|
|
№1
09 03 2010, 18:38
м54 (3 литра). машина далеко, но последнее что помню горел чекенджин и смесь была обеднённая по обеим лямбдам. скорее всего кркг (и по пробегу подходит, и вроде как с крышкой проверки подходили). если предположить что мембрана до конца убилась => воздуха ещё больше, смесь слишком бедная, что бы завести холодную машину. логично вроде?
по описаниям крутит, чихает, но не схватывает. |
|
№2
09 03 2010, 18:44
сомнительно ,что изза клапана,у меня все трубки были оборваны,но машина заводилась
|
|
№3
09 03 2010, 20:54
во, такой теор вопрос, без маслозаливной крышки исправный мотор на холодную будет заводится?)
|
|
№4
09 03 2010, 20:59
будет но плохо,а при -20 м вообще с горем пополам
|
|
№5
09 03 2010, 21:02
а что крышечку профукали?сам две недели ездил не понимал что с машиной
|
|
№6
09 03 2010, 21:12
да вот ща оказалось что крышки небыло, то ли при замене потерялась, то ли когда потом подливали...
свою просто вроде заводил без неё, отсюда и интерес а температура в районе 0... |
|
№7
09 03 2010, 22:51
dreadnaxt : да вот ща оказалось что крышки небыло, то ли при замене потерялась, то ли когда потом подливали... а водителя не забыли под капотом? 
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
Рекомендуем почитать на тему m54 не завёлся
|
|
№8
10 03 2010, 07:06
GUNhed : а водителя не забыли под капотом? Не водителя, сменщика масла dreadnaxt Мой M52TU заводится и работает даже если вообще гофру от расходомера отцепить. Если ошибок нет, я бы начал с бензонасоса. |
Рекомендуем почитать на тему m54 не завёлся
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 29 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения