/ Тест драйв BMW M5 E39 на BMW
закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 09 2013, 22:25
    • Сообщений 251
    • Профиль
    • Авто: BMW F02
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 194
    • Новенький
Может кому-нибудь будет интересно
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Заметное развитие в подаче материала :cool:
Но детали необходимо оттачивать, буквально три-четыре слова сводят впечатление до бытовщины: "фильтрА, коллекторА, дросселЕй..."
Кстати, либо оговорка, либо не совсем чёткая артикуляция? - "мой друг оставил мысль тюнинговать 4х-цилиндровый М20"? Или N20?
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 22 03 2010, 21:17
    • Сообщений 2614
    • Профиль
    • Авто: пеший
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Саров 52
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2050
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Норм видео :cool:
но коврики надо было помыть перед съемкой :bad:
Нельзя стать мудрым, не совершив глупости.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Подпишусь, позже посмотрю
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 06 09 2012, 12:13
    • Сообщений 588
    • Профиль
    • Авто: 320d touring.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Псковская обл.
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
Молодец! Всегда смотрю твои обзоры!
И в ВК всегда отвечаешь :cool:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 02 10 2013, 09:59
    • Сообщений 2063
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 330Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Изображения: 7
    • Репутация: 1449
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
:cool: Царь тачка
Где педаль газа Я понял сам и сразу, а вот где тормоза никто не показал!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 06 04 2011, 13:06
    • Сообщений 2370
    • Профиль
    • Авто: мобиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рязань
    • Изображения: 0
    • Репутация: 4051
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
helg :
Заметное развитие в подаче материала :cool:
Но детали необходимо оттачивать, буквально три-четыре слова сводят впечатление до бытовщины: "фильтрА, коллекторА, дросселЕй..."
Кстати, либо оговорка, либо не совсем чёткая артикуляция? - "мой друг оставил мысль тюнинговать 4х-цилиндровый М20"? Или N20?

да нее...Н20 сказал(сам отматывал,слушал)...а по теме,если уж серьезно занимаешься этим делом,то артикуляция оставляет желать лучшего...постановка слов в предложениях при начальном обзоре тоже слабовата,согласен когда при езде и впечатлениях она не к чему.еще на ухо давит не частый,но пролетающий "всас воздуха",как будто слюньки текут ::xa:: ::xa:: ::xa:: ...вообщем как обзор уже интересен и сам парняга даже на вид и манерой вот ни чем не напрягает,да и не сомневаюсь парняга нормальный,но дикцию,если уж вдарился в это-тренькай...сугубо мое мнение..может я придирчив? ::hm::
man!fest :
Тогда я был новичком на форуме, поэтому так и реагировали, но что тогда, что сейчас меня никто не может переспорить. Тот кто лучше тебя всегда козел

Рекомендуем почитать на тему Тест драйв BMW M5 E39

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 09 2013, 22:25
    • Сообщений 251
    • Профиль
    • Авто: BMW F02
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 194
    • Новенький
helg :
Заметное развитие в подаче материала :cool:
Но детали необходимо оттачивать, буквально три-четыре слова сводят впечатление до бытовщины: "фильтрА, коллекторА, дросселЕй..."
Кстати, либо оговорка, либо не совсем чёткая артикуляция? - "мой друг оставил мысль тюнинговать 4х-цилиндровый М20"? Или N20?

А что не так?) фильтра там 2, соответсвенно-фильра) Колектора тоже 2..
  • Не в сети
  • Админ
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 07 11 2011, 07:30
    • Сообщений 4112
    • Профиль
    • Авто: ⊕⊕⊕
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва CАО-Серпухов
    • Изображения: 0
    • Репутация: 8839
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::p::
фильтрЫ, коллекторЫ
  • Не в сети
  • Админ
    • Луна в матроске
    • На форуме с 03 10 2011, 00:06
    • Сообщений 20969
    • Профиль
    • Авто: Пздц... и бу-бу-бу
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Берутся такие, как Дрюпин?
    • Репутация: 11405
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру