|
|
№7676
18 05 2016, 09:26
Glyanec
Термостат меняй. |
|
№7677
27 05 2016, 12:00
кто хорошо разбирается с диагностикой, помогите пожалуйста, сегодня вечером очень надо
  , почитать ошибки, сбросить, адаптировать, проверить прошивку и тд.. (Москва) подъеду куда скажете!
|
|
№7678
27 05 2016, 15:18
|
|
№7679
06 06 2016, 13:49
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на какие контакты ДМЕ идут провода от лямбд?
Проблема такая, одна лямбда не отвечает, соответственно по ней ошибка, датчик менял тоже самое, предполагаю что во время свапа перебил провод. Лямбды докатовые. С ВДСом какая то беда, не могу открыть не онлайн не скачанный 
|
|
№7680
06 06 2016, 14:17
так не сделал?
|
|
№7681
06 06 2016, 16:47
Нет)
|
|
№7682
07 06 2016, 21:10
[censored] ну подскажите, кому вдс не трудно открыть, гляньте на какие конткты лямбды приходят?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7683
08 06 2016, 10:35
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№7684
08 06 2016, 13:48
Спасибо)
|
|
№7685
09 06 2016, 17:15
Народ может ванганете на e39 M54 2.5 МКПП. Плиииз.
 Ошибок нет, машина едет нормально, но по топливным коррекциям полный минус 
|
|
№7686
10 06 2016, 09:28
zMASz
Судя по коррекциям - ошибки должны быть. Ну и как обычно: 1. Кат на месте? 2. Давление топлива мерил? 3. Закатовые зонды на ХХ показания меняют? 4. Форсунки давно мыл? |
|
№7687
10 06 2016, 10:09
Slokot : zMASz Судя по коррекциям - ошибки должны быть. Ну и как обычно: 1. Кат на месте? 2. Давление топлива мерил? 3. Закатовые зонды на ХХ показания меняют? 4. Форсунки давно мыл? Ошибка только одна 68 Tankentlueftungsventil, я так понимаю - это клапан вентиляции топливного бака, но она у меня уже давно висит (скорее всего адсорбер забит). Думаю на коррекции так влиять не может. 1. Каты наместе. 2. Сегодня поеду замеряю. 3. Да меняются в районе 0.4 до 0.8 4. Неделю назад на форсунках резинки менял, заодно и карбклинером их продул. Есть скриншоты годичной давности, там все гуд. Перед снятием форсунок не смотрел, жаль. После, смарел, коррекции были в минусе -7-8. Сбросил все адаптации, проехал правда всего 100 км., и вот такие данные. Думаю маловато после сброса проехал. Если давление в рампе будет в норме, гляну км через 500.
|
|
№7688
10 06 2016, 10:41
zMASz
у тебя странная адаптация по ванос впуск. обычно около нуля лз видят заливание топливом. может быть форсунки ссут. по хорошему их на стенд надо. отсюда нет адаптаций. либо подсос эпический за дз. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№7689
10 06 2016, 11:28
artk : zMASz у тебя странная адаптация по ванос впуск. обычно около нуля лз видят заливание топливом. может быть форсунки ссут. по хорошему их на стенд надо. отсюда нет адаптаций. либо подсос эпический за дз. По ваносам думаю все в порядке, на прошлогодних замерах такиеже значения. А вот про подсос, моно поподробней. Как писал выше неделю назад снимал рампу и форсунки, менял на них резинки, пропшикал все фарсунки карбклинером, распыл нормальный. После сборки и заводки дрыгла, работает ровненько, но слышен какото свист, которого раньше небыло. Мот на самом деле какойто подсос, чего я там мог не так подключить?? Но помойму при подсосе была бы смесь бедная и коррекция наоборот бы в плюс ушла. Да и машинка вроде работает ровненько, не дергается, под нагрузкой тоже норма, ну мот при переключении предач немного за задницу ктото придерживает, а так все гуд. |
|
№7690
10 06 2016, 15:48
Померял давление в рампе 3.4-3.5 стабильно. Пасмарел ИНПОЙ
Пипец, ктож тут голову дурит???? Воздуху уже по ходу маловато? А тут ваще застрелиться. 
|
|
№7691
10 06 2016, 16:03
zMASz
Начни с: : Ошибка только одна 68 Tankentlueftungsventil
|
|
№7692
10 06 2016, 19:24
zMASz : Померял давление в рампе 3.4-3.5 стабильно. Пасмарел ИНПОЙ Пипец, ктож тут голову дурит???? Воздуху уже по ходу маловато? А тут ваще застрелиться. Время впрыска подозрительно малое, как впрочем и воздуха. Ага. А свистеть может DISA, проверяй. |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7693
10 06 2016, 21:21
Slokot : zMASz Начни с: : Ошибка только одна 68 Tankentlueftungsventil В дисе тест по этому клапану походит, щелкает он как и положено, скорее всего адсорбер забит, который под задним крылом или трубки к нему. Нет желания им заниматься, т.к. думаю это чисто для экологии придумали и сильного влияния на состав смеси он не играет. Эта ошибка у меня висит уже года 3, а вот скрины с прошлого года, с этой ошибкой, где все гуд |
|
№7694
10 06 2016, 21:40
13-th : Время впрыска подозрительно малое, как впрочем и воздуха. Ага. А свистеть может DISA, проверяй. Вот я и хочу знать, что за глюки происходят, вчера с воздухом норма была. Знаю я эту гребаную коробочку DISA, собрал из трех одну рабочею, шток ходит, заслонка не свистит и не дребезжит. |
|
№7695
11 06 2016, 18:36
artk
привет, можно узнать на счет равнодлинного коллектора? е46 330i |
|
№7696
12 06 2016, 11:46
zMASz
Может что-то заедает...? 
|
|
№7697
12 06 2016, 21:05
народ подскажите
появилась вибрация на холодную, как будто вибромашина работает  , с прогревом немного проходит и подколбашивает на холостых, неравномерность цилиндров стала плохой, скрины не сделал.ошибок нет. подсос воздуха? расход бенза норм |
|
№7698
14 06 2016, 11:25
zMASz : artk : zMASz у тебя странная адаптация по ванос впуск. обычно около нуля лз видят заливание топливом. может быть форсунки ссут. по хорошему их на стенд надо. отсюда нет адаптаций. либо подсос эпический за дз. По ваносам думаю все в порядке, на прошлогодних замерах такиеже значения. А вот про подсос, моно поподробней. Как писал выше неделю назад снимал рампу и форсунки, менял на них резинки, пропшикал все фарсунки карбклинером, распыл нормальный. После сборки и заводки дрыгла, работает ровненько, но слышен какото свист, которого раньше небыло. Мот на самом деле какойто подсос, чего я там мог не так подключить?? Но помойму при подсосе была бы смесь бедная и коррекция наоборот бы в плюс ушла. Да и машинка вроде работает ровненько, не дергается, под нагрузкой тоже норма, ну мот при переключении предач немного за задницу ктото придерживает, а так все гуд. я тебе все ответы дал, ты просто игнорируешь их. 1. для ваноса это не характерно- такая адаптация по впуску. может клинит, может цепь растянута. 2. у тебя разнобой по банкам, это раз. интегратор рхх в минусе. значит его прикрывает дме. это два. снимай форсунки, меняй все колечки, смазав их маслом. чини ошибку по вентиляции бака. без этого работать нормально не будет =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№7699
14 06 2016, 13:22
Приветствую. помогите с ошибками
Диагностика Inpa машина е46 м52tu 50 Solenoid valve fuel circulation switch Error freguency: 0 133 Signal CAN ASC 3 Error freguency: 0 52 Solenoid valve exhaust flap Error freguency: 0 35 Relay Secondary air pump Error freguency: 0 62 Solenoid Valve secundary air Error freguency: 0 126 Solenoid valve tank-leck-diagnostic-pump Error freguency: 0 127 Solenoid Valve socking jet pump Error freguency: 0 Ехал 40 км в час на 3-ей передачи резко запахло бензином(в баке оставалось литров 15-17) и загорелась гирлянда(ASC,ABS, ручник) не работает спидометр я так понимаю что на задний левый датчик абс я уже прилип, но что означает все остальное? речь про электромагнитный клапан циркуляции топливных паров но что означают остальные ошибки 
|
|
№7700
14 06 2016, 13:48
все ошибки по воздуху. возможно слетела трубка, идущая от регулятора давления топлива или типа того. ищите подсосы
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения