|
|
№8326
12 02 2018, 14:03
roman reut : парни а сложно ли поменять моторную косу проводки на моторе м54Б22 ?? кто-нить сталкивался ?? а то надоел недогрев мотора. поменял все что мог поменять включая датчег температуры который в бошке в районе 6го горшка, и все равно температура держится 68-71 градус. так же бывает глюк температура мотора начинает (плясать ) а именно едешь мотор догревается до 74 градусов потом резко остывает до 66 градусов потом прогревается до 72 градусов далее резко остывает до 68-66 градусов. проверял рукамером на заведенную..... патрубок нижний был уже теплый на 60-65 градусах.... когда фишку с термостата снял мотор прогрелся до 92 градусов (термос холодный от артика) и на холостых температура встала на 92 градусах и стояла... сейчас купил на всякий случай купил новый разширительный бочек (мейли) и уплотнители которые в районе бочка ставятся... что может быть.... граждане довайте ванговать, а то идеи кончились... я бы все же прозвонил проводку для начала. а то были случаи, когда масло или фриз внутри проводки добрирался до дме и там все окислялось. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№8327
12 02 2018, 14:58
Ребят, у меня по ходу расходомер помирает или умер, иногда ошибку выдает и немного завышенные показатели когда делали диагностику. Но при этом расход у меня дикий сейчас. При чем то нормальный, то судя по стрелке топливо уходит прям литрами. Его менять сразу или где то читал что почистить надо там закисает что то, а так он рабочий
|
|
№8328
12 02 2018, 16:28
только помидорами не кидайтесь, а вдруг
 
|
|
№8329
12 02 2018, 16:57
Sokol_corrado
Есть жижи для чистки дмрв, насколько эффективны хз |
|
№8330
12 02 2018, 18:10
Ingineer
Так вот и хочу узнать эффективно ли чистить, если слегка завышает показатели, 11,5-12 на сколько помню, или менять и не думать даже |
|
№8331
12 02 2018, 21:58
Sokol_corrado
чтобы узнать надо попробовать 
|
|
№8332
13 02 2018, 04:29
: скинь обводной, покрути руками ролики, помпу и тд. какие ошибки в дме? какие адаптации? дмрв брал оригинал или дешевый? В том то и дело, что все крутится нормально, Но при оборотах больше 1500 на скорости присутствует как бы металлический вой. Ошибок нет, маф vdo. Что с мафом, что без него, что без ДК, время впрыска ~3мс. Искуственно создавал подсос, чтобы занизить показания мафа, так он захлебываться начинает. |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№8333
13 02 2018, 04:31
: Так вот и хочу узнать эффективно ли чистить, если слегка завышает показатели, 11,5-12 на сколько помню, или менять и не думать даже На субарике B4 пробовал чистить жижей от ликви моли. как было напряжение на зажигании 1.05 так и осталость. Так что понт это все |
|
№8334
13 02 2018, 04:33
Кстати заметил, что основная часть расхода приходится на прогрев, бензом за сто метров воняет
|
|
№8335
13 02 2018, 06:49
Honcho47
У тебя америкос, дмрв отключать нельзя, коробка с него берет данные. На прогретом моторе сколько оборотов хх? Адаптации сбрось все. |
|
№8336
13 02 2018, 07:06
Да после каждой операции сбрасываю адаптации. На прогретом 700 об +/- 10. При Включении D падают до 600.
А без мафа да, коробас пинается |
|
№8337
13 02 2018, 07:46
И кстати да, машина нифига не едет, ни на малых ни на великих оборотах
|
|
№8338
13 02 2018, 14:00
ДД! В общем обновлю информацию: после замены ЛЗ, расход на данный момент 17-18 л/100 км. При этом половина пути по трассе за город (Всего проехал 220 км). Коррекции: Интеграторы бегают "-1" "-2", суммирующ. ЛЗ1 = "-0,01", ЛЗ2="+0,01", множит. ЛЗ1 = "-4,8", ЛЗ2= "-4". Расход воздуха 14,5-15. Время впрыска 2,1-2,2. РХХ +0,7 и 36-38%. Походу надо искать живой расходомер и тестить......
|
|
№8339
13 02 2018, 14:44
Honcho47
Твои данные какие то не постоянные по расходу воздуха, времени впрыска и тд определись на прогретом моторе. Лучше принты инпы. У товарища такой же х один в один. Расход город 17-18, трасса 14-15. Это паспортные данные |
|
№8340
13 02 2018, 17:34
По паспорту 17-18, а у меня 25-35. На не прогретой стрелка расходомера, как не едь, на 30-и лежит. На 5-ке n52b25 нет особой разницы холодная-горячая по расходу. Не думаю что n52 так от M54 отличается. Кстати интеграторы сейчас в плюсе, странно, обычно в минусе. Скинул ремень гены, металический вой остался, откуда то из под впускного, чему там выть то? |
|
№8341
13 02 2018, 17:37
расходомер пи3дит
|
|
№8342
13 02 2018, 17:45
Пи3дел. Взял новый vdo. Опять пи3дит один в один
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№8343
13 02 2018, 20:19
Honcho47
Напишу, исходя из данных по твоей диагностике и информации с разных форумов: 1) Машина до конца прогрета? Есть ли ошибки в памяти? 2) Нагрузка на регулятор ХХ сильно отклонен (менять или чистить, и заново тестить. Из-за него могут быть такие показания на расходомере-->бедная смесь--> время впрыска и расход). Должен быть 36 3) Датчики детонации смотрел? Хотя у тебя УОЗ положительный, думаю с ними все в норме. Но из-за них машина готовит богатую смесь-> Расход 4) Vanos по опорному впуску 126 должен быть, у тебя 130, но рабочие вроде на месте 118,5 (скорее всего там надо менять рем. комплект на VANOS ,выставлять фазы). Из-за VANOS тоже поднимается расход. Но вроде, на данный момент, это не критично. 5) С такими коррекциями сейчас сам столкнулся у себя. По ним выходит, что машина льет богатую смесь(проверь давление на рампе, соответственно проверишь регулятор давления) или врет расходомер, но ты, вроде, проверил и показания не изменились. А вот Регуляторы у тебя доливают смесь, как буд-то видят бедную смесь(подсосы,проверь соединения от расходомера до дроссельной заслонки, в идеале дым-машина) 6) 2 и 4 цилиндр (свеча, катушка,форсунка, посмотреть и проверить, менять местами и тестить). 7) Вой из под коллектора: а не клапан ли это КВКГ? Предположение. Там еще гур,стартер,масляный насос, коробка P.S. На мой взгляд видео показывает больше информации, если есть возможность, через you tu be. |
|
№8344
13 02 2018, 21:46
1) Ошибок нет.
2) Кстати да, спасибо буду смотреть 3) ДД в порядке. 0,01-0,02. Да и как по другому при такой смеси. 4) В перспективе буду менять. 5) Что интресно, это то что скрутих хомут после мафа, раздвинул патрубок дырка в сантиметр, а показания не меняются, как будто dme к показаниям расхода расчетным путем выходит. 6) Менял местами уже, компрессию буду мерить Видео сниму выложу |
|
№8345
14 02 2018, 19:14
FOKUSNIK
Honcho47 п.4 не факт. у меня есть скрин х5 такого же, опорный впуска 130 |
|
№8346
14 02 2018, 19:17
у меня опорное на выпуске 101,8 и предел адаптаций на выпуске 5,25 - сильно плохо?
о чем говорит? |
|
№8347
14 02 2018, 19:19
поставил новые ЛЗ. лепота - показания теперь пляшут как надо 0,08-0,9 и подогрев 99%
|
|
№8348
14 02 2018, 21:57
как ванос?
|
|
№8349
15 02 2018, 12:25
FOKUSNIK : Honcho47 Напишу, исходя из данных по твоей диагностике и информации с разных форумов: 1) Машина до конца прогрета? Есть ли ошибки в памяти? 2) Нагрузка на регулятор ХХ сильно отклонен (менять или чистить, и заново тестить. Из-за него могут быть такие показания на расходомере-->бедная смесь--> время впрыска и расход). Должен быть 36 3) Датчики детонации смотрел? Хотя у тебя УОЗ положительный, думаю с ними все в норме. Но из-за них машина готовит богатую смесь-> Расход 4) Vanos по опорному впуску 126 должен быть, у тебя 130, но рабочие вроде на месте 118,5 (скорее всего там надо менять рем. комплект на VANOS ,выставлять фазы). Из-за VANOS тоже поднимается расход. Но вроде, на данный момент, это не критично. 5) С такими коррекциями сейчас сам столкнулся у себя. По ним выходит, что машина льет богатую смесь(проверь давление на рампе, соответственно проверишь регулятор давления) или врет расходомер, но ты, вроде, проверил и показания не изменились. А вот Регуляторы у тебя доливают смесь, как буд-то видят бедную смесь(подсосы,проверь соединения от расходомера до дроссельной заслонки, в идеале дым-машина) 6) 2 и 4 цилиндр (свеча, катушка,форсунка, посмотреть и проверить, менять местами и тестить). 7) Вой из под коллектора: а не клапан ли это КВКГ? Предположение. Там еще гур,стартер,масляный насос, коробка P.S. На мой взгляд видео показывает больше информации, если есть возможность, через you tu be. нене, это глупо. менять все подряд. и видео диагностика- идиотизм. я никогда не смотрю. это неудобно, неинформативно и трафика много. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№8350
15 02 2018, 12:27
Ingineer
у тебя все норм =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 123 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения