|
|
№1
15 07 2019, 16:01
Я Владимир , живу в Москве .
Купил себе трахтор - е46 320d. Пробег 320000 , мотор сухой, кпп механ , кузов живой , салон тряпка , люка нет , по вину 2000 год 12 декабря , по докам 2001 . С бнв знаком только с е30 , имел честь такую катать . На днях заменил масла вкруг и фильтра , хотел удалить заслонки в коллекторе , но их там физически нет, егр удален предыдущем владельцем , турбина на управление вакумным актуатором . Проехал или попытался проехать 1000 км - масло двиг не ест , хотя я его пытался крутить в сопли . На низах не едет , подхват приходит с 2200 и до 3500 хх , а дальше вяленько но уверенно . Опрессовал впуск , кулер - утечки отсутствуют , турбина дует ( хз сколько ) , визуально турбина живая , сухая , люфт минимальный ( как на всех ) . Тнвд обычное , форсунки тоже , без управляющей - обычный топорный ( не знаю круто или нет ) Хотелось бы придать бодрости движку на сток железе , на сколько это возможно . |
|
№2
15 07 2019, 16:13
Привет!
Вливайся) Была у меня такая) Натрахался я с этим vp44 Бодрости - это чип. Ищи контору. Но кмк с него много не снять. Не заморачивался Купил в 16 лет (1995г) е21 убитое ведерко. С тех пор мое сердце - BMW. Жизнь - это скорость. Живу на трассе в красной зоне тахо))) Hedgehog : Но то, что мир явно прихуел, отрицать никак нельзя...
|
|
№3
15 07 2019, 16:31
Jlobmix
Здоровченко! Давай фотку своего трахтора 
|
|
№4
15 07 2019, 16:53
|