|
|
№1
25 06 2009, 19:00
Всем привет. Слегка наблюдаеться люфт кулисы, на включеной передаче ход рычага вправо-влево примерно 5-6мм. Не напрягает, но хочеться чтобы переключения были четче. Вопрос к знатокам, что там надо поменять чтобы кулиса не люфтила и передачи переключались как на новом автомобиле? И какой примерный прайс на лечение данной неприятности.
|
|
№2
25 06 2009, 19:07
я перебирал кулису поменял кучу каких то деталек и резинок обошлось все в 1500-2000 рублей и стало все по-божески....выкладывал здесь точно что менял с номерами деталей но походу эксцесс 8 мартовский все уничтожил
|
|
№3
25 06 2009, 19:37
Никола
А на память не вспомнишь? Тоже мучаюсь... http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=05900007 |
|
№4
25 06 2009, 19:37
Поастиковая втулка в рычаге раздрочена замена на новую онли
|
|
№5
25 06 2009, 19:39
ruslan : Поастиковая втулка в рычаге раздрочена замена на новую онли
Из "набора Марата"? |
|
№6
25 06 2009, 19:41
№5 и пластиковые колечки №10 2 шт. встречается что при замене сцепления №10 обратно не ставят и начинается выроботка, и конечно еще лучше поменять №7
|
|
№7
25 06 2009, 19:43
Если из набора марата позиция №10 на рычаг не нужна
|
|
Рекомендуем почитать на тему Люфт кулисы
|
|
№8
25 06 2009, 19:46
ruslan : Если из набора марата позиция №10 на рычаг не нужна
Спасибо! Убью сразу двух зайцев... |
|
№9
28 12 2009, 21:05
Подниму старую тему. Та же ситуевина с кулисой.
Подскажите, а зачем менять номер 5 (рычаг перекл передач)?? Как обойтись малой кровью, по минимуму что поменять?
|
|
№10
29 12 2009, 00:33
aog : Подскажите, а зачем менять номер 5 (рычаг перекл передач)?? Потому что шарик, что видно на картинке снизу рычага, пластиковый |
|
№11
24 02 2010, 01:15
Скажите, нужно снимать коробку для этого?
|
|
№12
24 02 2010, 01:20
Коробку снимать не надо.
Такая же фигня.надо менять кулису.выробатка на шарике.и этот шарик меняется в месте с кулисой целиком. |
|
№13
24 02 2010, 02:26
а как и что нужно разбирать?
люфт у меня сантиметра так 2-3 =))) (нереально большой) друзья, опишите пожалуйста поконкретней какие запчасти покупать, как менять? заранее спасибо! |
|
№14
24 02 2010, 09:53
Присоединяюсь к вам, такая же проблема - болтается ручка не по детски.
|
|
№15
24 02 2010, 10:21
У себя заменил 4 колечка (деталь №10) и пластиковое уплотнение (деталь № 7).Люфт был незначительный,после замены он вообще пропал
|
|
№16
24 02 2010, 10:28
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=05900007
Номера 7, 10х4шт, 2 (смотреть по износу), 4 (смотреть по износу, у меня в ней рычаг опорный гулял изза её порваности, снимается геморно). Зачем менять кулису саму (5) - не пойму.. у меня ей 11 лет, но при этом новая опора (7) ели налазила (при этом старая болталась...). Мот у когото и стерлась.... Ещё рекомендую на рычаг (5) под шар надеть резиновую манжету или кольцо или пыльник (смотря кто что подберет, я пыльник от какойто шаровой приконектил). Суть его в том чтоб между шаром и обжимной опорой (7) не попадала пыль и грязь который как раз и разжовывают пластиковае детали. Между тягой (9) и кулисой (5) может быть люфтик - устраняется легкой диформацией втулки нижней кулисы (5) БЕЗ ФАНАТИЗМА! просто немного её сплющите. метал поддатливый. люфт устранится(смотрел на неё спустя год - люфта так и нет после данной процедуры). Ну вот в принцепе и все. А так смотрите по состоянию + немного смекалки устранят все бока. Если люфт после всего этого ещё остался - значит бока уже в коробке (туда не лез, у меня все и так устранилось) |
Рекомендуем почитать на тему Люфт кулисы
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







