|
|
№1
01 02 2010, 19:47
на холостых держит ровно пока не начинаю включать печку\музыку\стеклоподъёмники
при включении доп нагрузки на электросеть, начинают падать обороты на 100 - 200 оборотов. как нагрузка снимается снова всё ровно. что может быть? генератор? или ещё какие варианты? у кого были схожие симптомы? |
|
№2
02 02 2010, 00:24
народ, неужель нет идей ни у кого? -(
|
|
№3
02 02 2010, 00:26
что с напряжением в данный момент происходит в цепи?
|
|
№4
02 02 2010, 10:32
Такая же неприятность.. подпишусь, хотя уже сам давно внимания не обращаю.
При включении, скажем, ЭСП обороты падают на 50-100, а через секунду восстанавливаются. |
|
№5
02 02 2010, 10:36
+1
|
|
№6
02 02 2010, 10:43
Vermin
у меня было что-то похожее, при этом еще прыгало напряжение в сети...вся фигня была в старом аккумуляторе, купил новый Varta и все |
|
№7
02 02 2010, 10:44
Хммм... у меня тоже новый стоит (год ему всего).
|
|
Рекомендуем почитать на тему нагрузка на сеть при холостых, падение оборотов
|
|
№8
02 02 2010, 11:27
Щетки генератора почти скончались, в Москве стоят 200р. перепаять их и всего делов) Удачи
e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№9
02 02 2010, 11:31
может и сам ремешок генератора)
|
|
№10
02 02 2010, 11:34
тогда уж я бы проверил ремень на наличие трещин, натяжение его, а уж потом бы лез снимать генератор.
e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№11
02 02 2010, 11:47
ISQUAD : тогда уж я бы проверил ремень на наличие трещин, натяжение его, а уж потом бы лез снимать генератор. Да ладно вам) Из-за трещин на ремне такого быть не может. Смотрите что происходит с напругой, а потом уже гену на дефектовку и в ремонт. |
|
№12
02 02 2010, 11:54
ремень может проскальзывать, если он растянулся. Как правило в генераторе щётки горят.
e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№13
02 02 2010, 20:51
ISQUAD : ремень может проскальзывать, если он растянулся. Такого ни разу не слышал. При включении мощного потребителя идёт мгновенная нагрузка на гену, поэтому падают обороты. Потом регулятор напряжения даёт больший ток и обороты выравниваются. Это как ты несёшь 10кг, а тебе кладут ещё 10, ты прогибаешься, а потом дальше идёшь. Так что всё нормально. |
|
№14
02 02 2010, 21:19
VKOM
+1. Попробуй руль покрутить - тоже обороты немного заплавают. |
|
№15
02 02 2010, 21:28
Den'is
Естественно. Нагрузка на ГУР возрастает, обороты падают. |
|
№16
02 02 2010, 23:40
я бы начал с самого простого, ремень и только затем генератор. Если не хватает напруги, то обороты повысятся и будут держаться около 900.
e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№17
03 02 2010, 09:10
ISQUAD
Ну при чём ремень-то тут? Это что, таз тебе что ли? И ролик натяжной для чего тогда? Ты попробуй сам ремень ручейковый так провернуть чтобы он проскользнул. Если он не мокрый, конечно. Надо замерить напряжение, которое выдаёт гена, и, если оно в норме, то не надо мешать машине работать. |
|
Рекомендуем почитать на тему нагрузка на сеть при холостых, падение оборотов
|
|
№18
03 02 2010, 09:29
VKOM
Вот поэтому и прошу проверить ремень на натяжение (растянут ремен или ролик уже просит замену, не дает такого натяжения), за окном сейчас не лето, снега много, влажность большая. Большая вероятность, что может проскальзывать. А чем ручейковый ремень от ТАЗа отличается от ручейкового БМВ? Что? Если купили БМВ, то проблемы, которые были на ТАЗиках теперь нас не мучают? Не смешите, люди, причину всегда надо начинать с маленького. Что именно меня научила БМВ, так это с начало смотреть предохранители и реле(при не работающем электрическом девайсе), а уж потом лезть дальше. Машина Vermin, и он решит как ему рассматривать данную проблему. Кстати, Vermin, есть результаты? e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№19
03 02 2010, 09:57
ISQUAD
Там дело не в ремне, это 100%. Просто товарищ мнительный оказался. А если есть сомнения, то что надо делать - я написал. |
|
№20
03 02 2010, 13:08
ISQUAD : VKOM Вот поэтому и прошу проверить ремень на натяжение (растянут ремен или ролик уже просит замену, не дает такого натяжения), за окном сейчас не лето, снега много, влажность большая. Большая вероятность, что может проскальзывать. А чем ручейковый ремень от ТАЗа отличается от ручейкового БМВ? Что? Если купили БМВ, то проблемы, которые были на ТАЗиках теперь нас не мучают? Не смешите, люди, причину всегда надо начинать с маленького. Что именно меня научила БМВ, так это с начало смотреть предохранители и реле(при не работающем электрическом девайсе), а уж потом лезть дальше. Машина Vermin, и он решит как ему рассматривать данную проблему. Кстати, Vermin, есть результаты? Пока нет времени доехать до сервиса, катаюсь пока так, на выходных заскочу померять напряжение. По результатам отпишусь! |
|
№21
04 02 2010, 15:04
Vermin : на выходных заскочу померять напряжение. По результатам отпишусь! Если есть тестор, то можно это сделать и самому. Удачи! e46 10/99г 318CI M54b25 |
|
№22
17 02 2010, 17:37
Напряжение на холостых составило 14,8 В. Электрики говорят что это перебор, что максимум должен 14,3 В. и приговорили регулятор. Верить или нет?
Пысы: извините что вклинился с вопросом |
|
№23
17 02 2010, 21:53
ВаЛерыч
А что тебя смущает? В чём проблема-то? Мож тестер врёт. Погрешность-то всего 4% |
|
№24
18 02 2010, 10:08
Х@ТТ@быч
Серёг, твоя подпись - самый лаконичный ответ. |
|
№25
18 02 2010, 10:48
VKOM : ВаЛерыч А что тебя смущает? В чём проблема-то? Мож тестер врёт. Погрешность-то всего 4% Смутили озабоченное лицо диагноста: - "Ооооо, 14,8 эт много все погорит". А в какой то ветке GUNhet писал, что и 24 пох. Блоки с защитой, на крайняк преды погорят. Но всеж мне хочется спросить какая максимальная пруга или такого показателя нет вообще. Норма вроде 14,2 В? Лично у меня проблема - слегка "подмигивают" световые приборы (габариты, освещ.салона и проч.) Регулятор, подшибник гены и щетки менял летом |
Рекомендуем почитать на тему нагрузка на сеть при холостых, падение оборотов
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 28 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








все погорит". А в какой то ветке GUNhet писал, что и 24 пох. Блоки с защитой, на крайняк преды погорят. Но всеж мне хочется спросить какая максимальная пруга или такого показателя нет вообще. Норма вроде 14,2 В? Лично у меня проблема - слегка "подмигивают" световые приборы (габариты, освещ.салона и проч.) Регулятор, подшибник гены и щетки менял летом