[TARiK]

У меня м57. пробег 340 )))) тож все нормально )))

[i_wont..]

romanandreev_78 :

Ни когда не тянуло на 5 серию , и даже в бытность когда жил богато Да у меня были пятаки, но это не моя машина. Тяжелая = рулится как топор . Вес враг любого хорошего авто. То что она красивая базара нет , но машину выбираешь не как бабу по роже , а по совокупности качеств. В России есть такое понятие как налог и считают его с ЛС . Что приятнее - платить 3 000 рублей за 125 сил или 60 000 за 300 с хвостиком ? При условии что динамика будет + - одинаковая . Понты для меня ни когда не были важны , поэтому пятерка не мой авто точно . В теории если бы сейчас были деньги то купил бы М4 с S55 как машину для трек дней . На повседнев иметь такую тачку кощунство.

О надеге Б58 - мотор относительно молодой чтобы рассуждать о его надежности , пятилетние Н55 тоже не рыгали вкладышами и вальветрониками , а вот с пробегами 150 + начали резко показывать на что они способны.

О надеге 1.4 ген 3 или еа 211 . Расскажу свою историю . Машина новая , до 26 тыщ пробега ни какого тюнинга , на 26 тыщ даунпайп , блоу офф и стейдж 2 на 190 сил . Покатался до 80 тыщ показалось мало - купил гибрид и вот до 110 тыщ доехал на гибриде . Если бы это был Н13 или б38 то он уже бы развалился нафиг. Так что я доволен - при массе авто 1.2 тонны + скорострельной ДСГ наказывать можно много кого И при этом расход город 5-6 !!! литров. При цене на 100бензин 65 рублей очень актуально. Ресурс данного агрегата в стоке около 400 тыщ км . И самое смешное что там ремень ГРМ служит дольше чем цепи на бмв Гарантированный ресурс ремня 260 тыщ пробега , по факту ездит больше.

О дизеле пару слов - солярыч хорошо , но когда ты его купил новый или около новый. Дальше это просто квест с его обслуживанием и ремонтом. Плюс динамика солярки при одинаковых вводных хуже чем того же бензина , но это уже вторично если трактор берется для экономии . И речь сейчас не о рядных 6 БМВ , так как в городе я лично не вижу смысла в таком моторе , а о 4 горшковых моторах .

Была у меня f20 с Н13, с навья, продал на 110 т.км., ни чего не делал с машиной кроме ТО, а уж тем более с мотором. Рейка отрыгнула, но на это у них была отзывная.
Из прочитанного понял, что твой личный опыт ограничился на тех же 110-ти тысячах, про 400 тысяч видимо из опыта других, а это уже другая история.

[suprastin]

Бзданович опять смачно в лужу пукнул конечно же дядя Рома не в курсе чё и как у БМВ с надёжностью

[ph3nomen]

TARiK :

У меня м57. пробег 340 )))) тож все нормально )))

340 к для м57 твоего это еще обкатка

[AlexZ]

Одного не поиму , нафига на всякие А5 ставят 4.0tfsi если есть супер пупер 1,4?

[AlexZ]

ЗЫ: м47 350 тыс. Масло раз в 30к меняю

[rustam.mustaeff]

AlexZ :

ЗЫ: м47 350 тыс. Масло раз в 30к меняю

[romanandreev_78]

AlexZ :

Одного не поиму , нафига на всякие А5 ставят 4.0tfsi если есть супер пупер 1,4?

А нафига в Ф30 запихали 1.5 3 цилиндра если могли засунуть Н63 ?

А5 это платформа MLB , то есть мотор стоит продольно, а не поперек MQB и концепция вага не предусматривала установку 211 в таком конфиге кроме А4. Если ты хочешь сказать что 1.4 ген3 говно мотор , то для сведения тебе - еа 211 и еа 888 одни из самых массовых моторов

1.4 ставят туда где динамика вторична , и я тебе даже больше скажу - они 1 литровый 3 цилиндровый мотор пихают в половики для европы и имеют расход курам на смех Правда тот мотор сделанный на базе еа 211 не отличается надежностью - лоханулись с поршневой . В японии полно таких машин . 1.4 ставили в основном в авто массой до 1.6 тонны . Это Ауди А3 А4 (то есть класс тройки бмв с диапазоном мощности 120-150сил) и Поло хетчи седаны , Октахи и все что было на платформе MQB в весовой категории до 1.6 тонны за исключением Тигуана

[romanandreev_78]

AlexZ :

ЗЫ: м47 350 тыс. Масло раз в 30к меняю

Гордиться особо то не чем Или ты хотел доказать что ты кроильщик ?

[romanandreev_78]

TARiK :

У меня м57. пробег 340 )))) тож все нормально )))

Ептис , у меня м57 в варианте Д2 проехал 300 000 в стоке и еще 200 000 на гибриде в конфиге 400 + таская дом на колесах 2 тонный Ты не сравнивай письку и варенье . Варенье то слаще

И даже в 2010 году солнце светило ярче и БМВшники были добрее и на е 46 нищеброды не ездили

[romanandreev_78]

i_wont.. :

Была у меня f20 с Н13, с навья, продал на 110 т.км., ни чего не делал с машиной кроме ТО, а уж тем более с мотором. Рейка отрыгнула, но на это у них была отзывная.
Из прочитанного понял, что твой личный опыт ограничился на тех же 110-ти тысячах, про 400 тысяч видимо из опыта других, а это уже другая история.

Расскажу буквально историю одного знакомого про Ф20 Продал поло седан с турбо 1.4 и купил Ф20 с пробегом 26 000 км и мотором Б38 . Пробег 26 тыщ !!! реалный пробег 26 тыщ !!! и уже плохо АКПП , надо чинить . Мотор пердит двоит из за проблем со смесью , расход больше чем на 1.4 . а динамика хуже Это все его слова , не мои . Но после дна от вага он плюется от премиума от бмв Про Н13 с пробегом 100 тыщ искренее верю , он начинает разваливаться ближе к 150 тыщ , так что ты во время его слил , эту парашу разработанную совместно с пыжо ситроен Машины стали одноразовыми и бмв особенно в этом приуспел

[romanandreev_78]

AlexZ :

Одного не поиму , нафига на всякие А5 ставят 4.0tfsi если есть супер пупер 1,4?

Ты не поймешь , тому кто меняет масло раз в 30 тыщ данная инфа не доступна

[romanandreev_78]

TARiK :

У меня м57. пробег 340 )))) тож все нормально )))

Кинуть сюда видосик как я расчленяю м57 в 280 сильном конфиге ? Просто в космос улетаю от него на православном 1.4

Хозяин даже гибрид купил чтобы меня наказать Должны по лету закатить с ним . Обещают 350-370 сил с мотора Д1



ПС. мотор Д1 на топливной от Д2 и турбина тоже от е53 Д2. По драгги она едет квотер низкие 14 . Лично мерил его

[romanandreev_78]

https://www.youtube.com/shorts/25j-XpMIlQo

ПС. ехал в лайт программе чтобы не ушатать ДСГ , 250 сил и 400 момента у меня было на момент заезда . В сопли турбину не отжимали. Разрыв eбический

1.4 К А Р Л 1.4 того рот

[romanandreev_78]

Этот год кстати был активный на заезды . Даже успел под закрытие сезона на гонки нелегальные с телеметрией . И там довелось покататься с ф30 полный привод б48 - 300 сил За счет ТОЙО 888 даже на старте не дал шанса БМВ, хотя думал что старт будет за иксовой телегой И на квотер навез хулиард корпусов Хотел отвафлить маслкар аля челенджер 300 сильный , но гаишники приехали разогнали толпу Ради глума были старты еще с е70 4.8 , и 550 е60. Но там без вариантов - динозавры атмо не едут


ПОЛУСЕДАН 1.4 от вага едет квотер из 14 секунд Что то не припомню бмв с 1.5 мотором, которая может также да что там с 1.5, не всякий н20 едет из 14 У хохлоФ есть канал прикольный где они глумили над н20 в ф30 иксовой ,пока не взорвали его на 360 силах На старости лет я кстати юзал такой мотор (н20) . у меня была е84 с таким мотором (сток -245 сил) . Но через год я ее продал и перекрестился пока цепь маслонасоса не сказала привет

[romanandreev_78]

Помню как у меня пукан подгорал когда меня 10 лет назад на моей легендарной М3 обьехала октавия с 1.8 на ген2 помойном Пипец я был злой , хотел даже им рожи разбить вагодрочерам на сходке у Комсомолла Как стоячего он пропахал мой S54 Я так разозлился что купил 335 и сразу ее в тюнинг форсунки 12 ревизии , тнвд за 30 рубасов , кульки , выхлопы , впуски , метанолы И один хрен ................ ехала она как около стоковая РС3 с 2.5 !!!

Так что я все равно бмвдрочер ..................в душе

[AlexZ]

romanandreev_78 :

AlexZ :

ЗЫ: м47 350 тыс. Масло раз в 30к меняю

Гордиться особо то не чем Или ты хотел доказать что ты кроильщик ?

Регламент говорит 30 значит 30 никому ничего доказывать не собираюсь, незачем

[TARiK]

https://www.instagram.com/reel/C19z2VrI ... 9sMG9hbQ==

[AlexZ]

TARiK
Переведи что он сказал, нихрена не понятно

[i_wont..]

romanandreev_78 :

i_wont.. :

Была у меня f20 с Н13, с навья, продал на 110 т.км., ни чего не делал с машиной кроме ТО, а уж тем более с мотором. Рейка отрыгнула, но на это у них была отзывная.
Из прочитанного понял, что твой личный опыт ограничился на тех же 110-ти тысячах, про 400 тысяч видимо из опыта других, а это уже другая история.

Расскажу буквально историю одного знакомого про Ф20 Продал поло седан с турбо 1.4 и купил Ф20 с пробегом 26 000 км и мотором Б38 . Пробег 26 тыщ !!! реалный пробег 26 тыщ !!! и уже плохо АКПП , надо чинить . Мотор пердит двоит из за проблем со смесью , расход больше чем на 1.4 . а динамика хуже Это все его слова , не мои . Но после дна от вага он плюется от премиума от бмв Про Н13 с пробегом 100 тыщ искренее верю , он начинает разваливаться ближе к 150 тыщ , так что ты во время его слил , эту парашу разработанную совместно с пыжо ситроен Машины стали одноразовыми и бмв особенно в этом приуспел

Ром, я не то чтобы спорю, просто ты поделился личным опытом и я поделился личным опытом...все эти рассказы, а у того, а у другого, все это нельзя брать за определение. У меня сосед тоже смотрел на мою ф20 и купил себе такую же, только ушатаную в хлам, до сих пор звонит и спрашивает как то как это, а ушатать машину можно и за 26 тысяч и за 10 тысяч, сам же понимаешь. В целом то, что бмв машина не первой надежности, не первой экономичности я полностью согласен, но цепляют они больше чем поло, хоть на 190 лс, хоть на 300. Да и кстати, я катаюсь на MRW, так вот обсалутное большинство машина на трассе это BMW и Porshe, VAG-a вообще не видать, причин не знаю, чисто наблюдение.

[i_wont..]

romanandreev_78 :

ПОЛУСЕДАН 1.4 от вага едет квотер из 14 секунд Что то не припомню бмв с 1.5 мотором, которая может также да что там с 1.5, не всякий н20 едет из 14 У хохлоФ есть канал прикольный где они глумили над н20 в ф30 иксовой ,пока не взорвали его на 360 силах На старости лет я кстати юзал такой мотор (н20) . у меня была е84 с таким мотором (сток -245 сил) . Но через год я ее продал и перекрестился пока цепь маслонасоса не сказала привет

Видел этот ролик от Vadim Garage которые издеваются над н20, положили они его на 400 силах, на 350 они вроде развлекались достаточно долго...

https://www.youtube.com/watch?v=VA1kjh-N5To&t=1156s

А цепь да, страшилка та еще...ну так этож ТО, на вольво привод грм меняется на 80-ти тысячах. Это не проблема, это расходы.

[ph3nomen]

Мое имхо иногда смотрю ваших блогеров , у вас слишком жестоко ушатываются автомобили , у вас очень плохие условия , холод , снег , дороги плохие , в Питере вообще у двухгодичных машин от солей ядовитых чашки гниют … это просто жесть . У вас любой авто к пробегу 300 уже практически умирает , в Германии же автомобиль отьездив 300 к выглядит как новый , скручивается пробег в 150 привозится к нам и у нас еще столько же проезжает …

[ph3nomen]

rustam.mustaeff :

AlexZ :

ЗЫ: м47 350 тыс. Масло раз в 30к меняю

У меня е65 когда приехала из Германии там в сервиске тоже промежутки ТО были 10к-40к -65к -95к и так далее ,я это слишком близко к сердцу воспринимал и подумал что автомобиль не обслуживали … для немцев норма делать ТО дизелю раз в 30 к , но тут стоить признать поэтому и цепок наверное на их машинках или пригонках шатается на 200 к пробеге а на наших официальных где меняли масло 10 к проезжает 300 к и больше .

[romanandreev_78]

i_wont.. :

А цепь да, страшилка та еще...ну так этож ТО, на вольво привод грм меняется на 80-ти тысячах. Это не проблема, это расходы.

Это не страшилка а суровая реальность. Пластинчатая цепь маслянного насоса , это именно тот ужас который делает с мотором Сталинград. Летом 2014 года цепи модернизировали , но помогло это не сильно. Развитий событий там два : первый цепь после обрыва затягивает под основную и гитлер капут, второй вариант чуть лучше и тут как повезет - она падает в поддон и мотор не много работает без давления , как правило трында идет ГБЦ. Ради справедливости отмечу , что тренд с говно цепями присущи почти всем производителям , но вот почему то все знают про Н20 по большей части Это кстати не единственная его проблема

[romanandreev_78]

i_wont.. :

Ром, я не то чтобы спорю, просто ты поделился личным опытом и я поделился личным опытом...все эти рассказы, а у того, а у другого, все это нельзя брать за определение. У меня сосед тоже смотрел на мою ф20 и купил себе такую же, только ушатаную в хлам, до сих пор звонит и спрашивает как то как это, а ушатать машину можно и за 26 тысяч и за 10 тысяч, сам же понимаешь. В целом то, что бмв машина не первой надежности, не первой экономичности я полностью согласен, но цепляют они больше чем поло, хоть на 190 лс, хоть на 300. Да и кстати, я катаюсь на MRW, так вот обсалутное большинство машина на трассе это BMW и Porshe, VAG-a вообще не видать, причин не знаю, чисто наблюдение.

Это уже не опыт - это статистика Я же чиню эти боинги и каждую неделю одно и тоже. Врать не буду - основная масса моторов сейчас которые помирают это н55 н57 - деформация колевала со всеми вытекающими и н20 Почему так ? Да потому что н20 самый массовый мотор от БМВ который на конвеере опередил даже м54 Он не плохой и не хороший , он просто мотор своего времени , когда надега отошла на второй план. И это одна из прчичин по которой я завязал с БМВ