|
|
№1
18 09 2008, 11:49
Друзья, прошерстил поиск, прочитал отзывы, но в разных темах различные обстоятельства и отзывы возникновения, но при этом есть единая мысль и подтверждение. Вообщем прошу вашего одобрения или опровержения. Ситуация следующая : при включении первой передачи (движка М43/ТU) из 100% в 90% случаях исходит глухой стук(одиночный) сзади. Вопрос - после изучения найденных схожих ситуаций делаю вывод : 1) это у многих 46-х
2) не мешай машине ездить(забудь,ничего серьезного) 3) редуктору хана Та ли это ? |
|
№2
18 09 2008, 12:54
У меня на 36 кузове с движкой м43 тоже токое было, как мне сказали в сервисе это крестовина кардана.
Я на эту тему забил и катался дальше))) |
|
№3
18 09 2008, 12:58
вроде кто то заменил сайлент блок заднего моста и все прошло, в воскресенье буду делать то же самое- отпишусь
|
|
№4
18 09 2008, 13:05
|
|
№5
18 09 2008, 13:37
begeldans после воскресного лазанья под машиной отпишись сюда же, пожалуйста, для меня важно насколько это серьезно. Спасибо.
|
|
№6
18 09 2008, 14:29
мясной
Ты хоть тему почитал про грюканье? Причина может скрываться в нескольких местах: 1. Сам редуктор (менять его нафиг) 2. Подвесной подшипник кардана. 3. Сайленблоки редуктора. Я как и каждый здравомыслящий человек начал бы пробовать устранять эту проблему малой кровью, т.е. путем замены с/б, ну и если не поможет - подшипник и далее редуктор. Но ясен перец что проще ваще забить болт на это дело если малой кровью не обойтись. |
|
№7
18 09 2008, 14:40
Я вааще научился без грюка переключать скорости.
Просто без выдавливания сцепления, пока горит на светофоре красный свет, пытаешься медленно включить 1ю передачу, отпускаешь ручку скорости обратно и как загорается или есть необходимость начать движение как обычно выдавливаешь сцепление, 1я и поехали. если медленно все делаешь то никакого грюка не будет слышно! 
viewtopic.php?t=10682 |
|
Рекомендуем почитать на тему О стуке. Так ли это ?
|
|
№8
18 09 2008, 14:45
Muzafarov, я также делаю почти - просто выжимая сцепление, секунду выжидаю и неторпливо втыкаю передачу.. все тихо...
|
|
№9
18 09 2008, 14:50
Muzafarov : Я вааще научился без грюка переключать скорости.
+1... просто плавней делать надо.. и в момент чуть больше газа давать... и не бросать сцепление.. Ф. М. Достоевский |
|
№10
18 09 2008, 15:27
отличный способ решения проблемы  а в остальном пойду от малых затрат и почитаю что напишет наш коллега после разрешени аналогичной проблемы.
|
|
№11
18 09 2008, 15:33
Уже решили так вроде проблему - badcat, Санек
|
|
№12
19 09 2008, 00:01
мясной
Смотри ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО сайленты редуктора, особенно задний, здоровый. У меня проблема была именно в нем. На подъемнике он выглядел просто кросаффцем, никаким монтировкам не поддавался... а вот под нагрузкой грюкал - был рваным. Также смотри гумики (сайленты) задней балки. С ними та же история: лажать могут только под нагрузкой. Ну а про остальные траблы читай в теме, что уже указана выше
|
|
№13
19 09 2008, 11:48
Тоже есть небольшой стук, но если только резко тронуться, хотя и просто при включении.
Е12 Е30-3 шт Е32 Е36 Е46 Е91 |
|
№14
24 09 2008, 10:41
в общем поменял я сайлентблок заднего редуктора, стук пропал
|
|
№15
24 09 2008, 11:05
я так полагаю делал на сервисе, сколько денег потратил и времени ?
|
|
№16
24 09 2008, 11:46
я вообще два сайлента менял, еще продольного рычага, кажется редукторный дороже всего был, 7100 в минибмв, сказали, что возни много с ним.
|
|
№17
02 10 2008, 15:46
7100?!
Это - фашизм!
|
Рекомендуем почитать на тему О стуке. Так ли это ?
|
|
№18
02 10 2008, 16:41
1) задний сайлентблок редуктора
2) люфт в самом редукторе подвесной отпадает, потому как при его смерти вибрация на кузове появляется а не удар. ЗЫ. никакие трещины в задней балке не причем Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№19
02 10 2008, 16:57
GUNhed, согласен....
|
|
№20
30 04 2009, 19:50
GUNhed : 1) задний сайлентблок редуктора
2) люфт в самом редукторе Всё это может быть и не причём. Вы уверены что звук именно сзади, а не то, что вам кажется, что он сзади? Если стоит механика, лезете в яму или поднимаете на подъёмнике, кто-то сидит в машине и переключает передачи, а вы в это время смотрите в район соединения коробки и кардана. Много интересного можно увидеть  . Теперь вот думаю, то, что я увидел, правильно или не очень .
|
|
№21
01 05 2009, 13:36
Забыли упомянуть еще один источник стука - задние полуоси. Диагностировать можно самостоятельно.
|
Рекомендуем почитать на тему О стуке. Так ли это ?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 134 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения