[DaNic]

Плиз, подскажите где в северной столице можно найти катушки зажигания BOSCH, кроме официалов конечноже. Официалы за BOSCH просят 2100р. а ее чистая соимость от 1200 до 1500. Где можно наличие найти срочно, завтра с раннего утра в дорогу а машинка не едет. Заменил два дня назад катушку на 1ом цилиндре , день поездил (прим 70км.) и накрылась вторая. Придется наверное оставшиеся менять чтобы через день под капот не лазить. Движка N42B20. И еще ктонибудь сталкивался с этаким моментом.Че они горят то, чистенькие, сухие, свечи вроде нормальные....? Помогите ребята советом!!!

[jagget]

позвони, 9737699 2й муринский
9741910 талинская 8
Московский пр., 177, тел. 373-99-05

[J.P.R.F.]

еще может бмв-престижб счастливая 5 : 9271454

[DaNic]

спасибо за оперативность ребята, катушки нашел, наличие есть 1500/шт. сейчас поедем. надеюсь через два дня несгорят опять.

[Nialex]

Как-то погорела одна катушка, - заменил. Через пару дней другая, - заменил, потом третья После замены третьей снял плюсовую клемму аккумулятора на десять минут, с целью потереть возможные ошибки. В итоге почти год, все в порядке.

[zass]

...если заменить катушки..и не забыть сменить при этом и свечи.... А ПОТОМ ЕЩЕ СНЯТЬ КЛЕММУ! Можно ездить оч. долго...))

[Гривус]

Катушки и свечи думаю не связваны, горят они не зависимо от замены с ними свечей, у меня вот сгорела одна, заменил и ничего потом не сгорело больше, следующую поменял только месяцев через 10-12, и опять езжу и в ус не дую

[the end]

DaNic :

Плиз, подскажите где в северной столице можно найти катушки зажигания BOSCH, кроме официалов конечноже. Официалы за BOSCH просят 2100р. а ее чистая соимость от 1200 до 1500. Где можно наличие найти срочно, завтра с раннего утра в дорогу а машинка не едет. Заменил два дня назад катушку на 1ом цилиндре , день поездил (прим 70км.) и накрылась вторая. Придется наверное оставшиеся менять чтобы через день под капот не лазить. Движка N42B20. И еще ктонибудь сталкивался с этаким моментом.Че они горят то, чистенькие, сухие, свечи вроде нормальные....? Помогите ребята советом!!!

у меня на американке был такой же гемор, пока все не заменил..тока движка была м54 2.5

[GUNhed]

на N42 какого то периода выпуска была замена по гарантии. выходили из строя все по очереди примерно в одно и тоже время. думаю это как раз твой случай

[zass]

Гривус :

Катушки и свечи думаю не связваны, горят они не зависимо от замены с ними свечей, у меня вот сгорела одна, заменил и ничего потом не сгорело больше, следующую поменял только месяцев через 10-12, и опять езжу и в ус не дую

...тогда поясни... как снятие клеммы связано с катушками!?:)) Кстать... катушки..и свечи связаны!)

[Nemec]

GUNhed :

на N42 какого то периода выпуска была замена по гарантии. выходили из строя все по очереди примерно в одно и тоже время. думаю это как раз твой случай

Правильная инфа! На днях статью- статистику о надёжности рестайлов читал и особенно две беды заставляли эвакуаторов в Германии подбирать на обочине е46-это катушки и бензонасосы. Да и я заметил по рассказам здесь в клубе, что почти ВСЕГДА, если эта байда началась, то часто одна за одной и старые летят. Наверное есть смысл всё-таки сразу всё менять. И ещё где-то читал, чтo нехорошо разных фирм катушки ставить, нужно всё одного бренда и одинакового возраста.
Nemec

[GUNhed]

в дополнение к словам Nemec могу сказать что эта же проблема с этими же моторами была и на копейках

[Гривус]

zass :

...тогда поясни... как снятие клеммы связано с катушками!?) Кстать... катушки..и свечи связаны!)

Да понятно что они физически связаны, но горят катушки не потому что надо свечи поменять, свечи меняем по их состоянию а снятие клеммы наверно перезагружает ЭБУ

[Гривус]

Ну вот у меня две заводские катушки сечас стоят а две БОШ причем поставлены БОШ катушки были в разное время с периодом в 10-12 месяцев, если вас это беспокоит, то возите с собой одну катушку про запас

[butch]

Гривус :

то возите с собой одну катушку про запас

Млин, опять значит ездить с полным багажником з.ч. и ящиком инструментов, ну уж нет

[Гривус]

Нет не с полным, только с катушкой, они много места не займет

[DaNic]

GUNhed :

на N42 какого то периода выпуска была замена по гарантии. выходили из строя все по очереди примерно в одно и тоже время. думаю это как раз твой случай

ктонибудь в курсе данного гарантийного случая. Какой год, и стоит ли сервис на данную тему беспокоить???
Заменил сначала катушку на первом цилиндре, мастера блин поставили новую почему-то на второй цилиндр а на первый воткнули родную. Итог: проехал 60-70км. и опять катушка первого цилиндра....
В воскресенье поставил новый Bosch на первый цилиндр и заодно комплект свечей, хрен его знает может свеча на корпусе. Пока ездим, по городу уже 100 с небольшим проехал, вроде как ничего. Но в неопределенности надолго ли это некомфортно себя чувствуешь. Всем спасибо кто откликнулся по данной проблемме

[GopblH]

На мой авто данная гарантия распространилась. Полетела 1 катушка приехал поменяли по гарантии за 10 мин, после полетела еще одна приехал опять, посмотрели по истории и сказали что в прошлый раз поменяли только 1, а надо все, поменяли все 4. По словам официалов была бракованная партия катушек. Отзыва по авто не было, меняли при выходе из строя.

[DaNic]

Да, и надо ли плюсовую клемму скинуть на десять мин.?

[Вит08]

DaNic

Провода не забудь поменять....

[ph0enix]

Уважаемые коллеги, вчера менял свечи, свечи прошли около 20 тык! На них обнаружен характерные желтенький ободок у основания! + ко всему на катушках видны следы подгорелости по бокам!!!!!! Это говорит о смерти катушек?

[ph0enix]

[Mr_NAM]

Господа! Тут писали про то что какие-то клеммы снимали, для того чтобы затереть ошибки какие-то, и потом вроде все проблемма исчезла! Спешу сообщить вм - это чисто совпадение! Сгорела, одна катушка, потом другая и тд... была и у меня такая проблемма! Дело в том что у катушек как правило очень конкретный срок службы, точнее километраж, который они могут пройти! Менять их надо все и сразу! У меня, например, после того как двигатель намотал 99000 км, через каждые 70 - 150 км вылетало по одной катушке, после замены всех проблемма исчезла... но...

Катушки могут горет еще по двум причинам:
1. Тут кто-то писал что гореть из-за свечей они не могут - это заблуждение! Если свеча пробита на массу через изоляционную керамику или наоборот нету массы на корпусе свечи, катушка сразу же сгорит! Например если вытащить свечу из посадоного места и попытаться завести машину с незаземленной свечой, или с подключенной катушкой, в которой нет свечи, катушка через несколько циклов сгорит! Это естественно верно теоретически, ну и на практике пару раз проверялось =))) На катушке есть две обмотки первичная и вторичная! Как правило горит вторичная после преобразования напряжения! на каждой катушке есть разъем с 3-мя штекерами! прозвонив их спомощью Омметра, последний покажет какое-то сопротивление, и это совершенно не значит что катушка цела, так как измеряя сопротивление между штекеррами разъема, вы измеряете сопротивление первичной обмотки, которая в большинстве случаев остается цела! Самый верный способ - это диагностика компьютерром! если же данного девайса нет под рукой, можно это сделать методом перестановки местами катушек и отсоединением проводов от той, на какую пало подозрение! При этом при отсоединении штекера от сгоревшей катушки ничего не произойдет, т.е. как не работал один цилиндр так он и не будет работать, если же отсоедениеть штекер от рабочей, то откажет второй цилиндр! Звук двигателя характерно изменится! Сам лично так проверял! Так методом тыка в конечном итоге вы определите неисправную!

2. Так же причиной выхода из строя катушек может послужить плохое заземление двигателя ( внизу есть провод заземления) Но как правило при этом помимо катушек возникает возникает еще куча гемороя и ошибок! Я лично проложил дополнительный провод заземления прямо от аккамулятора на двигатель, дабы забыть о нем навсегда.

PS: Если же подозрения на эти два момента не возникает, то следует просто заменить все катушки разом! ( такая же ситуация и на других марках, не только на BMW)

[ph0enix]

ну скажите хотя бы, какие катушки замена оригинала?
боЖ - это калл? или нормальные?

[Mr_NAM]

Вообще-то бош - это и есть оригинал, если что! Просто не прошли проверку BMW!

Точно также как и с другими запчастами, например по подвеске: Лимфёрдер делает запчасти для БМВ, которые потом проходят проверку, и на запчасти ставят клеймо BMW! После клеймо ставил уже сам изготовитель! Простой пример: менял опорные подшипники, купил Лимфёрдер, неоригинал! Один в один как оригинальные, только место где стоит клеймо BMW сточено как буд-то напильником =))))) ! Тоесть они сами поставляют данные запчасти, минуя завод изготовитель, и соответственно запчасти стоят дешевле!

Вобщим итог такой: бери БОШ и не парься, только не подделку =)))) ! Сам в экзисте перестал брать, потому как пару раз нарывался на левак, который косил под какой нить брэнд! Сам заменил на бош, езжу и не парюсь!