[мясной]

Друзья, прошерстил поиск, прочитал отзывы, но в разных темах различные обстоятельства и отзывы возникновения, но при этом есть единая мысль и подтверждение. Вообщем прошу вашего одобрения или опровержения. Ситуация следующая : при включении первой передачи (движка М43/ТU) из 100% в 90% случаях исходит глухой стук(одиночный) сзади. Вопрос - после изучения найденных схожих ситуаций делаю вывод : 1) это у многих 46-х
2) не мешай машине ездить(забудь,ничего
серьезного)
3) редуктору хана
Та ли это ?

[wmm87]

У меня на 36 кузове с движкой м43 тоже токое было, как мне сказали в сервисе это крестовина кардана.
Я на эту тему забил и катался дальше)))

[begeldans]

вроде кто то заменил сайлент блок заднего моста и все прошло, в воскресенье буду делать то же самое- отпишусь

[Dr.Dre]

Грюканье при переключении передач

viewtopic.php?t=3570&highlight=

[мясной]

begeldans после воскресного лазанья под машиной отпишись сюда же, пожалуйста, для меня важно насколько это серьезно. Спасибо.

[Dr.Dre]

мясной
Ты хоть тему почитал про грюканье?
Причина может скрываться в нескольких местах:

1. Сам редуктор (менять его нафиг)
2. Подвесной подшипник кардана.
3. Сайленблоки редуктора.

Я как и каждый здравомыслящий человек начал бы пробовать устранять эту проблему малой кровью, т.е. путем замены с/б, ну и если не поможет - подшипник и далее редуктор. Но ясен перец что проще ваще забить болт на это дело если малой кровью не обойтись.

[Muzafarov]

Я вааще научился без грюка переключать скорости.
Просто без выдавливания сцепления, пока горит на светофоре красный свет, пытаешься медленно включить 1ю передачу, отпускаешь ручку скорости обратно и как загорается или есть необходимость начать движение как обычно выдавливаешь сцепление, 1я и поехали. если медленно все делаешь то никакого грюка не будет слышно!

[Dr.Dre]

Muzafarov, я также делаю почти - просто выжимая сцепление, секунду выжидаю и неторпливо втыкаю передачу.. все тихо...

[*Mr.Anderson*]

Muzafarov :

Я вааще научился без грюка переключать скорости.

+1... просто плавней делать надо.. и в момент чуть больше газа давать... и не бросать сцепление..

[мясной]

отличный способ решения проблемы а в остальном пойду от малых затрат и почитаю что напишет наш коллега после разрешени аналогичной проблемы.

[Dr.Dre]

Уже решили так вроде проблему - badcat, Санек

[badcat]

мясной
Смотри ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО сайленты редуктора, особенно задний, здоровый. У меня проблема была именно в нем. На подъемнике он выглядел просто кросаффцем, никаким монтировкам не поддавался... а вот под нагрузкой грюкал - был рваным.
Также смотри гумики (сайленты) задней балки. С ними та же история: лажать могут только под нагрузкой.
Ну а про остальные траблы читай в теме, что уже указана выше

[Dima318]

Тоже есть небольшой стук, но если только резко тронуться, хотя и просто при включении.

[begeldans]

в общем поменял я сайлентблок заднего редуктора, стук пропал

[мясной]

я так полагаю делал на сервисе, сколько денег потратил и времени ?

[begeldans]

я вообще два сайлента менял, еще продольного рычага, кажется редукторный дороже всего был, 7100 в минибмв, сказали, что возни много с ним.

[badcat]

7100?!
Это - фашизм!

[GUNhed]

1) задний сайлентблок редуктора
2) люфт в самом редукторе

подвесной отпадает, потому как при его смерти вибрация на кузове появляется а не удар.

ЗЫ. никакие трещины в задней балке не причем

[Dr.Dre]

GUNhed, согласен....

[tzar]

GUNhed :

1) задний сайлентблок редуктора
2) люфт в самом редукторе

Всё это может быть и не причём. Вы уверены что звук именно сзади, а не то, что вам кажется, что он сзади? Если стоит механика, лезете в яму или поднимаете на подъёмнике, кто-то сидит в машине и переключает передачи, а вы в это время смотрите в район соединения коробки и кардана. Много интересного можно увидеть . Теперь вот думаю, то, что я увидел, правильно или не очень .

[Дедушка Намто]

Забыли упомянуть еще один источник стука - задние полуоси. Диагностировать можно самостоятельно.