|
|
№1
18 11 2019, 18:49
Всем привет!
Нужен совет по поводу катализатора: e46 M47 04/2001 гв Дизель 2.0. Машина по пробегу почти 300 000. Катализаторы не трогались. у меня насколько понимаю их 2: : вопросы: 1. Надо ли их удалять? какие симптомы того, что им пришел пипец? надо ли их удалять просто для регламента? 2. Если удалять то оба, или один? если один, то какой? 3. Надо ли ставить пламегаситель (слышал много мнений, некоторые говорят что для дизеля нафиг не надо)? 4. Насколько поменяется поведение машины после удаления? Вонять будет сильнее салярой? Заранее спасибо за совет! |
|
№2
18 11 2019, 18:55
я тебе могу один совет дать, когда удалишь сажевый фильтр, то сдай его в чермет сам. Получишь нехилый бонус.
|
|
№3
18 11 2019, 20:38
sfb
На е60 М57 удалили кат и сажевый,кат был чистый,сажевый уже начал плавиться,симптомы прогнозировал не я ,потому как выхлоп был четкий и горячий,поводом послужила сажа на новом воздушном фильтре,оказалось лопнул коллектор(железный)пламики поставить надо бы,иначе банки будут очень горячие. |