горячий воздух при включенном кондиционере

БМВэшник

Vzar :

1. с водительской стороны за фильтром.

сниму фильтр и сразу увижу проводок, так?

Vzar

БМВэшник :

Vzar :

БМВэшник :

1. где эта фишка клапана, пойду тоже подёргаю ::xa::

2. причём здесь мастер, если симптомы унас идентичны ::kor::

1. с водительской стороны за фильтром.
2. говорю же, теперь нет "симптомов", сейчас одинаков холодит со всех воздуховодов.

ну холодить то перестало как ты папку/мамку пашатал ::xa::

тыж не заправлял

драсте.. мой пост № 126. ты еще отвечал мне. Вчера заправил как раз

Vzar

БМВэшник :

Vzar :

1. с водительской стороны за фильтром.

сниму фильтр и сразу увижу проводок, так?

его и так видно. Я снимал сейчас без снятия фильтра. Но если у тебя не получится, лучше сними, а то "свернешь ему голову". Только заводи при одетом и присоединенном проводе к ДМРВ, иначе ошибок нахватаешь

БМВэшник

Vzar :

БМВэшник :

Vzar :

1. с водительской стороны за фильтром.

сниму фильтр и сразу увижу проводок, так?

его и так видно. Я снимал сейчас без снятия фильтра. Но если у тебя не получится, лучше сними, а то "свернешь ему голову". Только заводи при одетом и присоединенном проводе к ДМРВ, иначе ошибок нахватаешь

а фотку можешь залить ::xa::

Vzar

БМВэшник :

а фотку можешь залить ::xa::

да ты его сразу увидишь. Клапан цилиндрической формы, прикреплен под капотом сразу за фильтром (к водительскому месту ближе) на кузове.

БМВэшник

ни че не вижу ::xa::

Vzar

мда.. у меня фильтр поменьше))) видимо тебе без снятия фильтра не обойтись. болты крепления фильтра к кузову и сразу за ДМРВ отсоединить патрубок. Только заводить без фильтра не рекомендую, ошибки будут.

STR8

БМВэшник :

кстати заехал сегодня к кондиционерщику, вердикт утечек нет. ::36::

ну это уже хорошо))

БМВэшник

STR8 :

БМВэшник :

кстати заехал сегодня к кондиционерщику, вердикт утечек нет. ::36::

ну это уже хорошо))

да хз вчера заехал к нормальному кондиционерщику, почитали ошибки, их нет, слили всё что было в системе, а там была даже вода, в итоге заправили пока работает ::stol::

STR8

БМВэшник :

STR8 :

БМВэшник :

кстати заехал сегодня к кондиционерщику, вердикт утечек нет. ::36::

ну это уже хорошо))

да хз вчера заехал к нормальному кондиционерщику, почитали ошибки, их нет, слили всё что было в системе, а там была даже вода, в итоге заправили пока работает ::stol::

вакуумировать надо,батенька, перед заправкой. обязательно вакуумировать))))
иначе будет вода
поздравляю, сам знаю что такое починить кондей летом ::butch::

БМВэшник

STR8 :

БМВэшник :

STR8 :

БМВэшник :

кстати заехал сегодня к кондиционерщику, вердикт утечек нет. ::36::

ну это уже хорошо))

да хз вчера заехал к нормальному кондиционерщику, почитали ошибки, их нет, слили всё что было в системе, а там была даже вода, в итоге заправили пока работает ::stol::

вакуумировать надо,батенька, перед заправкой. обязательно вакуумировать))))
иначе будет вода
поздравляю, сам знаю что такое починить кондей летом ::butch::

пока это эксперемент, недели две поезжу если не уйдёт то ::byy::

, в обратном случае ::16::

Vzar

А у меня опять глюки.. на улице +21 и снова горячий в ноги и лобовое. Мысль возникла сейчас. После покупки авто ставил вибасто сам с товарищем. Запитали в систему на разрыв в шланг, который идет на вход печки, но вибасто хреново работала, не продавливала резиновые клапана в печке на хорошем морозе и постоянно перегревалась и после 3-х запусков блокировалась. Приходилось обнулять ошибки, снимая клемму с аккумулятора. Так и мучился до прошлого года. Когда приехал в прошлом году с отпуска, было уже холодно. Решил поехать к спецам подогревателя, сказали, что не правильно подсоединили. В итоге сделали забор с блока движка и выход х.з.куда. Шланги идут позади двигателя, не понять где выход с вибасто. Кондиционером не пользовался естно, минус уже был. А вот как потеплело (сейчас) пошли глюки. Может быть в этом причина? Как думаете?
И да, клапан работает. Один шланг не удержать-горячий, второй еле теплый. И о клапан руку обжег, типа включен на +16. Отсюда вопрос, почему в печку поступает горячий антифриз, если клапан перекрыт?

Vzar

Именно так и получилось, как я написал постом выше. врезал в патрубок механический кран перед вибасто (забор антифриза с блока ДВС), закрыл и все заработало. Клапан перекрывает, горячий антифриз больше в радиатор печки не поступает при температуре +16 на климате. Видимо специалист по подогревателям не такой уж и специалист оказался. Все.

Vzar

БМВэшник
А у тебя как с "раздельным питанием"? Все нормально теперь после смены кондиционерщика? :???:

Vzar

Желаю всем соконфетникам быстрого решения проблем со своими бибиками... у меня "упало с плеч" тонны две груза, которые разрывали мой моск на части... ::42::

БМВэшник

Vzar :

БМВэшник
А у тебя как с "раздельным питанием"? Все нормально теперь после смены кондиционерщика? :???:

Пока да, дует как надо ::xa::

Vzar

БМВэшник :

Vzar :

БМВэшник
А у тебя как с "раздельным питанием"? Все нормально теперь после смены кондиционерщика? :???:

Пока да, дует как надо ::xa::

ну, значит будет все норм. поздравляю! ::rulezz::

БМВэшник

Vzar

fomec

Классический случай, когда дело не в бобине ::40::

alexey15

Парни, а если что с вкл. кондеем, что с выкл. В лобовое и ноги всегда дует жара, а в лицо прохладой, куда смотреть? Всю ветку прочитал, понял что первое - клапан поменять, второе - блок климата смотреть, с чего начать? Авто e60 правда, двиг N46, так сказать с вершины своего опыта и проделанной работы, сухой остаток всей темы

fomec

alexey15
Как проверить клапан писали уже в теме.
И
3) Обратиться к грамотным кондиционерщикам, чтоб как следует проваккумировали и заправили систему

Vzar

alexey15 :

Парни, а если что с вкл. кондеем, что с выкл. В лобовое и ноги всегда дует жара, а в лицо прохладой, куда смотреть? Всю ветку прочитал, понял что первое - клапан поменять, второе - блок климата смотреть, с чего начать? Авто e60 правда, двиг N46, так сказать с вершины своего опыта и проделанной работы, сухой остаток всей темы

не нужно тупо менять клапан, нужно проверить для начала. Самое правильное будет снять его, подключить фишку, включить зажигание, поставив климат на +16. Если клапан не продувается, значит исправен, копать дальше. Да, еще, если клапан щелкает, но все же продувается, нужно его разобрать, возможно раскисло резиновое уплотнение в клапане, а электро-часть клапана работает. Я поменял клапан, а он оказался рабочим. Не повторяйте моих ошибок ::40::

Pifon07

У меня сейчас тоже интересная вещь сложилась.
Был выпаен ятур, в один прекраснй момент появился коротыш где то, шина нечиталась, на приборке в мин яркость, не хотели в салоне моргать поворотники, когда снаружи все было впорядке. В один прекрасный момент, на магнитоле вместо времени ----\\\\---, ятур перестает работать, и с кондея дует только горячим. Ну думаю все, клапан печки, уже нашел где купить...сел в машину, случайно отключил ятур - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!

Даже залезть тестером к клапану не успел)

Lanc

Pifon07
Блин у меня с этим ГОВНОтуром тоже бяка на работе была,поставил охрану на Фокуса,и начались ниипические глюки по ЦЗ. Ставил Старлайн не в превый раз в эту повозку и даже не писят первый....ведро знакомое. Вылил ушат говна,какой я пестатый установщик. в итоге проебаный день, и "вычелененный" в ходе натурных экспериментов ЯТУР. Тоже давал в шину какюто херню и ЦЗ акуевал. Снял его,все тут же ок стало....
А по теме,тоже дует теплым,займусь при свободном времени клапаном.Благодаря теме подчерпнул....Если че отпишусь.
Кстати Ятур тоже стоит))))) может тоже скинуть-глядишь клима акстится ::xa::

горячий воздух при включенном кондиционере

Рекомендуем почитать на тему горячий воздух при включенном кондиционере

Рекомендуем почитать на тему горячий воздух при включенном кондиционере

Рекомендуем почитать на тему горячий воздух при включенном кондиционере

Кто сейчас на форуме