BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 04 2008, 15:19
    • Сообщений 6125
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 227
    • Репутация: 50
    • Новенький
Собственно, вчера когда мыл передний колесный диск, голову пригрело от неостывшего мотора. Сразу возникла мысль-фантазия-идея - а что если преобразовать это халявно уходящее тепло в электрическую энергию, на пользу автомобиля :!: Более того, можно ведь это тепло преобразовывать в электричество во время движения, что естественно повлечёт за собой дополнительное охлаждение двигателя. В свою очередь охлаждение двигателя положительно скажется на ходовых качествах авто.

Кто что думает по этому поводу?
Заранее пишу, с моей головой всё порядке... пригрело не сильно :)
[pic]34053[/pic]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 06 2008, 18:26
    • Сообщений 11149
    • Профиль
    • Авто: Alfa Romeo Spider 2.0ts e53 3.0d
    • Торговая репутация: +17
    • Откуда: Мы из Ленинграда
    • Репутация: 74
    • Новенький
Поздравляю, Вы изобрели вечный двигатель ::40::
Owls Are Not What They Seem..
---------
СПб, Большой Смоленский, 10. 89995153005. spbbmw.ru
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 24 07 2010, 17:35
    • Сообщений 759
    • Профиль
    • Авто: E60 530i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Краснодар
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
все подобные проэкты, надо сначала просчитать (ну, например вложенные рубли, полученные лошадиные силы и т.п.)...
раз так скушно, то с нетерпением ждём результатов...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 04 2008, 15:19
    • Сообщений 6125
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 227
    • Репутация: 50
    • Новенький
loki писал(а):
Поздравляю, Вы изобрели вечный двигатель

Так реально тепло уходит впустую, так хоть в дело можно его направить. До "вечного" само собой это никогда не дотянет, но чуть облегчить жизнь топливному двигателю можно за счёт гибридного двигателя у которого энергия помимо заряда от розетки будет идти от тепла мотора. Да и как я уже писал, охлаждение двигателя улучшиться.

Igo писал(а):
все подобные проэкты, надо сначала просчитать (ну, например вложенные рубли, полученные лошадиные силы и т.п.)...

Для начала надо иметь элементарные познания в физике... У меня, к сожалению, с памятью проблемы... да и не понимаю я физику, слишком много в ней противоречий и несовершенства. :|
[pic]34053[/pic]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 02 2010, 00:17
    • Сообщений 230
    • Профиль
    • Авто: e46 320i M54 МТ '01
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СВАО
    • Изображения: 30
    • Репутация: 0
    • Гость
BMW уже придумало это за тебя))))

http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/techno ... ation.html
Изображение
[url]http://www.rubnroll.com[/url] - блог о правильных авто
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 04 2008, 15:19
    • Сообщений 6125
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 227
    • Репутация: 50
    • Новенький
cheezzz писал(а):
BMW уже придумало это за тебя))))

В данном случае, по ссылке, речь идёт о преобразовании кинетической энергии торможения. Про преобразование тепловой энергии на авто, статей я не читал.
[pic]34053[/pic]
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
V_l_a_d_i_m_i_r писал(а):
cheezzz писал(а):
BMW уже придумало это за тебя))))

В данном случае, по ссылке, речь идёт о преобразовании кинетической энергии торможение. Про преобразование тепловой энергии на авто, статей я не читал.

Паровоз изобрёл, не меньше. ::40::
КПД системы попробуй прикинуть. И вес- габариты.
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....

Рекомендуем почитать на тему Тепло мотора преобразовать в эл. энергию

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 28 03 2007, 16:36
    • Сообщений 12480
    • Профиль
    • Авто: 2.2 МКПП
    • Торговая репутация: +11
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 6
    • Репутация: 4101
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
про преобразовании тепла в электроэнергию читал год-полтора назад в каком-то журнале..вообщем идея уже давно в головах инженеров...
http://vk.com/agforged
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 30 06 2008, 10:08
    • Сообщений 46127
    • Профиль
    • Авто: евроцент
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: .. где снега не тают :)
    • Изображения: 10
    • Репутация: 7965
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
тока прочитав название темы, сразу подумал что ее создал V_l_a_d_i_m_i_r :lol: :lol:
"Все счастье мира не стоит слезы одного ребенка!"
Ф. М. Достоевский

ПОМОГИ ДЕТЯМ!!!!!!!!!
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 30 10 2009, 16:11
    • Сообщений 779
    • Профиль
    • Авто: Porsche 944 S2, e46 330i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЭССР, Таллин
    • Изображения: 40
    • Репутация: 51
    • Новенький
*Mr.Anderson* писал(а):
тока прочитав название темы, сразу подумал что ее создал V_l_a_d_i_m_i_r :lol: :lol:

+1 :???:
Русский дайвер должен быть толстым и тупым...
Толстым, чтобы не мерзнуть в холодной воде, а тупым, чтобы не спрашивать зачем туда лезть....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Теоретически сделать такое можно... только всё оборудование будет весить и занимать места столько, что будет уже не машина... А если перевести ещё и на бензин и прочие ТТХ машины - то невыгодно. :(
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 04 2008, 15:19
    • Сообщений 6125
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 227
    • Репутация: 50
    • Новенький
Только что нашёл интересную статью:
http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?09/92/26

Если, таким наноматериалом облепить мотор или покрыть капот извнутри, то можно вывести провода от наноматериала на аккумулятор и хотя бы разгрузить или избавиться от генератора.
[pic]34053[/pic]

Рекомендуем почитать на тему Тепло мотора преобразовать в эл. энергию

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 68


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore™.