[Fighter]

Вот был у меня к примеру обычный бумерок, без заморских технологий. Любил я иногда зимой дав газку дрифтануть без проблем. Теперь если взять бнв с XDrive, как оно скажется на езде боком? Будет ли этот Х - мешать мне дрифтануть иногда по настроению выходя из поворота? Верно ли, что отдуши дрифтануть - X выйдет? Зато появится мега стабильность и устойчивость на дороге? И что бнв с Х уже и не бнв классический заднеприводный, а Х знает что?

[*Mr.Anderson*]

у МАСТЫ спроси.. он известный дристер на Хи

[Колян61]

слишком много вопросов, но ответ может быть один - не пожалеешь.
у меня не XDrive, а xi - но я очень доволен машиной

[meZon]

xi без проблем дает дрифтовать,только мощи надо больше, так как момент на все 4 колеса идет

[helg]

meZon :

xi без проблем дает дрифтовать,только мощи надо больше, так как момент на все 4 колеса идет

Отнюдь не мощью единой... не так всё просто с полным, ты же должен знать

[OlegCh]

Fighter
Отлично дрифтует!

[meZon]

helg :

meZon :

xi без проблем дает дрифтовать,только мощи надо больше, так как момент на все 4 колеса идет

Отнюдь не мощью единой... не так всё просто с полным, ты же должен знать

я согласен, что не мощью, но на 320 Xi ты даже при желании не сможешь толком дрифтануть(разве что зимой на льду), так как момента не хватит, чтобы сорвать в букс задние колеса, а вот на 330 вообще без проблем.

[Колян61]

OlegCh :

Fighter
Отлично дрифтует!

а некоторые потом спрашивают "а почему у тебя, передние колеса буксуют - переднеприводная"

[Кощей]

угу а потом темы... [censored] передний редуктор сломался... или машина не едет... хруст снизу... шлицы слизало)))

[Fighter]

Не понятно короче че брать с xi или без xi.. Возьмешь xi, а вдруг потом чувство сложится что не на бнв едешь.. с другой стороны xi должен быть стабильнее в некоторых моментах.
Наверное xi больше для людей за 40 - кому дрифт вообще не интересен, а главное надежность и устойчивость на дороге..