[Седой]

Недавно мной на форуме был найден, а в последствии после некоторых консультаций с форумом,приобретен и установлен настроенный выхлопной коллектор на мою BMW320i. Надо отметить, что коллектор оказался очень достойной вещью, отвечающей по качеству изготовления и материала на уровне лучших образцов, что было отмечено специалистами высокого класса в области аргоновой сварки. Коллектор стал на двигатель М52ТУ идеально, без каких либо проблем, единственное, что потребовалось доработать, так это длину проводов лямбдазондов которые устанавливаются до катализатора. Лямбдазонды устанавливаются в настроенном коллекторе гораздо ниже, чем на штатном. Также потребовалось перешить двигатель под EURO2, тем самым нормализовать расход топлива. Работа по установке коллектора заняла практически весь день, так как с большим трудом удалось отсоеденить штатный коллектор, особенно в месте стыковки с приемной трубой. После установки настроенного коллектора, немного громче стал выхлоп, но не надоедливо появились этакие спортивные нотки на высоких оборотах и машина реально поехала бодрее. По поду всяких словоблудий относительно настроенных коллекторов, вроде того что они звенят, вибрируют, все это не более чем вымыслы людей, которые никогда их не ставили и не имеют представления, что это такое. Я остался очень доволен тем коллектором, который мне продали, а также рекомендую всем, кто хочет избавиться от катализаторов, ставьте настроенные колекторы,- это самый лучший вариант, в отличее от переделки штатных коллекторов. В свою очередь будет не лишним установить в дополнение к коллектору штатный фильтр нулевого сопротивления типа K&N, чтобы двигатель задышал, как говорится полной грудью, что я собираюсь в ближайшее время сделать.
P.S. Если возникнут вопросы обращайтесь.

[Serega 323]

Седой а что за штатный фильтр нулевого сопротивления типа K&N? Фото есть?

[dimi_p]

Serega 323 = m50b20

[Slavko]

Вот Он [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=14482[/img]

А это на сайте официалов [url]http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2231[/url]

[the end]

Slavko :

Вот Он [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=14482[/img]

А это на сайте официалов [url]http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2231[/url]

у меня такой же...

[belc]

Gerik :

у меня такой же...

На самом деле получше? И за сколько его можно купить?

[Serega 323]

dimi_p :

Serega 323 = m50b20

Я говорю форум глючит

[Serega 323]

belc :

Gerik :

у меня такой же...

На самом деле получше? И за сколько его можно купить?

+100

[Speedy]

Gerik :

у меня такой же...

И у меня такой же

belc :

На самом деле получше? И за сколько его можно купить?

Разницы в динамике особой не почувствовал, только если на уровне самовнушения Мне обошелся в 3200 рублей!

[Serega 323]

Speedy :

Gerik :

у меня такой же...

И у меня такой же

belc :

На самом деле получше? И за сколько его можно купить?

Разницы в динамике особой не почувствовал, только если на уровне самовнушения Мне обошелся в 3200 рублей![/quote
Где купил ?

[Speedy]

Serega 323 :

Где купил ?

Друзья тюнингом занимаются всяким, всё через них беру Если хочешь, узнаю для тебя, пиши в личку

[GUNhed]

Gerik :

Slavko :

Вот Он [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=14482[/img]

А это на сайте официалов [url]http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2231[/url]

у меня такой же...

фильтр с опцЫей "самодур"

ЗЫ. скорее от него у водителя реакция замедляется чем машина начинает быстрее ехать

[Klim095]

выхлоп то в какую цену вышел?:)

[Седой]

Похоже некоторые из господ плохо учились в школе. Что нужно для эфективного горения!? .... правильно, кислород ,так вот - фильтры K&N обладают гораздо большей пропускной способностью, более чем на 50% в отличии от обычных бумажных какими в основном являются штатные фильтры. Прямоточные фильтры K&N обладают высокой фильтрующей способностью и проходимостью, что подтверждается их использованием в самых тяжелых условиях, всемозможных гоночных дисциплин, одной из которых являетсся ралли рейд Париж-Дакар. Говорю это не голословно, так как плотно общаюсь с одним из ведущих механиков с весьма известной спортивной команды, принимающей участие в ралли рейдах. Конечно применив один фильтр, желаемого результата не достичь. Для этого нужно првести комплексное переоборудование двигателя. Иными словами, эфект от прямоточного фильтра сопоставим с ездой в холдное время, плотность воздуха в это время выше чем в жаркое. Исходя из этого, в цилиндры попадает больше кислорода и как результат происходит более эффективное сгорание рабочей смеси, что в свою очередь, дает некоторое повышение мощности двигателя. По крайне мере таким путем можно компенсировать потерю мощности двигателя, которая не избежна при работе кондиционера и электро системы автомобиля и так далее. Что относительно быстроты езды, то после переоборудования двигателя, автомобиль однозначно едет бодрее.
Выхлоп встал приблизительно 22000 т.р.

[Дедушка Намто]

Седой :

Похоже некоторые из господ плохо учились в школе. Что нужно для эфективного горения!? .... правильно, кислород ,так вот - фильтры K&N обладают гораздо большей пропускной способностью, более чем на 50% в отличии от обычных бумажных какими в основном являются штатные фильтры. Прямоточные фильтры K&N обладают высокой фильтрующей способностью и проходимостью, что подтверждается их использованием в самых тяжелых условиях, всемозможных гоночных дисциплин, одной из которых являетсся ралли рейд Париж-Дакар. Говорю это не голословно, так как плотно общаюсь с одним из ведущих механиков с весьма известной спортивной команды, принимающей участие в ралли рейдах. Конечно применив один фильтр, желаемого результата не достичь. Для этого нужно првести комплексное переоборудование двигателя. Иными словами, эфект от прямоточного фильтра сопоставим с ездой в холдное время, плотность воздуха в это время выше чем в жаркое. Исходя из этого, в цилиндры попадает больше кислорода и как результат происходит более эффективное сгорание рабочей смеси, что в свою очередь, дает некоторое повышение мощности двигателя. По крайне мере таким путем можно компенсировать потерю мощности двигателя, которая не избежна при работе кондиционера и электро системы автомобиля и так далее. Что относительно быстроты езды, то после переоборудования двигателя, автомобиль однозначно едет бодрее.
Выхлоп встал приблизительно 22000 т.р.

Поржал. Особенно про школу.

Недостаток пропускной способности штатных фильтров компенсируется бОльшей площадью поверхности. Преимущества K&N остались в далеких 70-х годах, когда все делалось на глазок. Те времена давно уже прошли, эти фильтры ничего не дают. Лохоторон и разводилово. Что неоднократно доказывалось на дино-стендах.