|
|
№26
06 01 2010, 14:55
Хорошо согласен со следующим, патрубки под стабилизатором выглядят непривычно.
 А вот по поводу попадания воды на коллектор и турбину в частности поясните что произойдёт, у Вас есть по этому поводу данные или мнение подкреплённое фактами, да просто теоретически обоснуйте, что в этом такого ужасного? 
|
|
№27
06 01 2010, 15:11
GUNhed
я про слова -"название конторы говорит само за себя"итд...при всем уважении к тебе.,но тут мимо кассы имхо. 
|
|
№28
07 01 2010, 04:10
CUBA : у Вас есть по этому поводу данные или мнение подкреплённое фактами, да просто теоретически обоснуйте, что в этом такого ужасного? яже уже обосновал, или вы никогда не видели лопнувшего коллектора после того как на него вода или масло попали? Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№29
11 01 2010, 12:27
GUNhed : CUBA : у Вас есть по этому поводу данные или мнение подкреплённое фактами, да просто теоретически обоснуйте, что в этом такого ужасного? яже уже обосновал, или вы никогда не видели лопнувшего коллектора после того как на него вода или масло попали? Нет не видел я ни разу выпускной коллектор, из нержавейки 3 мм. стенка, лопнувший от перегрева или попадания воды не видел... Впускные от раннего включения закиси или от заливания бензом взорванные видел... Так что если Вы мне покажите фото выпускного коллектора для турбо от Full-Race или другого производителя лопнувшего от попадания воды, было бы интерестно! Сейчас пошукаю фото разорванного коллектора впускного Кравы, от раннего включения закиси... |
|
№30
11 01 2010, 12:42
[url]http://www.youtube.com/watch?v=DIttiWX4R-M[/url]
вот видео взрыва впускного коллектора... |
|
№31
20 01 2010, 03:24
А Кубинец уже тут
 Про лужи, спасибо, улыбнуло  90% тубо БМВ в мире ездят с таким расположением турбин, еще НИ РАЗУ ни у кого не лопались коллектора. На моей личной Е36 так тубина стоит с 2005го года ничего такая конфигурация не боится - ни луж, ни зимы.А Е46 турбо уже ездит, сегодня первый день катались, настраивали MS42 под турбо, все работает
M3 E30 950Hp/0-100:2.6sec/0-200:6.7sec/402m:9.413 http://www.turbo-garage.com.ua |
|
№32
23 01 2010, 03:24
Много фотографий этой Е46 турбо есть тут: [url]http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,35513[/url]
M3 E30 950Hp/0-100:2.6sec/0-200:6.7sec/402m:9.413 http://www.turbo-garage.com.ua |
Рекомендуем почитать на тему Турбо Е46 М52В28TU закончен, фото турбо-коллектора на Е46
|
|
№33
25 01 2010, 12:43
Выгляди всё супер! Аж глаз не оторвать! Уровень завода!!!
|
|
№34
26 01 2010, 05:00
Сегодня провели предварительные тесты динамики авто.
Вот распечатка участка динамики разгона на 4й передаче нашей Е46-Турбо: Видно что на 4й передаче машина стабильно набирает около 10кмч каждую секунду разгона. Честно сказать мне самому это не много о чем сказало, подобных характеристик других машин кроме Бэтти в голове не держал, поэтому приехав домой полез в инет смотреть подобные тесты других машин. Нашел что Авторевью делал живые тесты многих машин на 4й передаче, замеряя время разгона 60кмч-100кмч. Вот что я нарыл: MB C63 AMG: 4.4сек BMW E90 M3: 5.06сек BMW E46 M3: 6.15сек и как видно из первой таблицы наша Е46-Турбо: BMW E46-T: 4.0сек По моему это очень не слабый результат. В полтора раза быстрее чем 343лс М3 в таком же кузове и даже быстрее чем С63 АМГ который сам по себе крайне быстрый авто. Источники авторевью: [url]http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/m3_isf_c63amg/[/url] [url]http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n10/bmwm3/m3-2.htm[/url] M3 E30 950Hp/0-100:2.6sec/0-200:6.7sec/402m:9.413 http://www.turbo-garage.com.ua |
|
№35
26 01 2010, 22:03
помню данные динамики Porsche 911 turbo (997)
80-120 - 3.8 очень близко! думаю 12.5-12.7 квотер поедет как у хозяина машины впечатления? 
|
|
|
