Клуб владельцев мотора N42

Samir84

Fedya316 :

a-tweaker :

Куда они девались и почему у многих нынче в розничной торговле затерт номерок и производитель, не ясно.

Оригинальный номерок затерт у многих деталей. Не только у натяжителей. На сайлентах, тоже затерт. Это не факт, что они впаривают старые натяжители. Я например брал натяжитель SWAG и у него тоже затерт номер, но по конструктиву он такой же как и на картинке выше (уменьшена высота головки под ключ, субъективно жесткость пружины при сжатии пальцами выше, чем на старом)

Samir84

Самир, натяжитель надо тянуть моментом 65 Нм, а не от руки. Проверь есть ли утечка масла из под него. Если на блоке под местом крепления натяжителя подтеки масла, значит это от недозатяжки и все последующие проблем тоже.

Я тоже брал SWAG, затерый лейбл, по сжатию могу сказать, что немного тверже. Но одной рукой сжимаем. От руки я его полностью ввернул, потом просто дозатянул дин. ключем. Утечки масла нет.

Samir84

Все собрал, сбросил адаптации и ошибки, завел прогрел, проехал немного, обороты более 2000 не набирал. Читаю ошибки, снова 27bb (control camshaft outlet - Vanos ), стираю ее, появляется сразу вновь, это на хх. В чем может быть дело? Масляные каналы ваносов? Аналоговые значения по распредвалам все в норме...

Fedya316

Samir84 :

control camshaft outlet - Vanos ),

Может с проводкой датчика проблемы? Или клапана ваноса?

Samir84

Fedya316 :

Samir84 :

control camshaft outlet - Vanos ),

Может с проводкой датчика проблемы? Или клапана ваноса?

Так датчик же работает нормально, иначе он не показывал бы положения распредвала... Клапана ваносов менял местами. Все тщетно...

man!fest

Как эти ваносы задолбали) Я сам вон почистил клапана, машина полетела как никогда легко, через пол часа джеки чан чпок) Пока не сбросил адаптации ваносов не прошло, ошибка появлялась вновь и вновь

Samir84

ошибка 27bb - control camshaft outlet Vanos дословно переводится как управление системой vanos выпускного распредвала. Клапана чистил, менял местами, ошибка как висела так и весит. В какую сторону копать дальше? Как сбросить адаптацию именно узлов Vanos? Через INPA делал сброс всех адапаций...

Темуджин

Samir84 :

ошибка 27bb - control camshaft outlet Vanos дословно переводится как управление системой vanos выпускного распредвала. Клапана чистил, менял местами, ошибка как висела так и весит. В какую сторону копать дальше? Как сбросить адаптацию именно узлов Vanos? Через INPA делал сброс всех адапаций...

а при сборке мотора не перепутал случайно фишки электромагнитных клапанов?

Samir84

Темуджин :

Samir84 :

ошибка 27bb - control camshaft outlet Vanos дословно переводится как управление системой vanos выпускного распредвала. Клапана чистил, менял местами, ошибка как висела так и весит. В какую сторону копать дальше? Как сбросить адаптацию именно узлов Vanos? Через INPA делал сброс всех адапаций...

а при сборке мотора не перепутал случайно фишки электромагнитных клапанов?

Врятли... Там провода к разьемам под посадку изогнуты. Я пробовал по другому поставить, не лезет. Если бы перепутал, то впускной датчик бы тоже ругался, мозги бы наверное сразу отклонения параметров усекли...

Samir84

А вообще то я не знаю как должны изначально стоять эти разьемы. А вдруг они неправильно стоят. Как проверить?

Fedya316

Может предохранитель перегорел, по схемам wds в блоке под капотом у главного тормозного цилиндра должны быть преды для клапанов ванос номиналом 30А.

man!fest

Samir84 :

ошибка 27bb - control camshaft outlet Vanos дословно переводится как управление системой vanos выпускного распредвала. Клапана чистил, менял местами, ошибка как висела так и весит. В какую сторону копать дальше? Как сбросить адаптацию именно узлов Vanos? Через INPA делал сброс всех адапаций...

Я сбрасывал рейнгольдом коррекции ваноса. Может я тоже перепутал фишки?)) Хотя они и вправду только так садятся, как правда что проверить так или нет? у меня была ошибка по актуатору ваноса - впуск

Samir84

Fedya316 :

Может предохранитель перегорел, по схемам wds в блоке под капотом у главного тормозного цилиндра должны быть преды для клапанов ванос номиналом 30А.

Стоят там какие то преды, на что не знаю, но проверил - все хорошие...

Samir84

При разгоне авто на 1500 об. из мотора идет легкий звон, на 1600 пропадает... Звон слышен из салона, и то, если прислушиваться. Если слушать у мотора не слышно. От чего такое может быть? И еще непонятна одна.... Подключил INPA, смотрю параметры по углам адаптации Vanos. При поднятии оборотов угол адаптации впускного распредвала стремиться к 120 град. (на холостых 117.9). Т.е. меняется всего в пределах 2 град. А выпускного к 60 град. (на холостых 64.9). Изменение тоже не значительное. А не наоборот разве должно быть?

djiten

Парни привет. Встречайте новенького. 67 RUS
Вот и до фанатикс форума я добрался

В общем опишу все подробно.
Началось все в феврале месяце , машина тупо на ходу стала глохнуть. Заглохла , сразу на ходу заведу. Потом начала глохнуть чаще и чаще , потом добавилась такая проблема , что горячая сразу не заводилась , стоял остывал более 30-40 минут , диагностика ошибок не выдавала (может диагносты не алле) , но решил поменять топливный фильтр , свечки , почистил дросель. Не помогло , поменял затем датчик коленвала , поставил феби , вроде бы все стало нормально ровно на неделю , глохнуть перестала. Ровно неделя и я встаю на светафоре , заглохла и не завелась больше. Притащил в сервис.Приговорили топливный насос , мол выдает давление меньше 1 б. , поставил VDO насос . Не заводится. Приговорили распредвал выпускной , он лопнул в том месте , где ушко куда вставляется вакуумный насос. Поменял на бу распредвал и вакуумный насос. Все собрал с помощью приспособ.
Завелась , но пропала компрессия в 4ом цилиндре = 0. Поменял клапана в и гидрики в 4ом цилиндре , появилась компрессия = 11.
Поехал. Глохнит , на светафоре на холостых подтроитвает и как будто щас заглохнет , до 1500 об/мин газовал. Проехал 198 км ровно , заглушил , и все. Не заводится . Взял себе шнурок , поставил инпу , не шарю в ней , помогал человек один , говорит ошибка по ВВТ и сбиты фазы. Вскрываю крышку , смотрю на Ваносы , а оба колесика импульсного датчика просто болтаются на болте который крепит ванос с распредвалом. Кручу колено , цепь крутиться , ваносы тоже , а выпускной распредвал то на месте стоит то еле идет , так же на впуск.
Советуют менять ваносы , ноооо сами знаете сколько это стоит.
Если расскажите как , прикоеплю пару фоток.
БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ФОРУМЧАНАМ , посоветуйте грамотного моториста по нашему мотору в Смоленске или посоветуйте что менять. Может кто не за бесплатно сделает удаленную диагностику почитает ошибки (инпа и дис есть).
Выручайте ребята , ни моториста ни диагнозиста нет , а она сыпеться.... (
Кто поможет в долгу не останусь если до этого дойдет )

Glyuk

давление в топливной рампе замерить не пробывал... очень похоже на подыхающий бензо насос.

djiten

Glyuk :

давление в топливной рампе замерить не пробывал... очень похоже на подыхающий бензо насос.

Это мне ?)

Glyuk

djiten :

Glyuk :

давление в топливной рампе замерить не пробывал... очень похоже на подыхающий бензо насос.

Это мне ?)

тебе

djiten

Glyuk :

djiten :

Glyuk :

давление в топливной рампе замерить не пробывал... очень похоже на подыхающий бензо насос.

Это мне ?)

тебе

Ветерану такие вопросы не гоже задавать ) после того как я такое описал) Газараспределение слетело , колесики под датчиками не закреплены на ваносы а их вырвало , конечно она не заводится. И диагностика сбитые фазы показала.
В топливной рампе давление естественно мерил и искру смотрел , и ток на насосе ,он вообще новый.
Наверное ты не понял , что я прошу ) Мне ваносы приговаривают , потому что крутя колено цепь с ваносами ходит а выпускной распред ни фига , или оООООочень очень туго и останавливается... Реально ли это что виноваты ваносы ?
и как колесики импульсного датчика(11 36 7 504 629) могло вырвать ? и подскажите Гуру диагностики , желательно что бы удаленно сделал

Glyuk

djiten :

Glyuk :

djiten :

Glyuk :

давление в топливной рампе замерить не пробывал... очень похоже на подыхающий бензо насос.

Это мне ?)

тебе

Ветерану такие вопросы не гоже задавать ) после того как я такое описал) Газараспределение слетело , колесики под датчиками не закреплены на ваносы а их вырвало , конечно она не заводится. И диагностика сбитые фазы показала.
В топливной рампе давление естественно мерил и искру смотрел , и ток на насосе ,он вообще новый.
Наверное ты не понял , что я прошу ) Мне ваносы приговаривают , потому что крутя колено цепь с ваносами ходит а выпускной распред ни фига , или оООООочень очень туго и останавливается... Реально ли это что виноваты ваносы ?
и как колесики импульсного датчика(11 36 7 504 629) могло вырвать ? и подскажите Гуру диагностики , желательно что бы удаленно сделал

читал через строчку ))) много букав было ))))

djiten

спецы мотора сорок второго ауууу ) ну помогите аааа)

Fedya316

djiten :

говорит ошибка по ВВТ и сбиты фазы. Вскрываю крышку , смотрю на Ваносы , а оба колесика импульсного датчика просто болтаются на болте который крепит ванос с распредвалом. Кручу колено , цепь крутиться , ваносы тоже , а выпускной распредвал то на месте стоит то еле идет , так же на впуск.

Какбе надо разобраться из-за чего ваносы прокручиваются либо не затянут болт до конца был при сборке, либо внутренности преваратились в труху.

В любом случае разбери сперва ваносы вот тема a-tweaker viewtopic.php?f=47&t=128757

Samir84

27bb - функция управления выходного распредвала... Соленойды промыты, поменяны местами, подключены правильно... Ошибка весит. В какую сторону копать дальше?

Fedya316

Samir84 :

Samir84

Датчики распредавлов, тоже местами пробовал менять?

Samir84

Fedya316 :

Samir84 :

Samir84

Датчики распредавлов, тоже местами пробовал менять?

И это тоже делал... ::p::

Fedya316

Samir84 :

И это тоже делал...

Мистика какая-то.
А если протестить дисом и посмотреть, что он порекомендует для устранения данной ошибки?

Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Кто сейчас на форуме