в третий раз.
Что посоветуете?

машина: bmw 328i, 2000 год

[medved100]

купить новый оригинал!!!

[Tonny_Covert]

medved100 :

купить новый оригинал!!!

проблема может быть не только в этом

[zaebumba]

бачок и вправду купил не оригинал, его было ждать 6 дней, а оригинал 2 недели. Завтра закажу оригинал. Просто не хочется купить оригинальный бачок и чтобы он снова треснул, если проблема не в этом.

[romanu]

tonny_covert :

medved100 :

купить новый оригинал!!!

проблема может быть не только в этом

Когда-то на моем старом ВАЗе треснул бачок...
В итоге оказалось - прокладка ГБЦ.

Первым делом надо задуматься - из-за чего треснул бачек?
Может сначала к грамотным диагностам, а потом бачек менять?

[mhz]

Надо поставить новый бачёк, новую нормальную крышку (т.е оригинальную)
Убедится в том что вентилятор охлаждения работает, и соответсвенно нету перегрева + включить вывод температуры на одометр (номер канала не помню) и понять как у тебя обстоят дела с температурой.
Из опыта, бачки просто так не лопаются, всегда есть какая то веская причина, к ним относятся: неисправная крышка (редко), проблеммы с помпой, с термостатом, с вентилятором и т.д.
Советую оч внимательно отнестись к проблемме и впервую очередь проследить за температурой, так как 90% ты перегреваешь движёк, а почему, надо быстрее выяснить
Удачи

[ТраХтор]

mhz :

Надо поставить новый бачёк, новую нормальную крышку (т.е оригинальную)
Убедится в том что вентилятор охлаждения работает, и соответсвенно нету перегрева + включить вывод температуры на одометр (номер канала не помню) и понять как у тебя обстоят дела с температурой.
Из опыта, бачки просто так не лопаются, всегда есть какая то веская причина, к ним относятся: неисправная крышка (редко), проблеммы с помпой, с термостатом, с вентилятором и т.д.
Советую оч внимательно отнестись к проблемме и впервую очередь проследить за температурой, так как 90% ты перегреваешь движёк, а почему, надо быстрее выяснить
Удачи

со всем согласен! но почему редко? сплошь и рядом...
у самого такая фигня была!
они по мимо температуры могут еще и от старости лопаться.
все же пластик сохнет!

а на сервисе что сказали? или они только поменяли а причину не искали?

[zaebumba]

первый раз просто заклеили. После второго раза посоветовали поменять крышку.

[ТраХтор]

zaebumba :

первый раз просто заклеили. После второго раза посоветовали поменять крышку.

нда... ну что, ставь оригинал! новую крышку!
кстати я так и не отличил крышку оригинал от ФЕБИ!!!
себе ее поставил(что было) 4 месяца езжу... тьфу 3 раза...

[mhz]

TraktorisT_spb :

со всем согласен! но почему редко? сплошь и рядом...
у самого такая фигня была!
они по мимо температуры могут еще и от старости лопаться.
все же пластик сохнет!

Ты прав, пластик со временем теряет свойства, но 9 лет, не такё уж и большой срок для немецкого пластика...
Просто на моём личном опыте на 3ёх 54 моторах лопался бачёк именно из-за более серьёзных проблемм, если бы пробка была в порядке, то возможно бачёк и остался бы целым)

[zass]

..бачок...малая толика проблемы...если раздуло посадочное место...менять радиатор нужно..однако..

[zaebumba]

купил машину 2 недели назад. Предыдущий владелец сказал, что радиатор тёк и он заказывал новый.

[mhz]

Интересно,почему он потёк, из-за того что прогнил или из-за того что избыточное давление в системе....
Короче надо смотреть, а то ты сам понимаешь, то что мы сейчас делаем, это как зубы лечить по телефону)

[tzar]

mhz :

Ты прав, пластик со временем теряет свойства, но 9 лет, не такё уж и большой срок для немецкого пластика...

Ну вот только ненадо, что немецкий пластик самый пластиковый пластик в мире и что BMW ниразу не допускала косяков при проектировании частей автомобиля .

С момента выпуска 46-го кузова BMW, если не путаю, менял конструкцию расширительного бачка 4 раза. И все разы из-за недоработки в конструкции, ведущих к одному и тому же - дыре в нём.

[drews]

Была такая проблема на 318.Лопнул из-за того,что датчик температуры в нижнем патрубке работал с перебоями.Вентилятор вовремя не включился, но температура на панели приборов была в норме.Поменяй бачек подключи диагностику и все станет ясно.

[vital]

romanu :

tonny_covert :

medved100 :

купить новый оригинал!!!

проблема может быть не только в этом

Может сначала к грамотным диагностам, а потом бачек менять?

+100000

[zaebumba]

всем спасибо, завтра заказываю оригинальный бачок и крышку, устанавливаю и везу на диагностику.

[sleepwalker]

zass :

..бачок...малая толика проблемы...если раздуло посадочное место...менять радиатор нужно..однако..

причем тут радиатор? садится он не на него снизу.

[mhz]

zaebumba :

всем спасибо, завтра заказываю оригинальный бачок и крышку, устанавливаю и везу на диагностику.

Главное по дороге новый бачёк не лопнуть Будь внимательнее

[Che]

sleepwalker :

zass :

..бачок...малая толика проблемы...если раздуло посадочное место...менять радиатор нужно..однако..

причем тут радиатор? садится он не на него снизу.

во-во +1.

10летний пластик в подкапотном пространстве становится оч хрупким - бачек не исключение

[budupivo]

тоже лопался, заменил бачок с крышкой уже два года полет нормальный

[sleepwalker]

А в каком месте он у вас лопался. Я свой заменил не дожидаясь, где-то подтекал антифриз по тихому. Бачок был первый в подозреваемых

[Manager1984]

Только сегодня закончил эпопею с охлаждением. РАсскажу по порядку:
1. у меня полетел насос гура, заказ поехал мегнять, когда все разобрали обратили внимание, что из термостата сопливит фриз. Все поменяли с полным сливом старого !!!КРАСНОГО!!! антифриза, залили нормальный Феби синезеленый и я уехал со спокойной душой!
2. Через два дня заметил течь под машиной.. грешил на конденсат кондея, но решил попробовать на язык то, что вытекло - оказалось антифриз.. Еду на сервис и приговаривают бачек + обязательная смена крышки (бачек идет без крышки). Поменяли, вроде все стало океу.
3. Утром вижу лужу под машиной с правой стороны самой машины если сидеть за ррулем. Грешил на оставшийся на пластиковой защите антифриз... но понял что это фигня, когда видел по утрам лучу в том же мсте в течение трех дней. Поехал поять на сервис (сегодня утром).
Оказалось, что сопливило именно из под датчика. Сменил датчик и заодно сам патрубок (от датчика к термостату). ЗАвтра сутра буду смареть есть ли лужа.
Так что из-за датчика мог и лопнуть бачек, т.к. он работал не верно.
Удачи!

[tzar]

Manager1984, какого датчика? Ткни в хему, плиз.

[zaebumba]

сегодня посмотрели мне машину. Сказали это или головка блока цилиндров или прокладка этого блока. Завтра узнаю точно, когда снимут головку.

цены на эти детали посмотрел на сайте exist'a.
Интересуют Московские/Питерские цены на замену прокладки, замену головы, или даже на сварку головы.
Или может кто из Мурманска уже имел такие проблемы? где лечили? какие цены?