Холодный термостат на М54

artk

Fedya316 :

Slokot :

Когда дохнет подогрев или его проводка, то 103-107 - норма.

Мотор с термосом и проводкой менял или свои перекидывал?

Не менял ни мотор, ни термос, просто обновил прошивку мотора, через WinKPF и температура перестала выше 95 подниматься.

привет. у тебя 4 цил мотор. там все по-другому. возможно и в прошивку внесены какие-то изменения

artk

Анdрей :

Запилил себе проставку в термостат. Длина проставки - 4-4,5 мм.
Не увидел особой разницы в температуре двигателя - в пробках температура повышается до 96-97 гр. При движении по городу - 93-95. На трассе в районе 86-88 (иногда повышается до 92-93).

Что я сделал не так?

ПС
Радиатор почистили месяц назад.
Термомуфта работает.

привет. это не верный подход. главное- чтобы с проставкой термостат был полностью закрыт. иначе наобоорот будет недогрев.
в твоем случае как вариант слишком длиная проставка привела, к примеру, к заклиниванию.

Анdрей

artk
Привет. Если бы она заклинивала, это было бы видно по скорости набора температуры.
Спасибо за мысли, поиграюсь с длиной проставки ::34::

Анdрей

artk :

привет. это не верный подход. главное- чтобы с проставкой термостат был полностью закрыт. иначе наобоорот будет недогрев.
в твоем случае как вариант слишком длиная проставка привела, к примеру, к заклиниванию.

Артем, Твоя цитата из поста №745

:

я еще делаю определенные действия, но описывать их тут не буду:)

вызывает у меня вопрос: сколько стоит холодный термостат в Твоём исполнении? ::xa::

Анdрей

Анdрей :

artk
Привет. Если бы она заклинивала, это было бы видно по скорости набора температуры.
Спасибо за мысли, поиграюсь с длиной проставки ::34::

Вчера поставил проставку длиной 3,5 мм.
Проехал примерно 20 км.
Стало еще "хуже" - раньше я никогда не видел температуру ОЖ больше 98 гр (смотрю по тесту №7), а во время вчерашней поездки она несколько раз поднималась до 99-100 гр. ::18::

G.S.A.

Ты где - то явно косячиш ::xa::

G.S.A.

Или с охлаждением чет не то )))

artk

господа, в связи с отпусками, переездами поставщиков и тд прошу заранее заказывать термостаты.

Анdрей

djak :

Анdрей :

Запилил себе проставку в термостат. Длина проставки - 4-4,5 мм.
Не увидел особой разницы в температуре двигателя - в пробках температура повышается до 96-97 гр. При движении по городу - 93-95. На трассе в районе 86-88 (иногда повышается до 92-93).

Что я сделал не так?

ПС
Радиатор почистили месяц назад.
Термомуфта работает.

А ты полностью разбирал термос?я пружину не расслаблял полностью,и у меня тоже до 97 доходит как и до переделки...может в этом дело?мне никто так и не ответил в этой теме...

Отпишу про свой опыт. Вероятно, будет полезно.

У меня стоял родной (заводской) термостат.
Вставлял в него вставки длиной 2,5; 3,5, 4-4,5 и 5-5,5 мм.
После каждой процедуры выезжал тестировать по одному и тому же маршруту (20 км, половина в небольшом населенном пункте, половина - трасса+развязки (прохожу их на 5-6 тыс.об/мин)).
Во всех случаях температура ОЖ "жила своей жизнью" - т.е. никакой взаимосвязи с длиной вставки. Диапазон рабочей температуры составлял при этом от 92 до 99 гр.

Заменил термостат на новый (Бехр-Махле) и поставил проставку длиной чуть больше 4 мм.
Сегодня выезжал по вышеописанному маршруту. Рабочая температура ОЖ колебалась в пределах от 84 до 87 гр.
В пробках пока не стоял.

Вывод. Похоже, что у старого термоса узел регулирования температуры (ну этот цилиндр с воском и нагревателем) некорректно работал.

::34::

Анdрей

G.S.A. :

Ты где - то явно косячиш ::xa::

Ну понятно, понятно ::kor::

STR8

Анdрей :

G.S.A. :

Ты где - то явно косячиш ::xa::

Ну понятно, понятно ::kor::

ну так и фишка в том что переделываются бехр)))

G.S.A.

Анdрей :

djak :

Анdрей :

Запилил себе проставку в термостат. Длина проставки - 4-4,5 мм.
Не увидел особой разницы в температуре двигателя - в пробках температура повышается до 96-97 гр. При движении по городу - 93-95. На трассе в районе 86-88 (иногда повышается до 92-93).

Что я сделал не так?

ПС
Радиатор почистили месяц назад.
Термомуфта работает.

А ты полностью разбирал термос?я пружину не расслаблял полностью,и у меня тоже до 97 доходит как и до переделки...может в этом дело?мне никто так и не ответил в этой теме...

Отпишу про свой опыт. Вероятно, будет полезно.

У меня стоял родной (заводской) термостат.
Вставлял в него вставки длиной 2,5; 3,5, 4-4,5 и 5-5,5 мм.
После каждой процедуры выезжал тестировать по одному и тому же маршруту (20 км, половина в небольшом населенном пункте, половина - трасса+развязки (прохожу их на 5-6 тыс.об/мин)).
Во всех случаях температура ОЖ "жила своей жизнью" - т.е. никакой взаимосвязи с длиной вставки. Диапазон рабочей температуры составлял при этом от 92 до 99 гр.

Заменил термостат на новый (Бехр-Махле) и поставил проставку длиной чуть больше 4 мм.
Сегодня выезжал по вышеописанному маршруту. Рабочая температура ОЖ колебалась в пределах от 84 до 87 гр.
В пробках пока не стоял.

Вывод. Похоже, что у старого термоса узел регулирования температуры (ну этот цилиндр с воском и нагревателем) некорректно работал.

::34::

Slokot

STR8 :

Анdрей :

G.S.A. :

Ты где - то явно косячиш ::xa::

Ну понятно, понятно ::kor::

ну так и фишка в том что переделываются бехр)))

И только бехр...

Анdрей

STR8 :

Анdрей :

G.S.A. :

Ты где - то явно косячиш ::xa::

Ну понятно, понятно ::kor::

ну так и фишка в том что переделываются бехр)))

У меня и стоял бехр с бмв-шным логотипом.
Новый термос не отличается от старого.

toolshed

просто родной термос уже отжил свое

artk

поэтому я переделываю только новые. если кому нужны БУ термосы на опыты, отдам за пиво. есть несколько штук

Анdрей

toolshed :

просто родной термос уже отжил свое

Это стало очевидным после установки нового)
Старый "визуально" работал вполне нормально: мотор нормально прогревался, регулирование температуры ОЖ происходило в рабочем диапазоне.

Jamrock

artk
Привет , слушай поставил шток от Wahler ( ну как положено укороченый ) , насторожило , что когда доставал шток бехр , внутри был вакум ,а когда поставил новый ,то воздух как бы выталкивает шток , ничего страшного в этом нет ? Пружина вроде мощная и хорошо прижимает , но все же ?

Юрий-89

Ребя вопрос, пару лет назад ставил тремос - Wahler. По некой инфе считая, что его кладут в оригу. Как я сейчас понимаю - я ошибался. Вопрос в другом, я наткнулся на инфу про удлинение штока на 4мм. и сняв свой термос, разобрав добавил шарик на 4мм. Но вот результат меня немного ввел в заблуждение. Меня смущает щель

Так не должно быть, я правильно понял?

Elorn

Юрий-89 :

Так не должно быть, я правильно понял?

Правильно понял.
И вахлер так не дорабатывается, способ актуален для бехра.

Юрий-89

Elorn :

Юрий-89 :

Так не должно быть, я правильно понял?

Правильно понял.
И вахлер так не дорабатывается, способ актуален для бехра.

и для Махле?

А как Вахле дорабатывается? или он никак не дорабатывается?)

Elorn

Юрий-89 :

и для Махле?

А как Вахле дорабатывается? или он никак не дорабатывается?)

Да, behr=mahle

Вахлер дорабатывается опусканием в мусорное ведро. ::cc::

toolshed

но Behr проще всего дорабатывается именно Вахлером)

Юрий-89

toolshed :

но Behr проще всего дорабатывается именно Вахлером)

отрезанным куском штока*?

Юрий-89

Elorn :

Юрий-89 :

и для Махле?

А как Вахле дорабатывается? или он никак не дорабатывается?)

Да, behr=mahle

Вахлер дорабатывается опусканием в мусорное ведро. ::cc::

Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54

Кто сейчас на форуме