закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 06 2008, 09:14
    • Сообщений 1194
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: MSK - Odessa - Bendery
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
на холостых держит ровно пока не начинаю включать печку\музыку\стеклоподъёмники

при включении доп нагрузки на электросеть, начинают падать обороты на 100 - 200 оборотов. как нагрузка снимается снова всё ровно.

что может быть? генератор? или ещё какие варианты?
у кого были схожие симптомы?
Ex Cars E23 E34 E36 Е53
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 06 2008, 09:14
    • Сообщений 1194
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: MSK - Odessa - Bendery
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
народ, неужель нет идей ни у кого? -(
Ex Cars E23 E34 E36 Е53
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
что с напряжением в данный момент происходит в цепи?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 08 2008, 08:51
    • Сообщений 3163
    • Профиль
    • Авто: RR Supercharged
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Пермь
    • Изображения: 77
    • Репутация: 3
    • Гость
Такая же неприятность.. подпишусь, хотя уже сам давно внимания не обращаю.
При включении, скажем, ЭСП обороты падают на 50-100, а через секунду восстанавливаются.
Последний раз редактировалось OlegCh 02 02 2010, 10:43, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 14 10 2009, 13:33
    • Сообщений 13973
    • Профиль
    • Авто: ¯\_(ツ)_/¯
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ямайка
    • Изображения: 3
    • Репутация: 2946
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
+1
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 24 05 2009, 22:06
    • Сообщений 745
    • Профиль
    • Авто: e46 320iA M52TU
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва СВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Vermin
у меня было что-то похожее, при этом еще прыгало напряжение в сети...вся фигня была в старом аккумуляторе, купил новый Varta и все :twisted: (тьфу 3 раза)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 08 2008, 08:51
    • Сообщений 3163
    • Профиль
    • Авто: RR Supercharged
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Пермь
    • Изображения: 77
    • Репутация: 3
    • Гость
Хммм... у меня тоже новый стоит (год ему всего).

Рекомендуем почитать на тему нагрузка на сеть при холостых, падение оборотов

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 17:29
    • Сообщений 240
    • Профиль
    • Авто: e46 318CI M54b25
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 100
    • Новенький
Щетки генератора почти скончались, в Москве стоят 200р. перепаять их и всего делов) Удачи
e36 12/96г 316i М43 compaсt SCHWARZ II (M-technik - подвесочка) - продана
e46 10/99г 318CI M54b25 drive2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 15:52
    • Сообщений 1531
    • Профиль
    • Авто: 328ая купеха на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мск
    • Репутация: 0
    • Гость
может и сам ремешок генератора)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 17:29
    • Сообщений 240
    • Профиль
    • Авто: e46 318CI M54b25
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 100
    • Новенький
тогда уж я бы проверил ремень на наличие трещин, натяжение его, а уж потом бы лез снимать генератор.
e36 12/96г 316i М43 compaсt SCHWARZ II (M-technik - подвесочка) - продана
e46 10/99г 318CI M54b25 drive2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 06 2007, 10:58
    • Сообщений 12426
    • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация: +8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения: 46
    • Репутация: 10717
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ISQUAD :
тогда уж я бы проверил ремень на наличие трещин, натяжение его, а уж потом бы лез снимать генератор.

Да ладно вам) Из-за трещин на ремне такого быть не может.
Смотрите что происходит с напругой, а потом уже гену на дефектовку и в ремонт.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 17:29
    • Сообщений 240
    • Профиль
    • Авто: e46 318CI M54b25
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 100
    • Новенький
ремень может проскальзывать, если он растянулся. Как правило в генераторе щётки горят.
e36 12/96г 316i М43 compaсt SCHWARZ II (M-technik - подвесочка) - продана
e46 10/99г 318CI M54b25 drive2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
ISQUAD :
ремень может проскальзывать, если он растянулся.


Такого ни разу не слышал. При включении мощного потребителя идёт мгновенная нагрузка на гену, поэтому падают обороты. Потом регулятор напряжения даёт больший ток и обороты выравниваются. Это как ты несёшь 10кг, а тебе кладут ещё 10, ты прогибаешься, а потом дальше идёшь. Так что всё нормально.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 12 10 2008, 15:53
    • Сообщений 874
    • Профиль
    • Авто: e91 320xd
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Пермь
    • Изображения: 65
    • Репутация: 0
    • Гость
VKOM
+1. Попробуй руль покрутить - тоже обороты немного заплавают.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
Den'is
Естественно. Нагрузка на ГУР возрастает, обороты падают.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 17:29
    • Сообщений 240
    • Профиль
    • Авто: e46 318CI M54b25
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 100
    • Новенький
я бы начал с самого простого, ремень и только затем генератор. Если не хватает напруги, то обороты повысятся и будут держаться около 900.
e36 12/96г 316i М43 compaсt SCHWARZ II (M-technik - подвесочка) - продана
e46 10/99г 318CI M54b25 drive2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
ISQUAD

Ну при чём ремень-то тут? Это что, таз тебе что ли? И ролик натяжной для чего тогда? Ты попробуй сам ремень ручейковый так провернуть чтобы он проскользнул. Если он не мокрый, конечно. Надо замерить напряжение, которое выдаёт гена, и, если оно в норме, то не надо мешать машине работать.

Рекомендуем почитать на тему нагрузка на сеть при холостых, падение оборотов

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 17:29
    • Сообщений 240
    • Профиль
    • Авто: e46 318CI M54b25
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 100
    • Новенький
VKOM
Вот поэтому и прошу проверить ремень на натяжение (растянут ремен или ролик уже просит замену, не дает такого натяжения), за окном сейчас не лето, снега много, влажность большая. Большая вероятность, что может проскальзывать.
А чем ручейковый ремень от ТАЗа отличается от ручейкового БМВ? Что? Если купили БМВ, то проблемы, которые были на ТАЗиках теперь нас не мучают? Не смешите, люди, причину всегда надо начинать с маленького. Что именно меня научила БМВ, так это с начало смотреть предохранители и реле(при не работающем электрическом девайсе), а уж потом лезть дальше.
Машина Vermin, и он решит как ему рассматривать данную проблему. Кстати, Vermin, есть результаты?
e36 12/96г 316i М43 compaсt SCHWARZ II (M-technik - подвесочка) - продана
e46 10/99г 318CI M54b25 drive2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
ISQUAD

Там дело не в ремне, это 100%. Просто товарищ мнительный оказался. А если есть сомнения, то что надо делать - я написал.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 06 2008, 09:14
    • Сообщений 1194
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320
    • Торговая репутация:
    • Откуда: MSK - Odessa - Bendery
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
ISQUAD :
VKOM
Вот поэтому и прошу проверить ремень на натяжение (растянут ремен или ролик уже просит замену, не дает такого натяжения), за окном сейчас не лето, снега много, влажность большая. Большая вероятность, что может проскальзывать.
А чем ручейковый ремень от ТАЗа отличается от ручейкового БМВ? Что? Если купили БМВ, то проблемы, которые были на ТАЗиках теперь нас не мучают? Не смешите, люди, причину всегда надо начинать с маленького. Что именно меня научила БМВ, так это с начало смотреть предохранители и реле(при не работающем электрическом девайсе), а уж потом лезть дальше.
Машина Vermin, и он решит как ему рассматривать данную проблему. Кстати, Vermin, есть результаты?


Пока нет времени доехать до сервиса, катаюсь пока так, на выходных заскочу померять напряжение.
По результатам отпишусь!
Ex Cars E23 E34 E36 Е53
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 08 2008, 17:29
    • Сообщений 240
    • Профиль
    • Авто: e46 318CI M54b25
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 100
    • Новенький
Vermin :
на выходных заскочу померять напряжение.
По результатам отпишусь!

Если есть тестор, то можно это сделать и самому. Удачи!
e36 12/96г 316i М43 compaсt SCHWARZ II (M-technik - подвесочка) - продана
e46 10/99г 318CI M54b25 drive2
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 02 2010, 15:35
    • Сообщений 23
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Напряжение на холостых составило 14,8 В. Электрики говорят что это перебор, что максимум должен 14,3 В. и приговорили регулятор. Верить или нет? ::hm::

Пысы: извините что вклинился с вопросом
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
ВаЛерыч

А что тебя смущает? В чём проблема-то? Мож тестер врёт. Погрешность-то всего 4%
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
Х@ТТ@быч

Серёг, твоя подпись - самый лаконичный ответ.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 09 02 2010, 15:35
    • Сообщений 23
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
VKOM :
ВаЛерыч

А что тебя смущает? В чём проблема-то? Мож тестер врёт. Погрешность-то всего 4%

Смутили озабоченное лицо диагноста: - "Ооооо, 14,8 эт много ::nenado:: все погорит". А в какой то ветке GUNhet писал, что и 24 пох. Блоки с защитой, на крайняк преды погорят. Но всеж мне хочется спросить какая максимальная пруга или такого показателя нет вообще. Норма вроде 14,2 В? Лично у меня проблема - слегка "подмигивают" световые приборы (габариты, освещ.салона и проч.) Регулятор, подшибник гены и щетки менял летом ::33::

Рекомендуем почитать на тему нагрузка на сеть при холостых, падение оборотов

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 28


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.