[tzar]

Вобщем такая фигня.

Что-то взбрело мне в голову подержать тахометр на 1000 оборотах. Мучался минут 15 , в 1000 попасть так и не смог. Уже педаль и ногой давил и рукой - хрен там. Получается, что с холостых в районе 750 сразу где-то на 1100-1200 переходит. В обратную сторону такая же фигня - получается опустить обороты на 1100-1200 и потом хоп и сразу холостые . Это чё за фигня? ДПДЗ?

Я так понимаю с этим же может быть связано и то, что когда едешь медленно (грубо говоря ползёшь), обороты где-то в районе 1200-1500 и отпускаешь немного педать газа, то такое ощущение, что за жопу дёрнули. Т.е. машина замедляется не плавно, так, как отпускается педаль газа, а резко. Или это уже из другой оперы?

[anton_street]

задние сайлентблоки дергуют тебя за жопу

[tzar]

anton_street :

задние сайлентблоки дергуют тебя за жопу

Да ну нафиг... Это какие именно? Их там туева хуча.
Почему этого не происходит, если при снижении скорости я не опускаю стрелку тахометра ниже 1200? Т.е. если не происходит скачкообразного падения оборотов до холостых. Да и при включеном кондее, когда обороты хх повышены, такой фигни не наблюдается .

[exte]

:

педаль и ногой давил и рукой

Ох представляю себе эту позу

[tzar]

exte :

:

педаль и ногой давил и рукой

Ох представляю себе эту позу

Прааативный изврааащенец

[Korj]

tzar :

едешь медленно (грубо говоря ползёшь), обороты где-то в районе 1200-1500 и отпускаешь немного педать газа, то такое ощущение, что за жопу дёрнули. Т.е. машина замедляется не плавно, так, как отпускается педаль газа, а резко.

Вот это у меня тоже присутствует! Немного раздражает. С сайлентблоками все в порядке.
А что касается оборотов, мне казалось на нейтрали я могу плавно набрать, седня попробую если не забуду

[Outruller]

Korj :

tzar :

едешь медленно (грубо говоря ползёшь), обороты где-то в районе 1200-1500 и отпускаешь немного педать газа, то такое ощущение, что за жопу дёрнули. Т.е. машина замедляется не плавно, так, как отпускается педаль газа, а резко.

Вот это у меня тоже присутствует! Немного раздражает. С сайлентблоками все в порядке.

Та же фигня! Раздражает, причину пока не установил.

[Korj]

Вчера проверил, могу спокойно держать любые обороты, хоть 800, хоть 1000, хоть 1300. Единственное что пока машина холодная обороты переодично плавают на +\-200 об. мин. если чуть держать газ, но это кажется ванос глючит.
А вот клевок при отпускании газа с ~1000об. мин. на первой передаче есть

[tzar]

Korj :

Вчера проверил, могу спокойно держать любые обороты, хоть 800, хоть 1000, хоть 1300.

Korj, спасибо! Значит у меня где-то какой-то косяк . Надо будет проверить, если руками ДЗ открывать под капотом, такая же фигня или всё нормально будет.

[Outruller]

Т.е. симптомы (обороты) указывают на заслонку?
А клевок с 1000 об/мин все равно раздражает =)

[tzar]

Вобщем, открыл капот, снял кожух сверху заслонки, давай дёргать её пальцАми. Не мудрено, что педалью я плавно поднимать обороты с 700 до 1100 и обратно не мог. Этого и рукой не сделать! . Полчаса попасть пытался. Там ход с 700 до 1100 реально меньше 1 мм!!! Если у других изменение оборотов в этих пределах возможно, то наверное это где-то трабла у меня. Осталось выяснить где - в заслонке или датчике положения заслонки. У кого-нибудь есть идеи?

[GUNhed]

непонятно изза чего весь разговор....
на половине моторов невозможно удержать обороты в районе 1000-1500.

ЗЫ. если связаны с тычком, то с ним ничего не сделаете. он происходит в момент перехода двигателя из режима принудительного ХХ в режим ХХ

[tzar]

GUNhed :

непонятно изза чего весь разговор....
на половине моторов невозможно удержать обороты в районе 1000-1500.

Да? Т.е. это нормально?

Как меня уже достали немцы, которые ставят фару, но лампочку в неё поставить нельзя, рисуют шкалу на тахометре от 0, но до 1500 её нужно игнорировать .

[GUNhed]

tzar :

GUNhed :

Как меня уже достали немцы, которые ставят фару, но лампочку в неё поставить нельзя, рисуют шкалу на тахометре от 0, но до 1500 её нужно игнорировать .

всегда есть выбор -купи ТАЗ

[tzar]

Поздно советы давать, я уже купил БМВ И БМВ мне нравицца!

[tzar]

Т.е. получается примерно так, что идут обороты ХХ, потом, от оборотов XX до где-то 1100 идут прогревочные (по крайней мере у меня), ну и далее просто обороты . Так вот как-раз таки в интервал прогревочных оборотов у меня попасть и не получается. Наверное действительно там нефиг делать после прогрева, вот и хрен туда попадешь .