|
|
№1
01 12 2009, 08:10
Дело было вечером, делать было нехчего...
Пока жду заказ с запчастями, решил помыть ГБЦ. Скажу сразу, что растворитель меня очень разочаровал  .ГБЦ до : ГБЦ после : Ещё одна картинка : На двух последних картинках (указано стрелками) можно видеть болты под шестигранник. Я так понимаю это болты для доступа в масляную магистраль или как она там правильно называется. Имеет смысл их откручивать и промывать эту магистраль через них? |
|
№2
01 12 2009, 08:39
|
|
№3
03 12 2009, 12:18
Вобщем, решил не выкручивать пробки. Просто позадувал в дыры карбклинера. Надеюсь, что этого достаточно.
|
|
№4
03 12 2009, 12:23
tzar а что у тебя с ней случилось?Зачем снимал ГБЦ?
Круто помыл!Я тоже так хочу 
|
|
№5
03 12 2009, 12:25
С нее теперь кушать можно =)
|
|
№6
03 12 2009, 12:29
а че ее мыть?
через 100 метров после заливки масла она такая же как и прежде будет сильной грязи у тебя не видно, каких-то суперотложений |
|
№7
03 12 2009, 12:35
Отторцевали сегодня ГБЦ. Потом елозили головкой по какой-то плите. Сняли где-то 0.10-0.15.
ГБЦ до : ГБЦ после : Так вроде всё нормально, но меня смущает то, что раньше поверхность была зеркальная (там, где чистая  ), а сейчас нет, матовая и имеются вот такие вот хрени :Это не рытвины, точно такие же получаются, если взять отвёртку и просто провести по поверхности без нажима. В процессе елозинья по плите в одном месте они исчезают, в другом появляются, т.е. я так понимаю из-за говна на этой плите. Подскажите плиз кто знает, такая поверхность в пределах нормы? Мужики говорят типа усё в порядке... |
|
Рекомендуем почитать на тему ГБЦ
|
|
№8
03 12 2009, 12:41
MaXon : tzar а что у тебя с ней случилось?Зачем снимал ГБЦ? Прокладку поменять, мать её  . Маленькую такую, но без снятия ГБЦ или разбора нижней части не поменять .№2 на этом рисунке : http://ru.bmwfans.info/parts/catalog/E4 ... ming_case/ |
|
№9
03 12 2009, 12:47
tzar это видимо болезнь м43.У меня тоже она начала сопливиться после того как я начал заливать Кастрол EDGE 0w-30.Я и прокладку передней крышки менял и уплотнительный металл,думал оттуда это всё сочится,а оказалось что нет...Будет время-сниму тоже ГБЦ.
Заодно и гидрокомпенсаторы поменяю,будет желание,еще и кольца поршневые заменю с МСК |
|
№10
03 12 2009, 12:48
djem : а че ее мыть? через 100 метров после заливки масла она такая же как и прежде будет сильной грязи у тебя не видно, каких-то суперотложений Ну, через 100 метров не будет.. Раз снял, почему не помыть? Времени и сил много не занимает, если знать, как мыть  . Тем более, если для себя делаешь . Зато ты знаешь как меня везде уважали, когда я к ним с такой головкой заходил .Да и на фото не видно всего... На одной из боковых частей нагар был, на впуске и выпуске нагар и т.д. |
|
№11
03 12 2009, 12:52
MaXon : Я и прокладку передней крышки менял и уплотнительный металл,думал оттуда это всё сочится,а оказалось что нет... Я тоже думал ... и менял ... а оказалось что нет... .MaXon : Будет время-сниму тоже ГБЦ. Заодно и гидрокомпенсаторы поменяю,будет желание,еще и кольца поршневые заменю с МСК Ну, снимая голову, глупо не поменять МСК
|
|
№12
03 12 2009, 23:13
так чем мыл то!?
|
|
№13
04 12 2009, 00:08
Сода пищевая
.
|
|
№14
04 12 2009, 00:11
tzar : Сода пищевая .а подробней! пескоструил что ли ей? или как? 
|
|
№15
04 12 2009, 00:12
tzar
там же прокладка встанет, все будет отлично. |
|
№16
04 12 2009, 08:48
TraktorisT_spb : tzar : Сода пищевая .а подробней! пескоструил что ли ей? или как? Да не . Ополаскиваешь растворителем или чем ещё, соскребаешь чем-нибудь нагар, если есть где толстым слоем. Потом берешь соду (мне хватило 200 гр) и добавляешь в неё немного воды, чтобы каша получилась. Кистью наносишь эту кашу толстым слоем на ГБЦ. Оставляешь минут на 15. Смываешь соду водой при помощи жесткой кисти. Повторяешь процедуру пару раз. От соды всё это размягчается и хорошо снимается. Сам не ожидал такого .
|
|
№17
04 12 2009, 09:07
век живи, век учись!
|
|
Рекомендуем почитать на тему ГБЦ
|
|
№18
04 12 2009, 09:21
tzar
шлифовать головку, надо в нормальных местах!!! на нормальных станках, тогда все будет зеркально!!! зачем ее вообще шлифофали? ты ее перегрел? прокладку продуло? повело голову? те царапины, которые ты показал, не здоровая шняга для головы!!! |
|
№19
04 12 2009, 10:45
TVA : те царапины, которые ты показал, не здоровая шняга для головы!!! Ты не пугай меня так. Я же писАл, что это не царапины. Если взять отвёртку и просто провести по поверхности без нажима получится такая же полоска. Не думаю, что это так не здорово . Поправьте меня, если я не прав.TVA : шлифовать головку, надо в нормальных местах!!! Нормальней у нас не бывает. TVA : на нормальных станках, тогда все будет зеркально!!! У нас нет станков для шлифовки, есть плиты для шлифования. Шлифуют не до зеркала, а до равномерной матовой поверхности. TVA : зачем ее вообще шлифофали? ты ее перегрел? ГБЦ посмотрели, сказали, что была немного подогрета. |
|
№20
04 12 2009, 11:59
tzar
гбц шлифуют только в случае если повело поверхность, или поверхность имеет раковины. по твоей фотке, не видно ни одного подогретого места. в местах перегрева метал обычно меняет цвет, если бы у тебя был дизель, я бы тебе не советовал ставить эту голову после шлифовки  , бенз должен проканать 
|
|
№21
07 12 2009, 13:56
TVA : те царапины, которые ты показал, не здоровая шняга для головы!!! Вот что имею теперь : Но, теперь вопрос... В первый раз сказали, что сняли 10-15 сотых. Будем считать 15. Сейчас сняли 14 сотых (делали уже в другом месте). Теперь что, ремонтную прокладку ставить?
|
|
№22
07 12 2009, 15:25
tzar : TVA : те царапины, которые ты показал, не здоровая шняга для головы!!! Вот что имею теперь : Но, теперь вопрос... В первый раз сказали, что сняли 10-15 сотых. Будем считать 15. Сейчас сняли 14 сотых (делали уже в другом месте). Теперь что, ремонтную прокладку ставить? а она есть? |
|
№23
07 12 2009, 15:56
TVA : tzar : Теперь что, ремонтную прокладку ставить? а она есть? Есть. В магазине. На руках есть уже купленная стандартная, не ремонтная прокладка. Или ты имеешь ввиду существует ли она в природе для моего двигателя? Да, существует, 2.13 мм (+0.3), номер 11 12 1 708 606. Хотя, погодите... странно... Вероятно я чего-то не понимаю... Вывод о том, что вероятно нужно ставить ремонтную прокладку, я сделал, увидев +0.3 мм в описании на схеме, а у меня примерно столько и сняли. Но почему пишут +0.3 мм, т.к. стандартная прокладка 1.74 мм? 2.13 - 1.74 = 0.39, т.е. почти 0.4 . В экзисте в информации по этой прокладке производства элринг в толщине написно 2.05 мм . Нифига не понимаю...
|
|
№24
07 12 2009, 16:56
tzar я боюсь,если ты поставишь толстую прокладку,то не плотно прижмется та маленькая прокладка,из-за которой ты и снимал гбц.
Я бы оставил стандартную |
|
№25
07 12 2009, 17:02
MaXon : tzar я боюсь,если ты поставишь толстую прокладку,то не плотно прижмется та маленькая прокладка,из-за которой ты и снимал гбц. Я бы оставил стандартную думаю не особо криминально будет, если поставишь стандартную... степень сжатия не сильно увеличится... так что не парься... ну это я так думаю!!! если все же переживаешь, позвони спецам!!! что они скажут... 
|
Рекомендуем почитать на тему ГБЦ
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 103 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения