[alexxcool]

недавно решил поменять датчик распредвала.....
заранее купил.....
оказалось, что они отличаются.....
кто-нибудь пояснит....

этот стоял у меня.......
__________________________________________________


Почитайте, что я сегодня нарыл в ТИСе:

Код неисправности DME 67-68-конечное положение регулирования VANOS

Рекламация:
После замены положения распределительного вала (впуск или выпуск) двигатель переходит в режим работы по аварийной программе, т.е. двигатель работает с уменьшенным крутящим моментом и малой мащностью.
В ЗУ неисправностей DME записаны следующие коды неисправностей:
Код неисправности "68"
Конечное положение регулирования VANOS - Ошибка распределительного вала выпускных клапанов.
У автомобилей для США загорается лампа "Check engine".
Названная выше неисправность может возникнуть также после замены двигателя, при замене исполнительного узла системы VANOS или колеса датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.
Причина:
С 26.06.1998 серийно устанавливается новый, улучшенный датчик положения распределительного вала (на стороне впуска и выпуска).
Необходимым условием для установки новых датчиков являются наличие программы DME нового уровня, серийно используемой с 17.06.1998.
Через отдел сбыта запчастей можно заказать только новые датчики. Это распространяется также на автомобили серийного производства до 16.06.1998 со старым уровнем программы DME.
Старые-новые датчики положения распределительных валов различаются по отпечатанному на них семизначному номеру.
Название:
со стороны впуска - номый номер 1438081
Со стороны выпуска - новый номер 1438082
со стороны впуска - старый номер 1435350
со стороны выпуска - старый номер 1435351
Касается:
E46/M52TU для ЕЭС и США
Время выпуска: с началом серийного производства до 16.06.1998
Действия:
При замене датчика положения распределительного вала (впускного и/или выпускного), исполнительного узла системы VANOS или двигателя на вышеуказанных автомобилях следует также заново запрограмировать ЭБУ системы DME/
Необходимая для этого информация по програмированию содержится на CD 15 или одной из более позних версий.
ЭБУ системы DME также следует заново запрограммировать при замене колеса датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.
Основание:
Новый уровень программы DME допускает большой диапазон колебаний колеса датчика.
Примечание:
Если после программирования ЭБУ системы DME с помощью CD 15 в ЗУ снова заносится сообщение о неисправности, это говорит о наличии "чисто" механической неисправности. В этом случае следует произвести поиск неисправностей в соответствии с указаниями в DIS.
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ПРОБЛЕМОЙ!!!!!!
P.S. моя машина выпуском 1998-06-05

[GUNhed]

никакой разницы. функционал совершенно одинаков

[alexxcool]

после замены ошибки надо скидывать???

[GUNhed]

желательно

[alexxcool]

я вот поменял.....а изменений не почувствовал....
только на диагностику пока не ездил....

[alexxcool]

вообще диагностика показала на датчик распредвала со стороны выхода....
симптомы:
завышенный расход бензина,
слабая тяга на низах....

помеенял-ничего не изменилось...скоро поеду на диагностику....!!

[alexxcool]

вообще на диагностика показала на датчик распредвала со стороны выхода....завышенный расход бензина, слабая тяга на низах....
помеенял-ничего не изменилось...

[GUNhed]

alexxcool :

вообще диагностика показала на датчик распредвала со стороны выхода....

ну так а что диагностика показала?
того что там было слово "датчик распредвала" мало для того чтобы его приговорить

[forbarder]

Странно... N42..... не заведешь

[alexxcool]

[alexxcool]

неужели придётся програмировать DME ???
нужно ли менять 2 датчик со стороных входа...

[GUNhed]

а зачем DME программировать?

[alexxcool]

GUNhed :

а зачем DME программировать?

посмотри выше......я дополнил содержание темы.....

[GUNhed]

до замены датчика, эта же ошибка висела?

ЗЫ. кстати кинь мне вин в личку

[alexxcool]

Да.....до замены ошибка висела.....
VIN кинул в личку....

[GUNhed]

alexxcool :

Да.....до замены ошибка висела.....
VIN кинул в личку....

ну боюсь что программирование тебе не поможет. 50/50 конечно, но скорее всего у тебя механическая проблема


ЗЫ. в любом случае софт обновлять полезно

[tzar]

GUNhed :

ЗЫ. в любом случае софт обновлять полезно

GUNhed, поясни пожалуйста, какой софт обновлять полезно? И ещё вопрос... А как узнать, есть ли новый софт для машины вообще?

[GUNhed]

в двигателе и в коробке. на старых дрышпаках он больше нигде не меняется

[tzar]

Понятно, значит мне только в двигателе.

GUNhed, может быть знаешь или не сложно посмотреть, вот к примеру на мою машину, выпуск июля 1999 года, обновления какие-нибудь есть?

[GUNhed]

без машины понятия не имею, и не факт что до тебя его не обновляли.
ну и плюс, с момента снятия производства дрыгателя, никаких обновлений более быть не может

[tzar]

GUNhed, понятно.

[alexxcool]

GUNhed :

но скорее всего у тебя механическая проблема

в чем может выражаться это проблема???

[GUNhed]

в неправильной работе вантуза

[Ник]

alexxcool
у меня похожая беда была. в дневнике описал своем.
в кратце: поменял датчик впуск. распредвала, но проблема вялости и плавания оборотов осталась, на диагностике 67-68 ошибка так же была, я уже думал с VANOSом чего. но на форуме знающий человек подсказал, и дал ссылку на текст из твоего первого поста. я перепрограммировал DME у официалов и проблема исчезла. очень похоже на твой случай.

[dreadnaxt]

GUNhed :

без машины понятия не имею, и не факт что до тебя его не обновляли.
ну и плюс, с момента снятия производства дрыгателя, никаких обновлений более быть не может

27.03.99 дата программирования, номер вот правда не помню
есть вобще смысл заморачиваться с обновлением?