|
|
№26
19 01 2010, 14:44
Удачи!!!
|
|
№27
19 01 2010, 14:47
Slavko ещё вопросик: ты когда щас хомут мерял - это же просто цельное металлическое колечко так?
- на м43 встанет? - ну наверное, я хз, у меня то е46 =) |
|
№28
19 01 2010, 15:05
Да вроде бы да... Ну лично я на нем разрезов не вижу!!! Может если смотреть со стороны блока (зеркалом к примеру...) Но я чет сомневаюсь. И помню когда снимал этот патрубок - то както в памяти врезалось то что кольцо было цельным (ещё и мысль была типа как они туда его нафигачили)
|
|
№29
19 01 2010, 15:09
Перед зимой менял все патрубки и термостат , антифриз покупал Феби 5 литровую канистру концентрата за 1000 ре , полёт нормальный!
На сервисе когда меняли , видать один шланг плохо воткнули не до конца , на фотке он под номером 3 , сорвало его в районе где датчик стоит... тоже ели успел на обочину съехать , правда стрелка уже в красной зоне была, но не долго ... еле натянул , долил остатки , выгнал пробку и дальше поехал
|
|
№30
19 01 2010, 15:11
воооот в чем дело я терь понял, менял термостат 2 месяца назад в одном сервисе, вот скорее всего кто мне это колечко и повредил , и такое почти разорванное и надели обратно, а я думал мучался неужели оно такое и было
- на м43 встанет? - ну наверное, я хз, у меня то е46 =) |
|
№31
19 01 2010, 15:25
Тоже лил Febi, но ЖЕЛТЫЙ! Типа он рекомендован для БМВ лонг-лайф антифриз. вроде все ок, тьфу 3 раза.
|
|
№32
19 01 2010, 16:06
: воооот в чем дело я терь понял, менял термостат 2 месяца назад в одном сервисе, вот скорее всего кто мне это колечко и повредил , и такое почти разорванное и надели обратно, а я думал мучался неужели оно такое и было Наверное клипсу сняли, но труба не выпрыгивала ... и её снимали методом тупого вытягивания за шланг (что сделать ооочень сложно), ктож догадается что там есть наплыв и труба находится в замке Сочуствую. Вот поэтому и делаю практически всегда все сам. |
|
Рекомендуем почитать на тему Сорвало шланг - ИСПУГАЛСЯ. Ахтунг
|
|
№33
20 01 2010, 10:30
Ну вчера весь замёрз, слили остатки, залили почти 8 литров, залиал так:
сначала на холодной заглушенной машине залить удалось 2 литро примерно с чем то, потом все бачек полон был, пошёл завел , через 20 сек работы двигла уровень стал резко вниз уходить - и я стал лить дальше... лил лил... до тех пор пока перестало уходить потом заглушил, открутил винтик тот там было сухо внутри вапсче, стал лить дальше в бачек, залил выше максимуму намного, опа и из дырки для винтика полилось, покачал машину, пожамкал шланги опа в винтике убыло, взял ещё чуть залил , потом ещё вообшем когда уже из винтика не убывало я его закрутил, дальше завёл, думаю щас из бачка начнет чуть уходить уровень , так как там уже почти верез верх лилось.... через минуту примерно , работы двигла (на улице было минус 17), уровень начал не понижаццо а повышаццо, ну я заглушил машинко, и откачал шприцом до уровня нужного, дальше все закрутил, поехал покатался немного, машина долго не хотела греть даж тёплым воздухом стрелка ОЖ была давно на середине через полчаса уже а изо всех сопел дул холодный воздух... заехал передними колёсами на горку, газанул неск раз опа, пошёл теплый воздух, хотя в ноги по прежнему дул оч холодный... заглушил пошёл погулял через 10 мин прихожу открыл капот начинаю медленно откручивать винтик думал щас воздух выйдет , а нифигаааа там сразу потек антифриз, и без пузырей... потом ездил без перерыва часа 3 наверное, за город ездил в лес по горкам всяким специально и т д.. ну чо чо, еду в горку дует теплый еду с горки дует холодный) вообщем седня утром на стоянку к машине пришёл открыл капот проверяю уровень а там совсем чуть чуть, наного ниже уровня, долил до уровня поехал на работу, машина нагрелась уже чуть побыстрее чем вчера но всё же оч долго ... - на м43 встанет? - ну наверное, я хз, у меня то е46 =) |
|
№34
20 01 2010, 10:57
Слушяй .. ну савсем нэ харашо..
Блин.. скока она тя будет морозить....? : вообщем седня утром на стоянку к машине пришёл открыл капот проверяю уровень а там совсем чуть чуть, наного ниже уровня, долил до уровня Учитывая это может опять воздух образоваться - опять на горку заезжай (а ещё лучше мордой на эстакаду.. ну если найдешь гдето.. где живешь... ) Хомут подошел? нормально держит? : ну чо чо, еду в горку дует теплый еду с горки дует холодный) Если брать логику (как помне так - нехватает антифриза и воздух гдето у тебя). Взять пример емкости и условной печки.. (хоть и фамилия моя Сафронов , но я не Никас.. так что за ресунок - не судите) Что мы видем.. если представить систему двигател-радиатор-ачок-печка как единую в виде сосуда - то при условии ненаполнености апсолютной (недостаток уровня в системе - не в бачке) - то при спуске с горы печка находится в воздухе (тобиш воздуч переходит в печку... ) а при подемы - воздух гдето в райное первого цилиндра или чтото типа того.. ИМХО. Но и возможно баналоно пробка.... : машина нагрелась уже чуть побыстрее чем вчера но всё же оч долго ... Это не понял... в смысле в салоне стало тепло или же ож нагреваться стала долго??? |
|
№35
20 01 2010, 11:51
у меня тоже срывало верхний патрубок,причём дважды, поменял! Заливаю сине-зелёный Febi!
сдается мне, что это ненормально! ведь у меня тоже проблемы с печкой! |
|
№36
20 01 2010, 12:12
Slavko : : машина нагрелась уже чуть побыстрее чем вчера но всё же оч долго ... Это не понял... в смысле в салоне стало тепло или же ож нагреваться стала долго??? именно теплый воздух пошёл в салоне ... уже не через 30 минут езды а минут через 20 Кстати рисунок что надо, именно так я и видел все это во сне))) - на м43 встанет? - ну наверное, я хз, у меня то е46 =) |
|
№37
20 01 2010, 12:22
mickeyyy
кстати, тоже самое с горкой у меня! и если поездить часок, то салон прогреется, а в ноги и на лобовик еле дует! и это всё при 32 на печке! |
Рекомендуем почитать на тему Сорвало шланг - ИСПУГАЛСЯ. Ахтунг
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 141 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения



Удачи!!!


