[ASD330C]

Мда, кто нибудь реальный довыд того что нельзя греть может привести...
Не потаму что закоксовывается, а почему закоксовывается????
Всё это бред, какой нафиг ресурс двигателя хочешь гей, хочешь не грей ........
Сколько машин не было всегда грею (кроме тёплого периода времени)ни каких проблем с закоксовкой и т.д. Просто ехать когда тебе в лицо дует ледяной воздух, патеют стёкла, автомат не переключает это по моему полный бред...

[серый]

Я не пойму о чем тут разговор, я седня вышел завел машину она у меня на улице перед домом стоит обороты сразу же перешли на холостой режим( у меня на ней "котел" подогрева электрический стоит прогревает охлаждающую жидкость,втыкаешь в розетку 220V и через три -четыре часа это в такой мороз обороты уже холостые кому надо подскажу где покупал и как устанавливал)а на улице не самая холодная погода всего -37С весь декабрь меньше -40С не было а доходило и до - 58С ну и че что мотор прогрет ты в салон сел и через минуту все зятянуло инеем от дыхания и как ехать на автопилоте? Жду дома еще 10-15мин. и когда салон прогреется выезжаю,так что у меня другой стоит вопрос что бы на холодную ее не заводить а не прогревать или не прогревать мотор, кстати максимум ездил в -47 все окей.Всем привет.

[evgu]

серый :

Я не пойму о чем тут разговор, я седня вышел завел машину она у меня на улице перед домом стоит обороты сразу же перешли на холостой режим( у меня на ней "котел" подогрева электрический стоит прогревая охлаждающую жидкость,втыкаешь в розетку 22V и через три -четыре часа это в такой мороз обороты уже холостые кому надо подскажу где покупал и как устанавливал)а на улице не самая холодная погода всего -37С весь декабрь меньше -40С не было а доходило и до - 58С ну и че что мотор прогрет ты в салон сел и через минуту все зятянуло инеем от дыхания и как ехать на автопилоте? Жду дома еще 10-15мин. и когда салон прогреется выезжаю,так что у меня другой стоит вопрос что бы на холодную ее не заводить а не прогревать или не прогревать а мотор.Вот так,всем привет.

мне кажется тут вопрос в другом - выключать двигатель после поездки или нет: может лучше путь тарахтит до следующего утра, чтоб не заморачиваться с "котлами"

[ph0enix]

а че с автоматом то? говорят износ большой на холодной езде!!

[Дедушка Намто]

ph0enix :

а че с автоматом то? говорят износ большой на холодной езде!!

Еще говорят, что кроме как ездой его никак не нагреть. От того, что ты пол-дня небо коптить будешь он не прогреется.

[dimi_p]

ASD330C :

Мда, кто нибудь реальный довыд того что нельзя греть может привести...
Не потаму что закоксовывается, а почему закоксовывается????
Всё это бред, какой нафиг ресурс двигателя хочешь гей, хочешь не грей ........
Сколько машин не было всегда грею (кроме тёплого периода времени)ни каких проблем с закоксовкой и т.д. Просто ехать когда тебе в лицо дует ледяной воздух, патеют стёкла, автомат не переключает это по моему полный бред...

ахтунги какие-то?

[Дедушка Намто]

ASD330C :

Мда, кто нибудь реальный довыд того что нельзя греть может привести...
Не потаму что закоксовывается, а почему закоксовывается????

Для прогрева двигателя в движении требуется проехать при -20 примерно 5км. Это около 10-15 минут. Для прогрева до той же температуры на месте потребуется не менее 30 минут. При этом все это время двигатель будет тарахтеть на богатой смеси, что отрицательно сказывается как на самом двигателе, так и на катализаторе и лямбдах, при этом никакой полезной работы он не производит - он портится за зря и время уходит. А главное - кроме двигателя ничего больше не прогреется, придется точно так же тошнить, чтобы разогреть подвеску и коробку. При разогреве двигателя на ходу смесь почти не обогащается, т.к. необходимость в обогащении есть только на холостом ходу для его равномерности. Единственный минус езды на непрогретом моторе - запотевание переднего стекла. Меня оно не беспокоит при температурах выше -20.

Обычно грею ровно столько, сколько надо для стряхивания снега. Летом ни сколько не грею.

[sleepwalker]

Кто пишет, что прогрев вреден для двигателя идиот. Я посмотрю как он сразу поедет в -30 или в -40.

[Pepe]

Грею всегда, и зимой, и летом, летом немного совсем(1-2 мин), также грею автомат, делается это просто включаешь R или D, и стоишь на тормозе, как только стрелка из синей зоны уходит(5-10 мин), начинаю трогаться, пока полностью не прогреется выше 2000-2500 не даю, как-то так...

[Дедушка Намто]

sleepwalker :

Я посмотрю как он сразу поедет в -30 или в -40.

И что ты ожидаешь увидеть?
На прошлой неделе утром проспал, в -32 завел мотор и поехал сразу, ни секунды не грея. Ничего необычного не заметил - такая же каменная подвеска и тугой рычаг коробки.

[sleepwalker]

Дедушка Намто
Мне жаль твою машину

[bimmerman]

budupivo :

chemist :

Специально мотор не грею, но: зимой садится в ледяную машину мягко говоря, некомфортно, поэтому завожу мотор, включаю подогрев сидений и жду пока сиденье не нагреется, после этого сажусь в машину и еду (а пока греется сиденье - снег счищаю с машины)

+1 и потом тапку не жму пока нормальная температура не станет.

p.s. говорите вредно прогревать а почему объясните??

да не вредно греть, ничего плохого, просто в Европе эконормы подстегивают, в ряде стран могут вообще оштрафовать за стоянку с работающим движком, выбросы в экологию....вот и вся гармошка Dimi P правильно сказал, при движении движка просто быстрее и равномерней греется, просто нужно умеренные обороты держать.

[bimmerman]

Дедушка Намто :

sleepwalker :

Я посмотрю как он сразу поедет в -30 или в -40.

И что ты ожидаешь увидеть?
На прошлой неделе утром проспал, в -32 завел мотор и поехал сразу, ни секунды не грея. Ничего необычного не заметил - такая же каменная подвеска и тугой рычаг коробки.

при очень низкой температуре можно и нужно минут 5 хоть погреть, пока покуришь постоишь......мороз есть мороз

[andy699]

греется пока снег смахиваю

[Speedy]

Вроде бы при прогреве двигателя коробка тоже греется (имею в виду АКПП). Там же вроде теплообменник сделан между АКПП и двигателем.
Я грею всегда, стараюсь до 50-60 градусов прогревать движок

[Дедушка Намто]

sleepwalker :

Дедушка Намто
Мне жаль твою машину

На прошлой я проездил 10 лет, перед продажей масло не ела, компрессия была 12 во всех 4-х горшках, проблем с мотором не имел никогда и никаких. Новый владелец потом несколько раз звонил, консультировался по разным вопросам. Был в восторге от автомобиля.

Там, откуда родом твоя машина, небо коптить на месте запрещено законодательно. Пожалей, заодно и свой автомобиль, что-ли.

:

Вроде бы при прогреве двигателя коробка тоже греется (имею в виду АКПП). Там же вроде теплообменник сделан между АКПП и двигателем.

Ага, только циркуляции там на холоде нет, там термостат.

[archerkz]

чуток грею, до середины синей зоны и спокойно еду.

[BeckSmol]

Грею. До выхода из синей зоны.

Но есть один вопрос. Почему на диапазоне температур до 90 градусов едет лучше? Не то чтобы значительно.. но чувствительно лучше.

[PARK]

Грею до выхода из синей зоны, но иногда на ходу, но не более 2000 оборотов. На ходу прогревается быстрее, проблем нет.

[Alexb]

Черт, а я, иногда, когда время есть, грею минут по 15-20 до 2ой отсечки, это чтож получается гроблю машину? Но если не прогрею как следует, ехать не хочет по-человечески!

[BlackFlash]

Alexb :

Но если не прогрею как следует, ехать не хочет по-человечески!

Ещё бы! Движке-то тяжело поначалу... Но вообще на холодную валить должна хорошо, т.к. водух пока не греется во впуске.

Я грею минуты 2-3, а потом меееедленно пополз. Но у меня авто быстро прогревается до рабочей тепературы. ну и для АКПП полезней погреться.

[dallas]

Если -30, грею минут 5-7 или как минимум стрелка в синюю зону не залезет.
Пока не прогреется больше 2000 об. стараюсь не крутить, ну может 2500 местами.

Для интереса подключал комп и смотрел температуру с момента завода машины.
Температура на улице примерно -29, машина стояла ночь.

Время прогрева / температура масла
заглушена -26.7
1 мин. -24.4 гр.
2 мин -21.1 гр.
3 мин. -16.5 гр.
4 мин. -10 гр., антифриз нагрелся до 19.5, стрелка зашла в синюю зону
5 мин. -4.4 гр.
6 мин. -0.7 гр.
7 мин. 4.6 гр.
8 мин. 10.7 гр.
9 мин. 15.9 гр.
10 мин. 21.1 гр., антрифриз 41.6 градусов, стрелка почти вылезла из синей зоны.

Дальше замерять было уже не интересно, да и замерз в холодном салоне, поехал

[Mamwrik]

Завёл, подождал пока пылесос выключится (около минуты) и неспешно поехал - всё равно коробку надо погреть немного, а то переключается тяжеловато (актуально для зимы).

[unltd]

всегда грею до первой отсечки.
не хочу ни с кем спорить, это из разряда менять масло в АКПП или нет или т.п.

[leshai]

грею практически всегда до середины синей зоны.
если холлоднее -10 бывает подержу тапкой обороты до 1800 где то чтоб быстрее грелось