Диагностика m54

Slokot

Euromax :

mtm666,разберись блин с катами перво-наперво.
Причем тут задние лямбды, если у тебя ошибки не по эффективности катов, не по неисправным или показывающим недостоверное значения лямбдам, а по пропуску зажигания в мощностных режимах?!? Или я что-то упустил ?

Задние ЛЗ, собственно, работают так же как и передние, но находятся уже в другой среде из-за катов, и должны показывать что-то около 0.7В.
Как бэ, если мопед уже прошит на e2, то ошибок на приборке могет и не показывать. В DME быть должны.
Их показания на ХХ - лишний повод докопаться... ::37::

Но, мопед не прогрет нормально...

Slokot

sash345 :

Slokot :

Мое имхо - чем ближе к идеалу - тем лучше, но допустимо +-2.

Ты бы как поступил в моём случае, полез бы выставлять, или оставил бы как есть? ведь у меня там не 2 градуса, а все 5 и 3..

Задолбался уже, хочу что б всё в идеале, да и расход на тройке как на е53 тоже не радует...

может ли из-за таких отклонений валов быть конский расход?

Тут только вскрытие покажет.

По ступицам и тормозам все в норме? Что за резина?

sash345

Slokot :

По ступицам и тормозам все в норме? Что за резина?

с этим все отлично, машина обслужена от и до, вот только бензофильтр не как не сменю уже три года стоит, менял с покупкой машины, но расход к нему не имеет отношения.

sash345

хотя я тут голову е6y всем целый день в этой теме, но походу дело не в моторе!
Т.к. до свапа у меня и 2.2 жрала как лошадь, ну может на литр меньше, так что походу : "дело было не в бобине....."

artk

sash345 :

хотя я тут голову е6y всем целый день в этой теме, но походу дело не в моторе!
Т.к. до свапа у меня и 2.2 жрала как лошадь, ну может на литр меньше, так что походу : "дело было не в бобине....."

у тебя автомат? если да, то она походу устал и не хочет блокироваться

artk

mtm666 :

Euromax
Замерял не так давно, но ближайшие дни не мерил давление.
Было бы так легко проверить эти каты, то вопросов бы не было. Трасса от коллектора не откручивается, надо высверливать. ::p::

проблема в первом банке.

1. отключи лз передние вообще. покатай, посмотри ошибки.
если не пропадет, то смотри форсунки.

если пропадет, то лз 1.1

sash345

artk :

sash345 :

хотя я тут голову е6y всем целый день в этой теме, но походу дело не в моторе!
Т.к. до свапа у меня и 2.2 жрала как лошадь, ну может на литр меньше, так что походу : "дело было не в бобине....."

у тебя автомат? если да, то она походу устал и не хочет блокироваться

томат, а что значит блокироваться??, томат контрактный стоит, ошибок по нему нет и не было, бывает при остановке, при переключении с 3 на 2 или с 2 на 1 не пойму пинок под жопу не большой именно на "D".
Но пробуксовок вроде не чувствуется..

mtm666

Сделал скрины на горячую.

Slokot

mtm666

Диапазон напряжения с зондов до ката какой? Дб 0.1В - 0.8В +-0.05В. Меняются постоянно?
Закатовые на ХХ постоянно показывают 0.7+В? Если да, то каты должны быть в норме.

Поставь Testo. Там частота обновления больше, что критично для диагнозы зондов.

Немного напрягает:

mtm666 :

Симптомы таковы: на оборотах 6000 вылетал чек по пропускам в 5,6 цилиндрах. Заменил свечи, поменял катушки местами. Проблема осталась и опять на 5,6 цилиндрах. Компрессия 13-10-9-14-14-14.
Что может быть?

Как мерили? На горячую, на холодную, с маслом или без?

Проверь ДИСА на герметичность.
Если данные с зондов в норме, то, похоже, нужно с форсунками разбираться.

mtm666

Slokot
Компрессию замерял так: Приехал, заехал в гараж, снял все что бы добраться к свечам и просто взял и замерил. Ну сколько там градусов движок остынет, ну пускай до 70 упал, это максимум что он мог остыть.

mtm666

Меня напрягает еще то, что когда даешь газу, то машина "мычит" и "не едет" до 3000 оборотов или пока не перекинет на 2 передачи вниз.

Алексей 618

Может заглянет кто, да поможет..

viewtopic.php?f=167&t=142205 ::22::

Euromax

Slokot :

...Задние ЛЗ, собственно, работают так же как и передние, но находятся уже в другой среде из-за катов, и должны показывать что-то около 0.7В.

Более того, в горячем виде должны медленно колебаться в пределах одной сотой....

Slokot, я на показания закатовых даже обращать внимания не стал на старых скринах, т.к. с холодного сделаны.

По-прежнему думаю на каты по характеру симптома. Была аналогичная проблема у форумчанина - не едет на верхах, вываливает ошибки по пропускам на высоких.
Решилась вырезкой катов.

Я чо то уже запутался кто где -sash345, mtm666 , дедмаус ::p::

нереально следить за тремя ситуациями одновременно..

mtm666, что там с ошибками по карабасу ? температура после отжигов ? Скрин на горячую аналогов с карабаса есть ?

sash345, может я упустил, где ты рассказывал что у тебя вообще за мотор и система управления? Это В28 со впуском и прошивкой от М54В25, я правильно понял ?
И чего ты хотел получить на выходе ? 19 л не так уж прям и много с тапкой в пол в морозы исключительно по городу для 2,8 с левой прошивкой.
Какая средняя скорость на приборке ?

У меня как то на 2,5 стояла прошивка от 3,0(судя по валам). Расход по приборке был и за 30 по городу и зиме.... Залил нормальную свежую прошивку - все стало хорошо.

Euromax

deadmaus5 :

Напряжение 13.41 с включенным полным вентилятором 32'. Фары не ставил ещё даже.

Не должно быть потребителей активированных при скриншотировании.
В режиме подзарядки аккумулятора должно быть около ~ 13.71 В

deadmaus5 :

Маховик поставлю и заведу, после уж только диагностика. И тогда новый скрины.

mtm666

Euromax
По коробасу ошибок нет совсем, температуру не смотрел.

Slokot

Euromax :

Slokot :

...Задние ЛЗ, собственно, работают так же как и передние, но находятся уже в другой среде из-за катов, и должны показывать что-то около 0.7В.

Более того, в горячем виде должны медленно колебаться в пределах одной сотой....

Slokot, я на показания закатовых даже обращать внимания не стал на старых скринах, т.к. с холодного сделаны.

По-прежнему думаю на каты по характеру симптома. Была аналогичная проблема у форумчанина - не едет на верхах, вываливает ошибки по пропускам на высоких.
Решилась вырезкой катов.

У меня как то на 2,5 стояла прошивка от 3,0(судя по валам). Расход по приборке был и за 30 по городу и зиме.... Залил нормальную свежую прошивку - все стало хорошо.

По ЛЗ согласен, но если как устал, то и цификри будут другие.
Тоже встречал умирающие каты. Там и цифры другие, и скачут на задних ЛЗ.
Есть 325 для Индии, если я правильно помню... Так там вал впускной от 330 стоит, и прога соответствующая.

Euromax

Slokot :

Есть 325 для Индии, если я правильно помню... Так там вал впускной от 330 стоит, и прога соответствующая.

хуассэ... вот это поворот.....

Да хрен с ней с Индией, вопрос, чо там у sash345..
ну согласись, если у него В28 со впуском от М54 + МС43 с непонятной прошей - нет повода ждать что расход будет идеальным.
Особенно учитывая город+сибирь+зима.

Slokot

Euromax :

Slokot :

Есть 325 для Индии, если я правильно помню... Так там вал впускной от 330 стоит, и прога соответствующая.

хуассэ... вот это поворот.....

Да хрен с ней с Индией, вопрос, чо там у sash345..
ну согласись, если у него В28 со впуском от М54 + МС43 с непонятной прошей - нет повода ждать что расход будет идеальным.
Особенно учитывая город+сибирь+зима.

Ну, 325i+город+зима -20 = 15л/100км... Средняя скорость по БК - 20-21км/ч...
При этом, хундай о трех кружках пива в тех же условиях и манере езды жрал 18... ::40::

artk

mtm666 :

Меня напрягает еще то, что когда даешь газу, то машина "мычит" и "не едет" до 3000 оборотов или пока не перекинет на 2 передачи вниз.

хммм, крайний раз такое поведение указывало на наглухо забитые каты

Euromax

Slokot, нифига у тя средняя... летаешь почти без пробок!!! :cool:

Дождемся лучше от товарисча информации о средней скорости по новокузнецку, моторе, мозгах, прошивке.

artk :

mtm666 :

Меня напрягает еще то, что когда даешь газу, то машина "мычит" и "не едет" до 3000 оборотов или пока не перекинет на 2 передачи вниз.

хммм, крайний раз такое поведение указывало на наглухо забитые каты

Тём, а я про что....
Но коробас глянуть не лишне всяко.

mtm666

Ребята, а где тема про продажу равнодлинника? Снесли за неуплату что ли? ::xa::

mtm666

Euromax
На коробас мне пох, скоро приедет тулшеда коробка.

Euromax

mtm666, мы тебе вангуем что у тя там происходит, а ты, оказывается, в курсе, что автомату давно край и не говоришь...

mtm666

Euromax :

mtm666, мы тебе вангуем что у тя там происходит, а ты, оказывается, в курсе, что автомату давно край и не говоришь...

Почему край? Он нормально работает, просто с секундной задержкой переключается с задней на переднюю передачи. Я так понимаю это нормально для 270000км пробега. Это проблема износа втулок, бублика, насоса и фрикционов. Критического там ничего нет, не пинает, не дергает, масло свежее.

artk

mtm666 :

Euromax :

mtm666, мы тебе вангуем что у тя там происходит, а ты, оказывается, в курсе, что автомату давно край и не говоришь...

Почему край? Он нормально работает, просто с секундной задержкой переключается с задней на переднюю передачи. Я так понимаю это нормально для 270000км пробега. Это проблема износа втулок, бублика, насоса и фрикционов. Критического там ничего нет, не пинает, не дергает, масло свежее.

что значит нормально? если долго щелкает, то может соленоиды устали, давления нет, втулки ссут.

а по равнодлиннику пиши в лс

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме