|
|
№1
22 05 2016, 23:04
Ребят подскажите пожалуйста.
Чем грозит установка впуска от m54b30 к m54b25? Полностью впуск с дисой и дросселем. Есть какие то серьезные ошики в системе!? Будет ли работать !? лучше или хуже? |
|
№2
22 05 2016, 23:40
как работал 2.5, так и будет работать. Что ему станется?
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй) |
|
№3
22 05 2016, 23:59
phil еще и гофры, расходомер и верхнюю часть воздушного фильтра.. еще бы впускной распредвал от 3.0..
но особого смысла во всем этом нет.. наполняемость хоть и возрастет, но думаю, что в машинке есть другие нюансы, на которые стоит обратить внимание.. |
|
№4
23 05 2016, 00:41
Tonny_Covert : phil еще и гофры, расходомер и верхнюю часть воздушного фильтра.. еще бы впускной распредвал от 3.0.. но особого смысла во всем этом нет.. наполняемость хоть и возрастет, но думаю, что в машинке есть другие нюансы, на которые стоит обратить внимание.. возник такой вопрос, потому что делаем свап с 2.2 на 2.5 И случайно выбрали коллектор от 3.0 (были от 2.5) но выбрали 3.0 с дроселем одетым. Ну и когда начали перекидывать с грязного моего коллектора на чистый от 3.0 не заменитили диаметр дросселя)) Вот и решили поставить коллектор от 3.0 который уже весь собрали.(вопрос цены не поменялся, очень хорошие знакомые) Т.е. страшного ничего нет? можно ставить и не парится? И стоит еще поставить дмрв от 3.0 или оставить все как есть!? |