Бешеный расход топлива

Hennessy

Всем привет. ::34::

Расход топлива стал просто коняций какой-то ::36::

20 литров на 86 км ::12::

Пробеги у меня маленькие, мин 20 грею авто (температура у нас -20 - 35) и еду до работу километров 6 максимум.
Раньше было зимой где-то 20 литров на 120 км, а сейчас ужас какой-то.
Прошивка евро 0 стоит, лямд нет. Но думаю все такие подключить.
Мотор М52Б28ту
Подскажите, в чем может быть проблема?
Что чаще всего приводит к такому конскому расходу? ::36::

Nicknoname

Привет.
- ДМРВ
- Подсосы воздуха/забитые трубки
- Слетела прошивка, машина неправильно готовит смесь (если это правда евро 0 и она ездит по топливным картам)

В общем, подключай диагностику и смотри параметры

Гитарист

а температура мотора в норме? термостат как поживает?
так то даже в -20 мотор должен прогреваться на ходу за 10 минут

Hennessy

Гитарист :

так то даже в -20 м

за 10 мин он нагревается до 60 максимум градусов.
Температура выше 99 не подниматься, дойдет до этой отметки и вниз. А так всегда 94-97 держится.
Термостат вроде живой, менял года 3-4 назад.

Hennessy

Nicknoname :

Привет.
- ДМРВ
- Подсосы воздуха/забитые трубки
- Слетела прошивка, машина неправильно готовит смесь (если это правда евро 0 и она ездит по топливным картам)

В общем, подключай диагностику и смотри параметры

Ну на сколько я помню электрик мне прошил ее на евро 0, и сказал что если я захочу подцепить лямбы, то мозг сам их подтянет и типо станет евро 2.
Трубки вроде все дуються, летом проверял. Подсосов вроде не нашел никаких

Nicknoname

Ну ты сам подумай насколько актуальны твои пояснения:
- проверял летом трубки. Сейчас мороз и конденсат
- подсосы чем искал? Дым-машиной?
- электрик сказал....а на заборе "хyй" написано, но за ним крапива. При всем уважении к другим людям, я верю цифрам на мониторе а не "слову пацана".

Опять же, диагностика прежде всего. Возможно причина совсем иная и мы тут гадаем как Ванги. А комп сузит этот круг неимоверно.

Hennessy

Nicknoname :

Ну ты сам подумай насколько актуальны твои пояснения:
- проверял летом трубки. Сейчас мороз и конденсат
- подсосы чем искал? Дым-машиной?
- электрик сказал....а на заборе "хyй" написано, но за ним крапива. При всем уважении к другим людям, я верю цифрам на мониторе а не "слову пацана".

Опять же, диагностика прежде всего. Возможно причина совсем иная и мы тут гадаем как Ванги. А комп сузит этот круг неимоверно.

На машине летом почти не ездил и зимой тоже.
На днях подключу инпу, гляну что почем

vovan-sed

Hennessy, ответ в вопросе! Е0 и лямбд нет.

МММ

Ипануться там наверное выхлоп воняет ::44::

сзади кто едут отравление парами и угарным газом получают

Hennessy

МММ :

Ипануться там наверное выхлоп воняет ::44::

сзади кто едут отравление парами и угарным газом получают

Не правда, выхлопов вообще не пахнет

Гитарист

Hennessy :

Гитарист :

так то даже в -20 м

за 10 мин он нагревается до 60 максимум градусов.
Температура выше 99 не подниматься, дойдет до этой отметки и вниз. А так всегда 94-97 держится.
Термостат вроде живой, менял года 3-4 назад.

Ага, очень живой я смотрю))) вот всё, что ты написал - это исправный термостат?

fantom

Nicknoname :

я верю цифрам на мониторе а не "слову пацана".

а если заводскую (именно с завода) прошивку заменили на другую, но без UIF - та как узнаешь что там залито? по факту получаем перепрошитую машину, но "на мониторе" ты увидишь сток 98 года и мол она вообще не шилась никогда ::cc::

fantom

vovan-sed :

Hennessy, ответ в вопросе! Е0 и лямбд нет.

и что? е0 по определению жрет 20+ литров?

fantom

Hennessy :

Подскажите, в чем может быть проблема?
Что чаще всего приводит к такому конскому расходу? ::36::

проблема в отсутствии грамотной диагностики...пиши в ЛС сюда или по подписям ниже - решим твою проблему. ничего нового и уникального в ней нет

vovan-sed

fantom :

vovan-sed :

Hennessy, ответ в вопросе! Е0 и лямбд нет.

и что? е0 по определению жрет 20+ литров?

И небольшой подсос воздуха и всё! Коррекции по составу смеси ведь нет совсем. Вот и расход, мотор ведь свою положенную мощность не развивает из-за кривого состава смеси.

Nicknoname

fantom :

Nicknoname :

я верю цифрам на мониторе а не "слову пацана".

а если заводскую (именно с завода) прошивку заменили на другую, но без UIF - та как узнаешь что там залито? по факту получаем перепрошитую машину, но "на мониторе" ты увидишь сток 98 года и мол она вообще не шилась никогда ::cc::

Дядь, да кто жеж с тобой спорит-то? Есть подозрения, что там просто не было давно толковой диагностики, а если совсем честно - то никакой.
Ну ТСу просто удачи в поисках причины. Исправная машина не должна столько жрать ни на Е0, ни на какой другой прошивке. Однозначно есть ошибки в подготовке смеси.

Nicknoname

Кстати, если там Е0 и типа "не шилась никогда", а лямбды обе отключены (их нет физически) - то как бы где-то явно несхождения. И это точно не сток. Ну это так, определение по вторичным половым признакам, а не компу.

Hennessy

Гитарист :

Hennessy :

Гитарист :

так то даже в -20 м

за 10 мин он нагревается до 60 максимум градусов.
Температура выше 99 не подниматься, дойдет до этой отметки и вниз. А так всегда 94-97 держится.
Термостат вроде живой, менял года 3-4 назад.

Ага, очень живой я смотрю))) вот всё, что ты написал - это исправный термостат?

А что не живого в нем ?
95 градусов рабочая температура мотора. Печка вроде норм дует, на 80-90 не сильно горячим, а скорее просто теплым.

Гитарист

Hennessy :

Гитарист :

Hennessy :

Гитарист :

так то даже в -20 м

за 10 мин он нагревается до 60 максимум градусов.
Температура выше 99 не подниматься, дойдет до этой отметки и вниз. А так всегда 94-97 держится.
Термостат вроде живой, менял года 3-4 назад.

Ага, очень живой я смотрю))) вот всё, что ты написал - это исправный термостат?

А что не живого в нем ?
95 градусов рабочая температура мотора. Печка вроде норм дует, на 80-90 не сильно горячим, а скорее просто теплым.

Долго греется мотор, и ты сам пишешь что температура падает, или я тебя не правильно понял??

Hennessy

Nicknoname :

Кстати, если там Е0 и типа "не шилась никогда", а л :mrgreen:

ямбды обе отключены (их нет физически) - то как бы где-то явно несхождения. И это точно не сток. Ну это так, определение по вторичным половым признакам, а не компу.

Врать не буду мотор контрактный был и мозги тоже, то есть был свап.
Что было до этого я хз ::hm::

Лямды есть, но они отключены, не подцепляли их.

Hennessy

Гитарист :

Hennessy :

Гитарист :

Hennessy :

Гитарист :

так то даже в -20 м

за 10 мин он нагревается до 60 максимум градусов.
Температура выше 99 не подниматься, дойдет до этой отметки и вниз. А так всегда 94-97 держится.
Термостат вроде живой, менял года 3-4 назад.

Ага, очень живой я смотрю))) вот всё, что ты написал - это исправный термостат?

А что не живого в нем ?
95 градусов рабочая температура мотора. Печка вроде норм дует, на 80-90 не сильно горячим, а скорее просто теплым.

Долго греется мотор, и ты сам пишешь что температура падает

Что значит падает ?
1 раз за поезду возможно подниматься до 98-99 и все даль стабильно 94-97.
Ну а сколько по времени должен греться мотор ? 10-15 мин до 60-70 нагревается.
Периодически езжу вообще на другой марке авто, так там тоже не быстро нагревается в суровые сибирские морозы

fantom

Hennessy
да с термосом у тебя всё норм, а вот с чистотой радиаторов явно нет... ну это так, бонусом. а жрет явно не в себя, и узнаешь причину ты ТОЛЬКО НА ДИАГНОСТИКЕ ::37::

TARiK

Ну так при перегреве жрать не будет. Жрет при недогреве.

Vzik330

Смотрю тут мозги собрались ) подскажите лучше почему м54б22 может захлебыватся при спокойном троганье? Клапан хх,грязный дросель? Лямды и воздухомер отключал.

Hennessy

fantom :

Hennessy
да с термосом у тебя всё норм, а вот с чистотой радиаторов явно нет... ну это так, бонусом. а жрет явно не в себя, и узнаешь причину ты ТОЛЬКО НА ДИАГНОСТИКЕ ::37::

Завтра инпу подцеплю, гляну на наличие ошибок

Бешеный расход топлива

Рекомендуем почитать на тему Бешеный расход топлива

Рекомендуем почитать на тему Бешеный расход топлива

Рекомендуем почитать на тему Бешеный расход топлива

Кто сейчас на форуме