[TIGRA100]

sscorp :

Датчик коленвала

А чек при этом вроде как гореть должен???

[GUNhed]

TIGRA100 :

sscorp :

Датчик коленвала

А чек при этом вроде как гореть должен???

не должен.

[dreadnaxt]

апну
если я правильно понимаю, расходомер не правильно показывает количество воздуха под нагрузкой, отсюда и коррекции, уползающие в минус. на хх напряжение 0.54, при включении кондея поднимается до 0.74 и прошедший воздух показывает 15кгч.
я верно рассуждаю? заказывать расходомер?

[Slauka]

[censored], голова уже заболела от всех каментов...Долбанный расходомер, по ходу, и у меня. Тупит, дергается, холодная совсем не едет, заметил что со временем (пол-года или 10000 км пробега) симптомы нарастают. Что скажете на счет неоригинала? Тайвань там и т.п.??? м43 316 2000 год...

[WalterPP]

Чтоб не создавать новой темы отпишусь здесь.
Собственно езжу на М52ТУ20 МКПП. Дергается на низах и тупит! Ездил на диагностику - комп ничего не показывает! Проверил катушки со свечами - все работает! Давление на бензонасосе: если под сидухой задней мерить - 5 атм, если под капотом - 4 атм на холостых. Хз вроде качает насос...
На Байкова сказали, что надо катализатор вырезать и перепрошивать. Типа забит он. Но при забитом кате чек загорается, а у меня не горит...
Кто-то тут писал, что если отключить расходомер и проехать, то если он(расходомер) нерабочий, что машина поедет... Это реально?
Что делать не знаю... замучился уже...

[GUNhed]

WalterPP :

если под капотом - 4 атм на холостых.

должно быть 3.5бар +/-0,2

WalterPP :

На Байкова сказали, что надо катализатор вырезать и перепрошивать. Типа забит он.

так обычно делитанты говорят. вопервых забитость проверяется с помощью замера давления (этого не делали точно). во вторых катализатор сопротивляется на высокой нагрузке (больше газа выделяется - сильнее сопротивляется)

WalterPP :

Но при забитом кате чек загорается, а у меня не горит...

не загорается, ибо лампа загорается когда кат перестает выполнять свои функции а не когда забивается

[WalterPP]

GUNhed :

WalterPP :

если под капотом - 4 атм на холостых.

должно быть 3.5бар +/-0,2

Почти то же самое

GUNhed :

WalterPP :

Но при забитом кате чек загорается, а у меня не горит...

не загорается, ибо лампа загорается когда кат перестает выполнять свои функции а не когда забивается

а какая разница?

[GUNhed]

WalterPP :

GUNhed :

WalterPP :

если под капотом - 4 атм на холостых.

должно быть 3.5бар +/-0,2

Почти то же самое

ну раз разницы не видно, то тогда бесполезно дальше что либо говорить...

[WalterPP]

крутой)
совет может дельный?

[GUNhed]

WalterPP :

крутой)
совет может дельный?

неа, не дам. езжай на байкова, пускай тебе там трубы режут

[WalterPP]

видимо тебя Бог создал для единственной цели - раздражать людей))

[GUNhed]

WalterPP :

видимо тебя Бог создал для единственной цели - раздражать людей))

ошибаешься - учить дураков...

[dreadnaxt]

знакомая тема всплыла)))

[GUNhed]

ага!
сегодня рЭтроночь ))))

[Mr.LeX]

была такая фигня в прошлом году, пропала сама собой.

[Slauka]

WalterPP , дружище, такое дело - я отключил ...ный расходомер, машина понеслась. Правда расход с двиглом 1,9 стал в 15 литров бензы в городе. Включил назад. Но, спецы говорят, что факт того, что я реально быстро поехал при отключенном расходомере - еще не факт того, что дело в самом расходомере. Может, говорят датчики коленвала, кат или еще какая шняга косматая, они там (все датчики) взаимоувязаны. Фашисты и тут мстят за свое пораженем в 45-м. А нормального спеца и нет - до ближайшего фирменного сервиса мне 350 км и бабосов, ух...

[WalterPP]

up! проблема не пропала...

[Slauka]

WalterPP [censored], дружище, ну тогда вообще сочувствую тебе очень сильно. Может бензонасос?

[GUNhed]

WalterPP :

up! проблема не пропала...

и не пропадет...

[Slauka]

GUNhed Вот что ж ты за человек токой, а? Нет бы помочь людям советом без технических тонкостей, так ты только усугубляешь душевное состояние страждущих!!! Не все ж такие спецы в БМВ, как ты. Как в компьютерах есть программеры, админы, продвинутые юзеры, юзеры и чайники, так и в других сферах человеческой деятельности... Мне, например, интересно простым языком, пусть и предположить по симптомам, например - пипец твоему расходомеру, а ты там начинаешь: +\-0,5 бар, вход-выход, еще какая шняга... Ты просто торчишь на умняке, а людям надо простой и дельный совет, особенно если до ближайшего сервиса толкового день ехать!!! Перевоспитывайся срочно, не то - придам анафеме!!!

[GUNhed]

Slauka :

GUNhedМне, например, интересно простым языком, пусть и предположить по симптомам, например - пипец твоему расходомеру

по телефону геморой леччит только кашперовский, а если лезешь в сложное устройство, то нужно хоть чуток понимать как оно работает.

Slauka :

GUNhedа ты там начинаешь: +\-0,5 бар, вход-выход, еще какая шняга...

если тебе это ничего не говорит, так же как и тому кому было сказано, тогда закрой капот, накорми собак и ничего не трогай

Slauka :

GUNhedа людям надо простой и дельный совет

советы дают людям пытающимся понять, а не ждущим что их отремонтируют по интернету.

[Slauka]

GUNhed Понимаешь ли, еще раз повторю - невозможно быть специалистом во всех областях. Кстати, прямо сейчас собираюсь кормить собаку... Но здесь большинство людей - просто пользователи автомобилей и сказ напыщенный про бары-шмары для них ровным счетом ничего не объясняет. А тебе не нужно возвышать себя здесь над остальными пользователями - вот и все, что я собственно имел ввиду. Пойми, я, к примеру, тоже могу разбираться в отдельных вещах лучше тебя, но я же не предлагаю тебе помериться знаниями в области хозяйственного или уголовного права. Я, как и подавляющее большинство форумчан здесь, просто пытаюсь найти элементарные ответы на сложные вопросы. Жизнь складывается так: приезжаешь на авторизованный сервис, там стоят такие важные чуваки (типа тебя ), надувают щеки, рассказывают про бары, паскали и амперы, берут большие деньги и в итоге - не решают моей проблемы. И такие как я собираются здесь... Но как показывает практика - здесь теже парни с надутуми щеками и отсутствием желания решить твою проблемы. Хотя тебе это простительно - ты ведь не берешь деньги за нерешенную проблему.

[GUNhed]

Slauka :

GUNhed и сказ напыщенный про бары-шмары для них ровным счетом ничего не объясняет.

тогда никакой совет тебе уже не поможет - снимаем расходомеры, вырезаем трубы дальше...

Slauka :

GUNhedно я же не предлагаю тебе помериться знаниями в области хозяйственного или уголовного права.

если я захочу, я разберусь в этом.

Slauka :

GUNhedприезжаешь на авторизованный сервис, там стоят такие важные чуваки (типа тебя ), надувают щеки, рассказывают про бары, паскали и амперы, берут большие деньги и в итоге - не решают моей проблемы

это проблема не моя а твоя, я в сервисах не работаю. тема вобщем то обсосана уже столько раз что даже писать больше ничего не хочу.
удачи ))))

ЗЫ.был дан явный ответ на явный вопрос, но до людей понимающих в уголовном праве он не доходит. язык походу другой. наверное чтобы понять его нужно давление мерять его в статьях УПК

[Slauka]

GUNhed

[dreadnaxt]

zass :

..я не про клапан... а про расход масла и стабильность работы двигателя ) промчись и потом дай мотору на холостых поработать... думаю провалов не будет...

тогда я как-то забыл про твой совет... а сегодня утром в качестве отдыха от работы мысли вернулись к этой проблеме... допустим всему виной ванос (исходя из длительных рассуждений в теме viewtopic.php?f=17&t=20968). принцип его действия основан на давлении масла, так? после длительной работы двигателя на высоких оборотах имеем менее вязкое масло (залито вобще 5в40) и соответственно при изношенных уплотнениях в механизме с такой вязкостью уже могут быть отклонения в работе? при низких температурах +10 и ниже масло уже более-менее держится в нужном диапазоне вязкости даже после езды на высоких обротах и этот эффект не проявляется. так же он уходит после того как какое-то время поездишь в режиме город и по идее быстрее должен уйти если дать остыть машине, т.е. что бы характеристики масла вернулись к предполагаемым. ход мыли верный? по идее это всё должно сразу вылезти при проверки ДИСом в такие моменты герметичности системы, да?