|
|
№7376
01 03 2016, 09:58
artk
ну сальник то сальником, а то что пока мотор холодный практически без смазки работает... |
|
№7377
01 03 2016, 16:12
Все отлично ездит на 5-50 и 10-60, но зимой конечно не надо этого делать точно. А летом - без проблем. Только я не понял, зачем? Успокоить стучащий гидрик?
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7378
01 03 2016, 16:19
Kirux0
А это гидрик? |
|
№7379
01 03 2016, 16:29
sash345
Дружище сори.Только сейчас вкурил что написал.(Может знаешь что это?) имел в виду,из-за чего может так постукивать. |
|
№7380
01 03 2016, 17:56
lelik525 : sash345 Дружище сори.Только сейчас вкурил что написал.(Может знаешь что это?) имел в виду,из-за чего может так постукивать. Снимай видео и сюда выкладывай, а то какое то гадание на кофейной гуще получается! Скорее всего гидрик, но может и ванос и цепь и вкладыш и распред мог зависнуть... |
|
№7381
01 03 2016, 18:05
lelik525 : Kirux0 А это гидрик? Если цокает - то да В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7382
01 03 2016, 18:06
sash345 : вкладыш и распред мог зависнуть... Какой вкладыш? И где завис распред? 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7383
01 03 2016, 18:08
Kirux0 : sash345 : вкладыш и распред мог зависнуть... Какой вкладыш? И где завис распред? а чего смешного то, вкладыш может стук глухой давать, распред может остаться повернутый в случае заклинивания поршня ванос! |
|
№7384
01 03 2016, 18:15
sash345 : Kirux0 : sash345 : вкладыш и распред мог зависнуть... Какой вкладыш? И где завис распред? а чего смешного то, вкладыш может стук глухой давать, распред может остаться повернутый в случае заклинивания поршня ванос! А стучит то кто при "заклиненном поршне ванос"? Вообще симптомы довольно явно описаны: : На холостых как чуть прогреется, начинает мотор постукивать в районе 4-6 цилиндра.Если обороты поднять 1100 и выше стук пропадает. Ни на какие вкладыши и прочие экзотичные заклинивания это не похоже. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7385
01 03 2016, 18:21
Kirux0 : А стучит то кто при "заклиненном поршне ванос"? вот тут спорить не буду, но как то сталкивался с такой проблемой, вал "подвисал" и шел отчётливый стук пока его (вал) не "отпускало". Kirux0 : Ни на какие вкладыши и прочие экзотичные заклинивания это не похоже. здесь согласен, поэтому и написал, что скорее всего это именно гидрик! |
|
№7386
01 03 2016, 21:50
Видео попробую выложить.Но звук похож даже не на стук а больше на дизельное тарахтение.Цепи,натяжители,успокоители,масло насос новые.Ванос перебран от Бейсан полностью.Цилиндры по очереди отключал.Тарахтит без изменений.Катаюсь так уже 5 лет.Пробег 320 тыс.
|
|
№7387
02 03 2016, 04:46
lelik525 : Видео попробую выложить.Но звук похож даже не на стук а больше на дизельное тарахтение.Цепи,натяжители,успокоители,масло насос новые.Ванос перебран от Бейсан полностью.Цилиндры по очереди отключал.Тарахтит без изменений.Катаюсь так уже 5 лет.Пробег 320 тыс. Первое, что надо смотреть в твоём случае, это гидрокомпенсаторы, как здесь уже не однократно писали. |
|
№7388
02 03 2016, 10:34
sash345 : artk ну сальник то сальником, а то что пока мотор холодный практически без смазки работает... заблуждение. все детали смазаны, тепловых нагрузок нет. давление масла в системе поднимается до номинального за первые 4-8 оборотов кв. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№7389
02 03 2016, 10:37
artk : sash345 : artk ну сальник то сальником, а то что пока мотор холодный практически без смазки работает... заблуждение. все детали смазаны, тепловых нагрузок нет. давление масла в системе поднимается до номинального за первые 4-8 оборотов кв. Да как же они смазаны, если вместо масла там кисель? Я ж говорю именно о низких температурах! -35 -40 Конечно и на полусинтетике мотор будет заводится с хорошим аккумулятором и в низкие температуры, но на рессурсе это сказывается далеко не самым лучшим образом. |
|
№7390
02 03 2016, 11:12
sash345
во первых -35 - это ниже допустимого диапазона для 10в60. значительно. во вторых какая разница? масло насос продавит. он приводной от колена. цепью. если маслонасос не продавит, то и колено не провернется. так что не боись. если красная масленка не горит, то давление выше пол очка и все смазывается =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№7391
02 03 2016, 11:49
sash345 : Да как же они смазаны, если вместо масла там кисель? Я ж говорю именно о низких температурах! -35 -40 Да фигли там мелочиться, давайте про -100 сразу поговорим
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7392
02 03 2016, 11:50
Kirux0 : sash345 : Да как же они смазаны, если вместо масла там кисель? Я ж говорю именно о низких температурах! -35 -40 Да фигли там мелочиться, давайте про -100 сразу поговорим Давай лучше о реальных -35 и -40 поговорим! При чём тут -100 ? |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№7393
02 03 2016, 12:22
sash345 : Kirux0 : sash345 : Да как же они смазаны, если вместо масла там кисель? Я ж говорю именно о низких температурах! -35 -40 Да фигли там мелочиться, давайте про -100 сразу поговорим Давай лучше о реальных -35 и -40 поговорим! При чём тут -100 ? -40 не видел ни разу, в -30 заводился пару раз, лампа гасла сразу после заводки, масло для таких температур надо соответствующее, тогда ни о каких "работах без смазки" не надо будет вести речь и в -30. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7394
02 03 2016, 12:25
Kirux0 : sash345 : Kirux0 : sash345 : Да как же они смазаны, если вместо масла там кисель? Я ж говорю именно о низких температурах! -35 -40 Да фигли там мелочиться, давайте про -100 сразу поговорим Давай лучше о реальных -35 и -40 поговорим! При чём тут -100 ? -40 не видел ни разу, в -30 заводился пару раз, лампа гасла сразу после заводки, масло для таких температур надо соответствующее, тогда ни о каких "работах без смазки" не надо будет вести речь и в -30. Так вот именно об этом я и толкую 
|
|
№7395
02 03 2016, 12:41
Так вроде никто и не собирался лить 10в60 для температур -40, если тока совсем ударенные
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7396
02 03 2016, 13:54
да мать вашу
маслонасос висит внизу в масле. приводится в действие от коленвала через короткую цепь. если колено провернулось, то масло маслонасос забрал уже. дальше оно через редукционный клапан идет по мотору. если масло настолько застыло, что его не всосать, то и колено не провернется. я доходчиво объяснил? когда зимой мотор сдох, сделал пару оборото и все, то не хватает мощности, чтобы насос набрал масла. там 6 очков давления, это в 3 раза больше, чем в шинах, на холостом. на холодную =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№7397
02 03 2016, 14:06
всё
|
|
№7398
02 03 2016, 14:11
artk
Не, это все понятно, но все равно можно возразить что маслонасос то могучий, он прокачает солидол по каналам, но смазка от этого не улучшится. Только мы залезли в какие-то дебри теории, уже про -40 стали зачем-то рассуждать, и все уже забыли с чего все начиналось. В первые секунды холодного пуска со смазкой действительно проблемки, но это на всех авто так, и это нормально. Пока никто не умер. Лить 10в60 можно, но не нужно, особенно зимой. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№7399
02 03 2016, 14:32
А чего лучше лить в жарком климате (зима +5 +15, лето +20 +35), бензин EU (если это на что-то влияет), в m54?
|
|
№7400
02 03 2016, 14:52
В любом климате будет нормально лить рекомендованное заводом, 5в40.. И в -30 нормально, и в +30.
Я лил одно время на лето 5в50, гидрики потише себя ведут, ну и при вжаривании в отсечку пленка должна быть стабильнее.. Но в целом дрочь это, на 5в40 тоже все ок.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 77 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения