[Анdрей]

r0n1n :

Знать не знал, что от е60 подходит. Ты первый, от кого слышу.

toolshed - энциклопедия.

[r0n1n]

Анdрей :

r0n1n :

Знать не знал, что от е60 подходит. Ты первый, от кого слышу.

toolshed - энциклопедия.

Плюсую!

[toolshed]

r0n1n :

Знать не знал, что от е60 подходит. Ты первый, от кого слышу.

Так в ЕТК модели одинаковые)
GS6-37BZ/DZ

[Don_OMAR]

Подпишусь

[artk]

toolshed :

r0n1n :

Знать не знал, что от е60 подходит. Ты первый, от кого слышу.

Так в ЕТК модели одинаковые)
GS6-37BZ/DZ

тут етк никто не пользуется

[toolshed]

artk
надо побуждать это делать

[Murman]

ну

[Zeke]

artk :

литр промыть, литр залить

Я купил 1л,промывать в принципе не собирался

[Zeke]

toolshed :

Zeke :

А зачем 2 л тормозухи? Сколько в системе?

пентосин? жидкость ГУРа))

Тьфу,я не правильно написал,не тормозухи,а пентосина))))

[KoBa4oG]

машина попала в хорошие руки

[STR8]

вот чувак свою 6ступ распродает
http://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=14&t=34567

[Анdрей]

toolshed :

artk
надо побуждать это делать

Я на е46 почти 4 года езжу и только после этих постов задумался о возможной взаимоменяемости железа с другими моделями Раньше не заморачивался.
Нашел в етк "кнопку", нажимая на которую можно увидеть применимость детали в других моделях БНВ.

[Murman]

[emoji16]

[artk]

STR8 :

вот чувак свою 6ступ распродает
http://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=14&t=34567

воот. она там тоже в хлам (а ведь кто то спорил, что 6ст крепкие коробки)
но там косяк первой передачи. бери у него аз 1500 рублей ее, мне привезешь и попробуем одну собрать из двух

[Анdрей]

artk
какие проблемы бывают у 6-ступенчатых коробок?

[r0n1n]

Анdрей :

artk
какие проблемы бывают у 6-ступенчатых коробок?

они ломаются

[cccp_yo]

[artk]

Анdрей :

artk
какие проблемы бывают у 6-ступенчатых коробок?

насколько я знаю из мира дрифта, в 6ст тоньше шестерни и синхроны. отсюда они более хрупкие.
но олелукоел разбил это мое мнение как-то на страницах форума.

я могу точно сказать, что зч на них дороже всегда, да и как правило, отсутствуют в наличии.
имхо трансмиссия- это такой узел, который немудрено задрочить. поэтому я предпочитаю 5ст.

[toolshed]

и при этом бмв уже 20 лет ставит шестиступы на все ///М и на моторы V8

[artk]

ну да. может быть к коробкам, ставящимся на бмв, это не относится.
тк они по габаритам больше 5ступок.
тогда только вопрос цены и неремонтируемости.

[Анdрей]

Cлава Б-гу я далёк от мира дрифта

[r0n1n]

Ладно, поехали дальше:)
С момента замены подвески началась полоса неудач.
23.04.2015
Ездил я значит, не зная горя, целых 3 дня. Вчера после работы отправился по делам в центр. По дороге почувствовал, что педаль тормоза стала какой-то вялой. Машина вроде и тормозит, но как-то не так.
Подумал что плохо прокачали тормоза, и что неплохо было бы это сделать еще раз, но более основательно. Остановился на светофоре, чувствую — педаль тормоза уперлась в пол. Попытался решить проблему многократным нажатием педали — стало только хуже. Тормоза вообще умерли и практически никак не реагировали на нажатие педали. Благо сделали ручник, с его то помощью я и припарковался у ближайшей обочины. Открыл капот — бачок тормозной жидкости пуст. Обошел машину вокруг, возле заднего левого колеса свежие капли. Ну все, приехали. Дальше было долгое ожидание подмоги и очень нервная перегонка машины через пол Москвы в сервис. Почему то я слишком спешно поставил диагноз — тормозной шланг. Оставил машину в сервисе и поехал в Юнит за шлангами. Как только оплатил и получил шланги, раздался телефонный звонок от мастера: лопнул не шланг, а магистраль. Магистралей в Юните не оказалось, да и для их замены нужно опять разбирать пол машины. Так что я опять пешком, магистрали и их крепления заказал, надеюсь завтра все придет и мы сможем реанимировать моего коня.


В итоге опять все поменяли, тормоза тьфу-тьфу-тьфу работают нормально (не считая кривых тормозных дисков:))
Дальше - больше:)

[r0n1n]

09.05.2015
Гонял тут на майские в теплые края погреться, поэтому не писал, а написать есть о чем:)
Во-первых, заменили тормозные трубки и шланги, прокачали тормоза и теперь они работают(не без косяков, об этом ниже).
Во-вторых, начался какой-то дикий масложор, за 3 дня долил около литра, при пробеге меньше 500км, более того, под машиной, после долгой стоянки, наблюдались капли масла. После пристального визуального осмотра двигателя снизу в толстом слое напотевшего масла вперемешку с грязью удалось локализовать источник наиболее свежих следов масла: место присоединения направляющей трубы щупа к картеру. Полез смотреть схему, оказалось там есть прокладка 11 43 1 740 045. Лечу в юнит и беру эту прокладку, плюс прокладку датчика масла 12 61 1 744 292. Поменяли только прокладку щупа, так как для замены прокладки датчика нужно сливать масло. Приобрету еще прокладку стакана масляного фильтра 11 42 1 719 855 и все поменяю сразу при следующей замене масла. Кроме этого поменяю прокладку клапанной крышки. После вскрытия оказалось что прокладки направляющей щупа вообще не было установлено. Не знаю как так вообще можно… На днях, после замены прокладки щупа ездил на дачу и обратно, около 160км. Топил 200+ км/ч, масло не ушло вообще.
В-третьих: начало сосать воздух. Вы скажете что это бред и подсос невозможно услышать, на что я отвечу - нихера, слышно и отчетливо!

Разобрали все, от воздушного фильтра до впуска, звук не оттуда, следовательно — звук из впуска. Заказал всякие резиночки и прокладки на впуск, будем разбирать, искать проблему и устранять.
Помимо этого ездил на диагностику к Артему с форума BMW, недолгие манипуляции с ноутбуком показали, что умерла 1 лябда, ошибка по ДМРВ (видимо из-за подсоса), а так же херово настроен VANOS. Следовательно, по результатам диагностики, к планам добавляются следующие пункты:
— перепрошивка на евро-2 (там лямбды не нужны), а в планах есть равнодлинный выпускной коллектор, так что прошивке быть;
— регулировка фаз ГРМ;
— кодирование ошибки по передней фаре (висит с момента покупки).
Также провел целлофановый тест, целью которого является проверка работоспособности КРКГ, у меня, на удивление, все работает.


По-поводу косяка с тормозами — опять начало бить в руль при торможении на высокой скорости. Видимо тормозные диски Brembo -совсем бяка. Договорился с клубнем взять у него погонять его старые тормозные диски, поставлю, посмотрю, если биение пройдет, то придется покупать новые тормозные диски
Еще купил крышку горловины антифриза Meyle HD 314 800 9004, может антифриз перестанет уходить.
Хороший отпуск:)

[r0n1n]

12.05.2015
С момента покупки машины в глаза бросались частично оторванные юбки. Вроде бы мелочь, но это придает машине какую-то неопрятность. Проблема была в клипсах. В простых автомагазинах таких клипс не оказалось, и я запустил этот вопрос. И вот, в очередной раз мониторя каталог BMW, наткнулся я на эти самые клипсы. Заказал по каталогу 12 квадратных, 12 ответных, 12 черных и 2 серые. Пришли они, забрал я их, положил на полку и забыл:)
Вот на днях менял прокладку глушителя, пока мастер ковырялся под машиной, решил отодрать пороги и поменять клипсы. Начал с водительской стороны.

После снятия пластиковой юбки обнаружилось, что под ней все охватила ржавчина и надо бы все это дело обработать антикоррозийкой и покрасить. Плюс выясняется что 12 клипс это только на одну юбку, следовательно нужно еще 12. Звоню в свой любимый Юнит и спрашиваю есть ли в наличии нужные клипсы, говорят что есть, но только оригинал, по 100р за клипсу. Но если мне загорелось, то это все:) Еду и забираю их, потом еду в автомагазин, покупаю преобразователь ржавчины, антикоррозийку и краску.

Слева клипса BMW за 100р, справа клипса Vaico за 40р. попробуйте найти отличия.

Приезжаем, промываем пороги и замечаем, что на пороге с водительской стороны как-то плохо лежит краска. Вся буграми и "отколупливается".

Начинаем ковырять отверткой и вот что видим.

Шпаклевка:

Зачищаем все до металла, локализуем место коррозии, заклеиваем машину, брызгаем преобразователь, 14 слоев стекловолокнистой шпаклевки, антикоррозийку и красим.


Конечно это все временный вариант и, по-хорошему, надо переваривать пороги.
Вот так я клипсы поменял:) Зато юбки теперь сидят идеально.

Номера клипс:
51 11 8 174 184 — 24 шт.
51 71 8 184 574 — 24 шт.
51 71 1 932 996 — 24 шт.
Смело берите неоригинал, т.к. различий нет!

[FesT]