[djiten]

спецы мотора сорок второго ауууу ) ну помогите аааа)

[Fedya316]

djiten :

говорит ошибка по ВВТ и сбиты фазы. Вскрываю крышку , смотрю на Ваносы , а оба колесика импульсного датчика просто болтаются на болте который крепит ванос с распредвалом. Кручу колено , цепь крутиться , ваносы тоже , а выпускной распредвал то на месте стоит то еле идет , так же на впуск.

Какбе надо разобраться из-за чего ваносы прокручиваются либо не затянут болт до конца был при сборке, либо внутренности преваратились в труху.

В любом случае разбери сперва ваносы вот тема a-tweaker viewtopic.php?f=47&t=128757

[Samir84]

27bb - функция управления выходного распредвала... Соленойды промыты, поменяны местами, подключены правильно... Ошибка весит. В какую сторону копать дальше?

[Fedya316]

Samir84 :

Samir84

Датчики распредавлов, тоже местами пробовал менять?

[Samir84]

Fedya316 :

Samir84 :

Samir84

Датчики распредавлов, тоже местами пробовал менять?

И это тоже делал...

[Fedya316]

Samir84 :

И это тоже делал...

Мистика какая-то.
А если протестить дисом и посмотреть, что он порекомендует для устранения данной ошибки?

[Samir84]

Fedya316 :

Samir84 :

И это тоже делал...

Мистика какая-то.
А если протестить дисом и посмотреть, что он порекомендует для устранения данной ошибки?

У меня была уже такая идея, поставить DIS или Reingold. А Диса работает с обычным шнурком, K+Dkan? И там вроде бы дополнительное питание на клемы вешать надо?

[man!fest]

Samir84 :

Fedya316 :

Samir84 :

И это тоже делал...

Мистика какая-то.
А если протестить дисом и посмотреть, что он порекомендует для устранения данной ошибки?

У меня была уже такая идея, поставить DIS или Reingold. А Диса работает с обычным шнурком, K+Dkan? И там вроде бы дополнительное питание на клемы вешать надо?

Какое еще питание? все то же самое, только инпа с рейнгольдом работают на разных портах (в настройках подключения поменяешь)

[Samir84]

man!fest :

Samir84 :

Fedya316 :

Samir84 :

И это тоже делал...

Мистика какая-то.
А если протестить дисом и посмотреть, что он порекомендует для устранения данной ошибки?

У меня была уже такая идея, поставить DIS или Reingold. А Диса работает с обычным шнурком, K+Dkan? И там вроде бы дополнительное питание на клемы вешать надо?

Какое еще питание? все то же самое, только инпа с рейнгольдом работают на разных портах (в настройках подключения поменяешь)

Какие нибудь особенности при настройке и работе DIS есть? Где получить информацию? На форуме картинок нет, только текст. Понять трудно. Кабель K+Dan с DIS работает?

[man!fest]

Samir84 :

man!fest :

Samir84 :

Fedya316 :

Samir84 :

И это тоже делал...

Мистика какая-то.
А если протестить дисом и посмотреть, что он порекомендует для устранения данной ошибки?

У меня была уже такая идея, поставить DIS или Reingold. А Диса работает с обычным шнурком, K+Dkan? И там вроде бы дополнительное питание на клемы вешать надо?

Какое еще питание? все то же самое, только инпа с рейнгольдом работают на разных портах (в настройках подключения поменяешь)

Какие нибудь особенности при настройке и работе DIS есть? Где получить информацию? На форуме картинок нет, только текст. Понять трудно. Кабель K+Dan с DIS работает?

Особенности есть, дис работает только на виртуальной машине, из-за этого дис очень тупит и работает медленно. Кабель дкан позволет работать и с инпой, и с дисой, и с рейнгольдом, и с нкс экспертом (кодирование), и даже шьют через него. У меня подробная инструкция в картинках и остальной инфой была на диске с кабелем в комплекте когда покупал. Можешь попробовать скачать с торрент-трекера какого-нибудь сборку ferrum (чувак делал специально для е46 клуба), с прогами и инструкция должна быть

[Fedya316]

Samir84 :

акие нибудь особенности при настройке и работе DIS есть?

Главное это до запуска виртуальной машины с дисом запустить файл ifhsrv32.exe из папки bin, которая находится в папке edibas.

[man!fest]

Fedya316 :

Samir84 :

акие нибудь особенности при настройке и работе DIS есть?

Главное это до запуска виртуальной машины с дисом запустить файл ifhsrv32.exe из папки bin, которая находится в папке ediAbas.

Еще обычно ярлык появляется на рабочем столе при установке, если нету, тогда уж лезть по папкам)

[Samir84]

Сложилась следующая ситуация... Завожу мотор, прогреваю, обороты падают до 700. Плавно поднимаю обороты до 1000, потом резкий скачек до 1500 - 1600, с последующим резким падением до 1000, дальше педалью газа обороты регулируются нормально. Машина в этот момент стоит на P (на месте). Ошибка по компу все та же (27BB - функция управления распредвалом выпускных клапанов) . Я думаю эта ошибка не как не влияет на это. А там кто его знает....

[a-tweaker]

djiten :

Парни привет. Встречайте новенького. 67 RUS
Вот и до фанатикс форума я добрался
...
Если расскажите как , прикоеплю пару фоток.
...

Привет и добро пожаловать в клубе!

Про фото: Предположим Вы отвечаете на это сообщение, тогда под белым окном для Вашего ответа слева ниже есть поле "Имя файла" и кнопка "Найти".

Уменьшите предварительно свои фото пожалуйста до небольшого разрешения вроде 800*1200 или 1600*1200 (цифры не очень важны, главно не 4000*6000, так как файл будет большой и на мониторе не посмотришь тут в форуме...). Затем сохраните их к примеру в Вам удобное место, к примеру на "рабочий стол" вашего ПК.

Теперь нажмите на упомянутую кнопку "Найти" и навигируйте на "рабочий стол" или в Вами выбранное место с фотками. Выбрав одну фотку (мышкой тык на нее) жмёте "Открыть", после чего имя вашего фото будет видно рядом с кнопкой "Найти", строчкой ниже жмёте "Добавить файл" - после чего он загружается на наш сервер. Теперь ваше сообщение (еще не отправленное) обновиться и под ним непосредственно будет название Вашего фото с кнопкой "Вставить в текст сообщения". Вставьте. Всё!

Нажав на "Предпросмотр" Вы можете всё это посмотреть, комментировать на Ваш вкус и нашу читабильность.
Делайте абзатцы по надобности, чтобы не было комментариев про "многа букафф"

[man!fest]

Samir84 :

Сложилась следующая ситуация... Завожу мотор, прогреваю, обороты падают до 700. Плавно поднимаю обороты до 1000, потом резкий скачек до 1500 - 1600, с последующим резким падением до 1000, дальше педалью газа обороты регулируются нормально. Машина в этот момент стоит на P (на месте). Ошибка по компу все та же (27BB - функция управления распредвалом выпускных клапанов) . Я думаю эта ошибка не как не влияет на это. А там кто его знает....

В BMW всё связано, яб ваще не удивлялся)) Мне уже кажется что если я седушку чуть ближе пододвину у меня вальветроник сломается

[Samir84]

man!fest :

Samir84 :

Сложилась следующая ситуация... Завожу мотор, прогреваю, обороты падают до 700. Плавно поднимаю обороты до 1000, потом резкий скачек до 1500 - 1600, с последующим резким падением до 1000, дальше педалью газа обороты регулируются нормально. Машина в этот момент стоит на P (на месте). Ошибка по компу все та же (27BB - функция управления распредвалом выпускных клапанов) . Я думаю эта ошибка не как не влияет на это. А там кто его знает....

В BMW всё связано, яб ваще не удивлялся)) Мне уже кажется что если я седушку чуть ближе пододвину у меня вальветроник сломается

Не получается... Я датчики распредвалов менял местами, а ошибка все там же, на выпуске. И все равно скачек оборотов... Может проверить масляные каналы к ванусам? Может там все засрано? Как это сделать?

[astor11]

man!fest :

В BMW всё связано, яб ваще не удивлялся)) Мне уже кажется что если я седушку чуть ближе пододвину у меня вальветроник сломается

Не сы! Штоб такой ерунды у тебя не случилось, тебе срочно надо питание фишки ремня перебросить на левую заднюю противотуманку! И тогда можеж смело дьоргать ручки седла

[Fedya316]

Samir84 :

Может проверить масляные каналы к ванусам? Может там все засрано? Как это сделать?

Это только голову снимать. Между головой и блоком стоят обратные клапана маслянной магистрали. Как вараинт это вытащить клапан ваноса и дунуть компрессором в отверстие магистрали, может шлак какой обратно в поддон отвалится.

А до этого на моторе не ломались натяжители-успокоители итп?

[Samir84]

Fedya316 :

Samir84 :

Может проверить масляные каналы к ванусам? Может там все засрано? Как это сделать?

Это только голову снимать. Между головой и блоком стоят обратные клапана маслянной магистрали. Как вараинт это вытащить клапан ваноса и дунуть компрессором в отверстие магистрали, может шлак какой обратно в поддон отвалится.

А до этого на моторе не ломались натяжители-успокоители итп?

Да ничего там не ломалось, так для профилактики менялось все, цепь, успокоитель, рельс, направляющая... Можно было и не менять, все в норме было. Чем могут забиться каналы?

[Fedya316]

Samir84

Если ничего не ломалось, тогда вероятность того, что каналы забиты минимальна. Дунь компрессором в магистраль вынув клапан ваноса.

[Enriv]

Samir84
проверь электромагнитные клапана ваноса.

[Samir84]

Fedya316 :

Samir84

Если ничего не ломалось, тогда вероятность того, что каналы забиты минимальна. Дунь компрессором в магистраль вынув клапан ваноса.

Хорошо попробую... Ваносы уже наловчился по транспортиру ставить
a-tweaker крассавчеГ, додумался до такого . Как бы без него? Многим людям жизнь облегчил...

[Samir84]

Enriv :

Samir84
проверь электромагнитные клапана ваноса.

Да проверял уже, и местами менял, и дул, и мыл....

[Enriv]

Samir84
пробую смотреть по немецким форумам... пока ничего нового...

[Samir84]

Enriv :

Samir84
пробую смотреть по немецким форумам... пока ничего нового...

Да я тоже пытался и на английских, польских и т.д. найти что-то в этом роде. Находил только то, что ошибка 27BB косвенно вываливается при ошибке датчика коленвала и распредвала. Может не оригинальный датчик коленвала дает сбой и выносит мозги. Мозги у меня кстати Siemens... А датчики распредвалов работают-то исправно, они углы адаптации по распредвалам показывают в режиме реального времени (INPA)