|
|
№1
13 04 2010, 01:46
добрый день!)
долго выбирал замену своей audi tt, рассматривал evo9 и m3 e46, взвешивал все плюсы и минусы и никак не мог выбрать что-то одно. в эвике нравился полный привод и большой потенциал для тюнинга, а в м3, ну пожалуй то что это м3) и вспомнил, что мне все время очень нравилась 330 e46 рестайловая и в м-пакете, понял что вот оно)) собственно хотел бы узнать отзывы об этом автомобиле лучше Xi или задний привод? как она едет вообще или нет?) |
|
№2
13 04 2010, 05:08
m3 e46
There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№3
13 04 2010, 13:52
согласен, сам больше всего хочу эмку, но останавливает то, что пол-года только в гараже ее придется навещать.
|
|
№4
13 04 2010, 13:57
Если причина только это, то можно смело брать и ездить даже и зимой. ничего страшного. Меня такая причина не остановила бы
обычно пугает налог и проч., у тебя же пустяковая причина |
|
№5
13 04 2010, 14:00
M3 e46
|
|
№6
13 04 2010, 14:11
Лучше полный привод!!!!! Особенно зимой
|
|
№7
13 04 2010, 14:17
3 полноприводных литра на мешалке-это весело) на АКПП это просто авто...
М3 это ураган!!! |
|
Рекомендуем почитать на тему 330Xi
|
|
№8
13 04 2010, 14:18
Купе 330! Рестайлинговое в м-тех
![]() |
|
№9
13 04 2010, 14:26
М3
|
|
№10
13 04 2010, 14:52
на м3 я ездил, знаю что это такое))
но попытаюсь объяснить по-другому. езжу быстро, на м3 быстро можно ездить только весной-летом и то по сухому, ездить же на м3 зимой как на обычном авто, да еще и наблюдать как наша зима ее медленно, но верно убивает нет желания. эво отпугивает тем, что стоят они миллион, а отдавать за японский тазик миллион жаба душит. проблему так же усугубляет то, что в сезон предпочитаю передвигаться на спортбайке, ибо не вижу смысла терять время пробках. вот по этим причинам все меньше и меньше рассматриваю эмку как вариант, но тянет все равно к ней больше всего. недавно увидел 330 м-пакет рестайл и понял, что вот оно решение моих проблем. собвственно поэтому и спрашиваю, как оно вообще, едет или нет ездил на трехлитровых пятерках e60 и e39, оставили оч приятное впечатление. п.с. сколько стоит компрессор на 330?? долго они живут после этого? |
|
№11
13 04 2010, 15:10
че то я тебя совсем не пойму
думаешь между м3 и 330 с компрессорм?! бери м3 и не парься вообще, а то будешь потом жалеть, что не взял. |
|
№12
13 04 2010, 15:11
а лучше мазду
|
|
№13
13 04 2010, 15:17
*SkiF*
6MPS |
|
№14
13 04 2010, 15:18
Если машина преимущественно для зимы -- бери, конечно ЗЗОХИ. Особенно если на лето есть спортбайк. Обидно и глупо убивать эмку зимой.
ЭВО хорош для отжига, дрифта и прочих забав, но ездить на этой скамейке ежедневно, ИМХО, перебор. |
|
№15
13 04 2010, 15:21
поясню по-другому)
реально ездить на м3, как на м3 можно месяца 3-4 из 12. в остальное время она превращается в обычную трешку, второй машины я не имею, чтоб спокойно ждать хорошей погоды и выкатывать из гаража эмку на покатацо. а на полном и зимой и летом одним цветом. когда у меня еще была ТТ, давно-давно, а у друга м3 е46, я даже летом в дождь быстрее ускорялся, поэтому я и думаю, что если уж летом в дождь не поедешь, то зимой вообще лучше не ездить. имхо эмка должна быть второй машиной. но все же мое желание, может пересилить все те доводы, что привел
|
|
№16
13 04 2010, 15:24
MASTA : *SkiF* 6MPS как можно сравнивать мазду и бмв? |
|
№17
13 04 2010, 15:30
наверное так же как БМВ и Митсубиси Эво...
viewtopic.php?f=3&t=107895 |
|
Рекомендуем почитать на тему 330Xi
|
|
№18
13 04 2010, 15:30
tuna : MASTA : *SkiF* 6MPS как можно сравнивать мазду и бмв? ну вот так вот, сравнивают, тема даже отдельная была. |
|
№19
13 04 2010, 15:32
Viewer : наверное так же как БМВ и Митсубиси Эво... эво это эво. легенда! есть эво, а есть остальные мицубиси. |
|
№20
13 04 2010, 15:45
Раз для зимы в основном, то пожалуй 330Xi оптимально, и компрессор вряд ли необходим в этом случае, едет нормально. "чисто конкретно" из практических соображений. И так равных на зимней дороге мало будет. За приводами нужно следить. Тут форумчанин в дневнике описал замену, к которой привели внутренние ШРУСы оставшиеся без смазки. Если за наружными следят, то про внутренние забывается. Вот и сам теперь хочу внутренние посмотреть да смазки набить.
У BMW полный привод 38х62, у остальных подключаемый... |
|
№21
13 04 2010, 16:10
ну в целом понял
а диски с резиной можно разноширокие ставить?? просто сразу планируется немного стайлинга, подвеска с занижением на максимум и 19 колеса. или лучше 18?? |
|
№22
13 04 2010, 16:33
tuna : а диски с резиной можно разноширокие ставить?? Еще как tuna : 19 колеса
![]() |
|
№23
13 04 2010, 20:46
арки раскатывать не придется, если ставить 19 и максимально опускать?
|
|
№24
13 04 2010, 21:03
tuna : арки раскатывать не придется, если ставить 19 и максимально опускать? ты сам себе противоречишь: то тебе авто чтоб в говны по снегу то тебе авто чтоб на полу лежало так как быть? ![]() There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№25
14 04 2010, 00:27
ну про говны со снегом я не говорил))
регулируемая подвеска избавит от противоречий, на лето вниз, на зиму приподнять. просто хочу, чтоб машина привлекала внимание. |
Рекомендуем почитать на тему 330Xi
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения





обычно пугает налог и проч., у тебя же пустяковая причина 



