[mixfive]

Почему тогда неисправный датчик ошибку банально не выдает?

[ExMIB]

Потому что он исправен, просто врет.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[mixfive]

Мой схожий вопрос тогда: езжу без термостата, т.е. в радиаторе и блоке температура одинаковая должна быть.
Но при 80+ градусах что-то не врубается вентилятор. Бывает сделает полоборота и снова стоит.
Сам по себе он исправен и активацией через DIS запускается без проблем

Однако в DME обнаружил ошибку:
7D DME: (125) 7C активация электровентилятора
КЗ на плюс/массу или обрыв провода.

Смело менять датчик температуры на выходе из радиатора?

[fantic]

mixfive :

Мой схожий вопрос тогда: езжу без термостата, т.е. в радиаторе и блоке температура одинаковая должна быть.
Но при 80+ градусах что-то не врубается вентилятор. Бывает сделает полоборота и снова стоит.
Сам по себе он исправен и активацией через DIS запускается без проблем

Однако в DME обнаружил ошибку:
7D DME: (125) 7C активация электровентилятора
КЗ на плюс/массу или обрыв провода.

Смело менять датчик температуры на выходе из радиатора?

Да

[mixfive]

fantic
да чтоб его...!!!
Пару раз ошибка была по данному датчику, я почистил контакты.
Теперь и ошибки нет, я посчитал, что он рабочий, к тому же в ИНПЕ температуру показывает =/

[Jorash]

Парни, тут такое дело - мотор стоит в е30, и датчика аж 2 (ну даже 3 если считать на выходе из радиатора) - один на мозг, один на приборку, так вот они оба независимо друг от друга показывают в районе 70 градусов, на выходе из радика кажет еще чуть ниже, что логично. Два в инпе смотрю, один на приборке. Ошибок по термосу и датчикам нет. Да и вообще под капотом меньше жара чем раньше чувствуется, можно было яишницу жарить, а щас - так, горячо, но умеренно. Даже патрубки не набирают былой твердости. так что датчики все реально показывают. Уж и не знаю на что думать. Я так понимаю ож гоняется постоянно по большому кругу, но термос поменял же, что за хрень. Может его мозги стали как-то раньше открывать.

[ExMIB]

Ну а вчем проблема проверить? Заводи утром машину, прогревай до 50градусов, трогай радиатор. Затем до 90 грей и тоже трогай. На 88-94 должен открываться термостат. Скорее всего 94. Если думаешь, что его комп подогревает рано слишком, скинь фишку с него


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Jorash]

До 90 уже неделю не греется (это при южной то жаре!) макс 75-80.
Радует что хоть температура масла всегда больше 80...

[ExMIB]

Ну а радик сразу нагревается? Тогда с термостатом косяк.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[artk]

Jorash
а что показывает датчик Т масла? может быть просто все время подогрев включен? может быть кз провода на электротнермос? скинь клемму с термостата попробуй

[fantic]

Печка теплом дует?

[Jorash]

Да печка теплом-то дует, но не ташкент как раньше.. Попробую понаблюдать сразу после запуска, нижний патрубок посмотреть сразу ли греется.
Последний раз температура масла была 83 градуса при температуре двига в 70.

[sash345]

Привет пацаны, каты вырезать на днях буду, е53 рест.(М54)
На евро 2 вот этой прошивкой 7 575 148 шить? А то че то не совсем понятно с е53

[nullbie]

e53

:

For vehicles with
EU2 exhaust emissions standard(S168A Yes)
or
without catalytic converter(S199A Yes)
or
Data record without EOBD(S861A Yes)

EXCH control unit DME programmed MS43 till 10.2002 1 12 14 7 545 687
EXCH control unit DME programmed MS43 from 10.2002 1 12 14 7 575 144

[china333]

Всеп привет . ребята нужен совет и помошь. Владею машиной е 46 330 м54б30 была автомат до меня делали свап на механику 6-ти ступку и поставили мост 3,07. мотор жрал масло и я сделал капиталку , на данный момент сделал обкатку 2500 км. масложора нет,мотор работает без нариканий. никаких ошибок нет . установил равнодлинный колектор и прошил под евро 2. Вопрос и проблема заключается в том что машина не едет так как хотелось бы. по началу думал что самовнушение но поездил на е39 530 автомате она реально резвее чем моя . ну думаю может редуктор у нее короткий 3,38 поэтому потом поездил на машине друга е46 330 с редуктором 2,93 тоже свапнутая стояла СМГ коробка. она тоже резвее. Заипался и уже незнаю что делать . проверил давление в рампе показывает 3,5 все норм проверил компресию во всех горшках 13 очком воздухомер тоже в порядке проверял в онлайн. воздух не где не сосет так как когда капиталил мотор поменял все накладки прокладки все патрубки и сам КВКГ. диса в норме ваносы меняли ремкомплект . все сделал уже что советовали но не едет она [censored]. шас обшался с одним парнишкой он сказал что может нужно найти и залить стоковую прошивку от механики 330, Вопрос где ее найти . и если было бы дело в прошивке то при диагностики показывала бы ошибка. и потом когда делали свап наверника залили прошивку от механики. или тут есть какие то подводные камни .?? знатоки прошу помошь Заранее ьлагодарен всем за помошь и здоровую критику..

[china333]

и еше как узнать какя прошивка шас стоит на моей машине стоковая для механики 330 или какая то другая? при диагностики это покажет да?

[Slokot]

china333 :

и еше как узнать какя прошивка шас стоит на моей машине стоковая для механики 330 или какая то другая? при диагностики это покажет да?

INPA+[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=83095&hilit=winkfp[/url]
Картинки в нете поищи.
№ проги для 330i e2 не автомат выкладывали не раз.

[china333]

Slokot :

china333 :

и еше как узнать какя прошивка шас стоит на моей машине стоковая для механики 330 или какая то другая? при диагностики это покажет да?

INPA+[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=83095&hilit=winkfp[/url]
Картинки в нете поищи.
№ проги для 330i e2 не автомат выкладывали не раз.

спасибо за совет. а что за картинки я не очень разбираюсь( можно поподробнее( в диагностики я ваше ноль.. что с чем едят)?

[Slokot]

china333 :

Slokot :

china333 :

и еше как узнать какя прошивка шас стоит на моей машине стоковая для механики 330 или какая то другая? при диагностики это покажет да?

INPA+[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=83095&hilit=winkfp[/url]
Картинки в нете поищи.
№ проги для 330i e2 не автомат выкладывали не раз.

спасибо за совет. а что за картинки я не очень разбираюсь(

Там ссылки на скриншоты битые, но есть рабочие на сторонних ресурсах.

[china333]

Slokot :

china333 :

Slokot :

china333 :

и еше как узнать какя прошивка шас стоит на моей машине стоковая для механики 330 или какая то другая? при диагностики это покажет да?

INPA+[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=83095&hilit=winkfp[/url]
Картинки в нете поищи.
№ проги для 330i e2 не автомат выкладывали не раз.

спасибо за совет. а что за картинки я не очень разбираюсь(

Там ссылки на скриншоты битые, но есть рабочие на сторонних ресурсах.

посмотри пожалуйста есил я правильно понял я нашел вот на этом сайте номера прошивок какая мне нужна именна можешь подсказать

http://a-bmw.bmwsar.ru/detailsd/47644/2 ... 12/12_1080

[sash345]

[/quote]

sash345 :

Привет пацаны, каты вырезать на днях буду, е53 рест.(М54)
На евро 2 вот этой прошивкой 7 575 148 шить? А то че то не совсем понятно с е53

nullbie :

e53

:

For vehicles with
EU2 exhaust emissions standard(S168A Yes)
or
without catalytic converter(S199A Yes)
or
Data record without EOBD(S861A Yes)

EXCH control unit DME programmed MS43 till 10.2002 1 12 14 7 545 687
EXCH control unit DME programmed MS43 from 10.2002 1 12 14 7 575 144

это ты чрез прогу смотрел?
Я просто в етк глянул, и там вариантов других не было кроме того, о котором я написал.

[nullbie]

sash345 :

это ты чрез прогу смотрел?
Я просто в етк глянул, и там вариантов других не было кроме того, о котором я написал.

Тоже через ETK, но без указания VIN: http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectC ... 2/12_1080/

[sash345]

nullbie :

Тоже через ETK, но без указания VIN

Да я тоже без указания вин смотрел..

Ну да хрен с ним, как выбрать нужную, чем ни отличаются?

[nullbie]

sash345 :

nullbie :

Тоже через ETK, но без указания VIN

Да я тоже без указания вин смотрел..

Ну да хрен с ним, как выбрать нужную, чем ни отличаются?

С EU2 варианта всего два:
до 10.2002 - 12 14 7 545 687
после 10.2002 - 12 14 7 575 144

Чем прошивки отличаются друг от друга - это уже нужно через какой-нибудь TunePro смотреть. EU2 от не EU2 отличается внутри всего одним флагом.

[sash345]

nullbie :

sash345 :

nullbie :

Тоже через ETK, но без указания VIN

Да я тоже без указания вин смотрел..

Ну да хрен с ним, как выбрать нужную, чем ни отличаются?

С EU2 варианта всего два:
до 10.2002 - 12 14 7 545 687
после 10.2002 - 12 14 7 575 144

Чем прошивки отличаются друг от друга - это уже нужно через какой-нибудь TunePro смотреть. EU2 от не EU2 отличается внутри всего одним флагом.

вот здесь почему то другой номер http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47745/200 ... 12/12_1080