|
|
№1
20 02 2016, 19:16
Добрый день. Помогите решить задачку. У меня Е39 М52В28. Мотор вроде живой. Валит хорошо. Недавно перебирал голову, поменял колпачки, все притер. Дыма совсем не было. Масло вроде тоже не кушала, пока не понял точно после переборки головы. Вчера ездил за четыреста километров в другой город. Туда ехал на круизе, 90, свободно катился и все было хорошо. Назад ехал уже 110 в через километров сто начала пропадать тяга и идти сизый дым. Остановился, масло ниже минимума, долил полтора литра, дошло до максимума. Завелся с огромной дымовой завесой, но не троила и работала равномерно. Поехал потихоньку, дыма было много. Но через время дым ушел. Через сто километров вообще нечего не было. Расход топлива 11 литров пропана за городом. Для нее это хорошо. Тяга вроде вернулась. И труба глушителя подсохла. Приехал домой как не в чем не бывало. Утром на СТО, а она как лялечка, завелась без дыма, с пол оборота, доехал как обычно, там газую а дыма не капли. Достаю щуп, а масло на максимуме (возможно перелил когда на трассе заливал, но не уверен). На СТО пожали плечами и мы начали вместе над ней колдовать. Компрессию замерить не смогли, компресометр сломан. Но тяга есть и расход отличный. Сняли клапан КВКГ, разобрали, в нем грязи куча и мембрана лопнула. Заменили, сейчас машина прет как обычно. Снимаю крышку масла, а там разрежение конкретное, аж зашипело. Что это может быть? Завтра опять на дальняк ехать и не хочется где то встать или двигатель угробить. Может кто то сталкивался?
|
|
№2
21 02 2016, 13:41
живите днём сегодняшним, и надейтесь на день завтрашний. Альберт Эйнштейн. |
|
№3
21 02 2016, 13:45
Пропан-DANGER!!!
|
