|
|
№6701
04 09 2015, 11:37
nullbie
проверь давление топлива, попробуй отключить лз, сбросить адаптации и поездить еще неплохо бы поправить фазы ванос. вп вал недокручен =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№6702
04 09 2015, 11:58
nullbie : Slokot А разве по охлаждайке не видно, что машина прогрета? Стрелка температуры стояла ровно посередине (ну, или почти посередине), приборка прошита так, что середина - это 90-100 градусов. Скорее всего, снимок экрана был сделан в момент работы вентилятора. Хотя странно, что прогрев закатовых зондов показывает 20.72 вместо 99.31. Охотно верю... Термостат когда открывается у тебя?При 80` и 90` углы и время впрыска ощутимо разные... И плюс зонды задние на прогреве... Расход воздуха большой для 2.2 на 700об, что говорит, либо о нагрузке, либо о непрогретом моторе или ДМРВ... Раз каты на месте и стоят закатовые зонды - нужно бы посмотреть, что они показывают. |
|
№6703
04 09 2015, 12:06
Термостат оригинал не модифицированный, из нагрузки был свет в салоне и негромкое радио.
Да и закатовые зонды показывают 0.43 вместо преждних 0.73. Да, похоже, что нужно повторить съём показаний на полностью прогретой машине. |
|
№6704
04 09 2015, 12:07
nullbie : Термостат оригинал не модифицированный, из нагрузки был свет в салоне и негромкое радио. Климат? |
|
№6705
04 09 2015, 12:10
Климат был отключен.
|
|
№6706
04 09 2015, 14:47
pTyTb : коленвала(б.у. оригинал), проблема т.к. гарантии что он рабочий нет !!!
е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№6707
04 09 2015, 14:51
nullbie
если греешь стоя, то по достижению рабочей температуры мотору надо потарахтеть не менее 10мин. после чего соблюдая все предписания проводить диагностику. е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№6708
04 09 2015, 17:21
Ребят, привет. Подскажите что за ошибка вышла?
|
|
№6709
04 09 2015, 17:24
нештатные противоугонки\иммо\автозапуск есть?
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№6710
04 09 2015, 20:21
fantom
Да, сигналка нештатная, и автозапуск есть. Из-за этого периодически появляется эта ошибка? Сигналку иногда глючит немного. |
|
№6711
04 09 2015, 21:16
Ребят, а может кто-нибудь подсказать почему могут прыгать обороты при разгоне, в диапазоне скоростей от 60 до 100. Если точнее сказать, при разгоне с места все нормально, но если скинуть скорость при разгоне, а потом дать газу то обороты падают до 1500 движок ревет, разгона нет. И начинают прыгать обороты от 1500 до 2000. После 100 км/ч такого нет. Грешу на коробку автомат (переключается с пинками и с места не трогается, когда тормоз отпускаешь) но ошибок по ней нет. Что еще может быть. В сервисах толком сказать ничего не могут, навязывают диагностику, делают, говорят ошибок нет и разводят руками. Может кто сталкивался с таким, хотя бы знать в каком направлении смотреть.
|
|
№6712
06 09 2015, 00:30
Сандро85
209я это ж рассоглосование ключа и EWS, машина заводится нормально? |
|
№6713
06 09 2015, 11:33
Сандро 85
это гидротрасформатор проскальзывает.И вообще АКПП у тебя уставшая при условии правильного уровня масла(т.е нигде не течет).Диагноза ничего не покажет пока коробка конкретно не начнет буксовать. |
|
№6714
06 09 2015, 11:46
Сандро85 : Ребят, а может кто-нибудь подсказать почему могут прыгать обороты при разгоне, в диапазоне скоростей от 60 до 100. Если точнее сказать, при разгоне с места все нормально, но если скинуть скорость при разгоне, а потом дать газу то обороты падают до 1500 движок ревет, разгона нет. И начинают прыгать обороты от 1500 до 2000. После 100 км/ч такого нет. Грешу на коробку автомат (переключается с пинками и с места не трогается, когда тормоз отпускаешь) но ошибок по ней нет. Что еще может быть. В сервисах толком сказать ничего не могут, навязывают диагностику, делают, говорят ошибок нет и разводят руками. Может кто сталкивался с таким, хотя бы знать в каком направлении смотреть. Это гидротрансформатор проскальзывает.Акпп умирает(если уровень масла в норме т.е не течет ).Диагноза ни чего не покажет,не трать деньги. |
|
№6715
06 09 2015, 11:55
Reiden
Да, машина заводится. На машине нештатная сигналка с автозапуском. Все работает, очень редко бывает подглючивает, а так работает. Просто что бы автозапуск что бы работал (как я понимаю) чип с ключа достали и вмонтировали в машину, где-то в под панелью. |
|
№6716
06 09 2015, 14:05
lelik525
Значит нужно искать коробку и менять? |
|
№6717
06 09 2015, 16:27
Здравствуйте Профи).. сегодня подружил инпу с ноутом
, считал ошибки по движку но куда смотреть где что по чем не пойму, объясните если не трудно , ваносы рем комплект менялся месяц назад, и на холодную после долгово простоя троила машина, заглушил завел перестала троить, наверное гидрики клинят, зимой такое тоже наблюдал) |
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№6718
06 09 2015, 16:41
Сандро85
Каждый выбирает свой путь,я ремонтировал свою.Вышло не дешево,зато уверен что машина не подведет.Единственное что огорчает,идеального переключения добиться не удалось. |
|
№6719
06 09 2015, 20:56
мужики, а возможно такое, что через прокладку выпускного коллектора 1,2,3 цилиндра подсасывает и поэтому лямбдаинтегратор 1 переливает??? когда кольца менял, прокладки выпускные старые оставил. завтра водой проверю через отверстие для лямбдазонда.
|
|
№6720
07 09 2015, 13:42
lelik525
Я вот думаю может для начала гидротрансформатор отремонтировать, а там видно будет. В сервисе говорят что раз машина с места не трогается, то это фрикционы. Только бывает что машина не только трогается, но и в гору ползет сама. Вот и думаю, для начала гидротрансформатор отремонтировать, а там посмотрим. |
|
№6721
07 09 2015, 16:38
Сандро85
Пробуй.А пробег какой? |
|
№6722
07 09 2015, 16:55
TravelBoy
еще запили нормальные скрины с зелеными графиками - аналоговые показатели. а так - косяк с ваносом и 3-м цилиндром е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№6723
08 09 2015, 05:37
Привет всем! Купил недавно трешку е46 с m54b22, расход масла грамм 500 на 8 тысяч. Двигатель трясет на холостых, как нагреется. Подтраивает иногда. Поменял расходники. Была порвана гофра поменял. Форсунки чистил, насос новый, давит гуд. Фильтр топливный поменян.Свечи поменял, катушки целые, ошибок нет. Адаптации скидывал. КРВГ менял. Куда копать дальше?
Поглядите гуру, мож чего подскажите. |
|
№6724
08 09 2015, 16:29
Raider7
Автомат или механника? Кмк, если все потребители выключены(кондей,печка, свет и томат на П), то, что-то нагружает двигатель - коррекции в минус(и при чем не плохо так), а время впрыска 2.2мс при ХХ ~700... Возможно, плюс к этому, еще и врет ДМРВ... |
|
№6725
08 09 2015, 16:55
Заметил, что если внимательно смотреть на второй экран в инпе, то у m54b22 at время впрыска на прогретом на холостых меняется от 1.5 до 3.
Что это может значить? |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 167 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




Термостат когда открывается у тебя?



, считал ошибки по движку но куда смотреть где что по чем не пойму, объясните если не трудно
, ваносы рем комплект менялся месяц назад, и на холодную после долгово простоя троила машина, заглушил завел перестала троить, наверное гидрики клинят, зимой такое тоже наблюдал)
Поглядите гуру, мож чего подскажите.