[Дядя Денис]

Volchastyi :

У меня иногда начинает загораться датчик охлаждающей жидкости. Чувствую надо доливать, вот только вопрос: " какую жидкость именно доливать?" как понять что у меня залито? Слышал что можно смешивать одинакового цвета, так ли это?

любой доливай кроме красного.
синий можно смело смешивать с зеленым. Также смело долить можно отечественный антифриз.

[Edward1979]

у меня что-то поплавок упал на дно буду по документам искать какой был залит..

[демпфлер]

Антифриз после изготовления на заводе годен максимум 10лет если его использовать по назначению то на5-7лет дальше он превращается в агрессивную жидкость, забивает каналы радиаторов портит алюминий и металл с резиной. Про промывки тоже скажу нелестно любая промывка это сильный очиститель после него может потечь отовсюду. Вообщем так меняем антифриз с прмежудком в 5ть лет как советует производитель. Тосолы в бумер можно лить только как промывку и невкоем случаии воду (любую) ВОДУ.

[Edward1979]

демпфлер :

и невкоем случаии воду (любую) ВОДУ.

поясни - что случается тогда?

[Дядя Денис]

демпфлергыыыыыыыы
а антифриз чем разбавляешь - растворителем?)))))))

[Slavko]

Edward1979 :

демпфлер :

и невкоем случаии воду (любую) ВОДУ.

поясни - что случается тогда?

Помпа накроется, километров через 100-200... (она смазывается "жиром" антифриза, а без смазки...). Было такое в году 98-99 на 735. До дома оставалось километров 150, сорвало нижний патрубок и выгнало почти весь антифриз (машина начала 90). Купили в ближайшем автомаге дист воду (антифриза не нашли), приладнали патрубок. Залили - до дома доехали. Но на след день пришли и оказалось что помпа уже вся течет. На сервисе сказали - все изза воды! Нет смазки - кирдык... ))))

[демпфлер]

Дядя Денис
Антифриз разбавляю дистилированной водой. Аговорил я про воду в целом 100% ную воду в радиаторе.

[демпфлер]

Edward1979
В современных авто используют алюминий для изготовления радиаторов. Алюминий окисляется при столкновении с водой. Разбавленный концентрат Антифриза по норме дистилятой вреда не принесет, но лучше сразу брать готовый типа AGA желтого или красного цветов либо оригинал.

[Edward1979]

демпфлер
ясно.
Сегодня взял оригинальный.

[Дядя Денис]

ну какая еще [censored] АГА?!
во-первых красный лить нельзя в бмв.
а во-вторых всегда недоверял конторам, которые под своим брендом продают што-то типа из америки+занимают первое место в ЗР и т.п.)))) Посмотри какие у них щетки стекла продаются - тоже из сша по 100-150р. на е46, с алмазным напылением гыыыыыыыы А реально - китай.
А чем отличаются все их три антифриза? у всех трех допуск бмв. http://www.aga-products.ru/

Оригинальный антифриз - это BASF глисантин вроде как...

[sleepwalker]

Заезжаешь в BMW центр и покупаешь у них. Там он синий как синька. Экономить на технических жидкостях это ппц.

[Edward1979]

706 рублей у ОД (это ещё по с скидкой по дисконтной карте) батл 1.5 литра.

[Дядя Денис]

в руси Хепу концентрат 1,5л. - 330р., оригинал- 450)))

[sleepwalker]

У нас в Нске я брал чет в районе 500р за бутылку 1 литр. Он разводится водой 50 на 50.

[Edward1979]

Дядя Денис :

в руси Хепу концентрат 1,5л. - 330р., оригинал- 450)))

что такое "руси" ?

[Дядя Денис]

русь трейд в яндексе
сеть магазов с хорошими ассортиментом и ценами на такую ерунду
типа кемпа

[Edward1979]

Дядя Денис
ну так оригинального BMW ж фриза там не продают.

[демпфлер]

Дядя Денис
Про АГА я к примеру сказал. Но я его использую в авто и нет никаких проблем, кстати ни я один. И работаю я в сфере запчастей кому как не мне знать что лучше, а доступ у меня есть к любым атифризам какие только можно себе представитьи по закупке. На своих авто я не экономлю, но считаю что оригинал не всегда лучше.

[Edward1979]

демпфлер :

Дядя Денис
Про АГА я к примеру сказал. Но я его использую в авто и нет никаких проблем, кстати ни я один. И работаю я в сфере запчастей кому как не мне знать что лучше, а доступ у меня есть к любым атифризам какие только можно себе представитьи по закупке. На своих авто я не экономлю, но считаю что оригинал не всегда лучше.

всё возможно, можно провести параллель в запчастях ходовой: все берут массово диски и колодки ATE (я в том числе), просто у всех разный ценовой предел - кто-то может себе позволить брать оригинал в недорогих вещах, как например антифриз, а кто-то не может брать оригинал в дорогих - как запчасти по ходовой

[Дядя Денис]

Edward1979 :

Дядя Денис
ну так оригинального BMW ж фриза там не продают.

я выше написал - 450р. оригинал у них стоит.

[sash-a]

на м47,сливной болт с блока,выполнен в виде шестигранника внутреннего,хрен достать.

[globs]

может кто посоветует,заменил антифриз на своей е46 двигатель M43TU,сливал был красный,но не факт,доливал один раз литр красного.купил 3 бутыль антифриза по 1,5 литра ALPINE ANTIFREEZE AUDI VW nach der TL 774F с надписью SILIKATFREI -vw Bezeichnung "G12+" violet но он больше малиновый чем красный ,если развести то цвет малина с фиолетовым оттенком. Почитавши форум понял что красный лить нельзя ,стоит ли менять его на другой ,а то чета стремно запороть систему охлаждения с химией не дружу со школы ,про G12+ пишут што это вершина http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh подскажите как поступить

[tzar]

Да можно его лить, в смысле красный. Красный соответствует стандарту G12, синий/зелёный/синезелёный стандарту G11. Разница между ними в том, что G12 не содержит силикатов, которые при несвоевременной замене или перегреве выпадает в виде осадка по всех поверхности системы охлаждения. Присадок, удерживающих силикат в антифризе хватает максимум на 2 года, антифриз нужно менять раз 3 или 4 года. Вот. Лично у меня этими силикатными отложениями покрыта вся система. Не думаю, что это хорошо сказывается на теплообмене. Кроме того, что G12 не содержит силикатов, он более щадащ к цветным металлам. Так почему его нельзя лить вместо G11? Проблема состоит в том, что антифризы G11 и G12 смешивать нельзя, что значительно усложняет переход с одного типа на другой - нужно промывать систему и т.д. Наверное по-этому и нет рекомендаций на G12 от БМВ, чтобы потом не иметь претензий от криворуких и тупоголовых.

Я собираюсь промывать систему, после чего планирую залить красный антифриз. У кого-нибудь есть реальные доводы, почему не стоит этого делать?

[tzar]

Короче, эту хрень хрен вымоешь... Два раза заливал воду, гонял двигатель, оба раза сливал её синей . Плюнул, пошёл купил и залил синий антифриз.

Но вот... [censored] какая-то получилась... В документации написано, что в системе охлаждения M43TU содержится 6 литров жидкости. Я умудрился залить больше - сначала 3 литра антифриза, потом 4 литра воды . Итого 7 литров . Я конечно после последнего полоскания системы слил/выдул из неё всё по максимуму. До этого всегда входило ровно 6 литров, но я тогда не выдувал жидкость жерез шланги/заливную горловину. Короче, нифига не понимаю . Какие будут идеи? В подсчётах ошибиться не мог .

Теперь и концентрация антифриза не 50/50. Как теперь разводить до концентрации 50/50?

[e99]

Начал было считать но скудные математические познания остановились на том факте что у вас там сейчас 42.85% антифриза и остальное дистиллированная вода. Надо менять пропорцию чтобы увеличить долю антифриза... Вообщем чем столько мудохаться лучше тупо слить поллитра смеси и влить поллитра антифриза. Явно пропорция будет в пользу антифриза.