|
|
№1626
10 04 2015, 15:34
artk : шарик плох тем, что его не подточишь и не удлинишь. иногда 3 мм давало 94-95 гр, а иногда (пару раз) приходилось точить проставку в 2.7 мм Почему приходилось точить, иначе не закрывался термостат? Странно, как же у меня вышло 89 градусов сделать. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1627
10 04 2015, 15:39
А можно изменить температуру работы термостата на моторе N43??
Нормальная рабочая температура 105 градусов. Никуда не годится... Готов притаранить для экспериментов термостат с разборки) Drive german Kiss french BE RUSSIAN |
|
№1628
10 04 2015, 15:45
а еще если с н46 и с н62 переделать на 90* их термосы - озолотишься
|
|
№1629
10 04 2015, 16:01
Rusnak
Вахлер часто течет на холодную, даже новый , там где нагреватель вставляется. |
|
№1630
10 04 2015, 16:08
Outlaw : А можно изменить температуру работы термостата на моторе N43?? Блин, возьми да разбери, у всех термосов принцип работы плюс минус одинаковый, если есть куда проставку сувать - суй, если некуда - то только в рабочее тело что-то сувать. Нормальная рабочая температура 105 градусов. Никуда не годится... Готов притаранить для экспериментов термостат с разборки)
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1631
10 04 2015, 16:29
Reiden : Вахлер часто течет на холодную, даже новый , там где нагреватель вставляется. Так и что брать - Behr 2.561.01 или Mahle TM 13 97 или Wahler 4326.97D |
|
№1632
10 04 2015, 16:31
на первой странице все ответы
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54
|
|
№1633
10 04 2015, 16:34
Reiden : сегодня делал термостат из синей коробки, добавил 5мм, температура 87-89, в пробке 90. пробовал 3.8 мм 91-93 градуса, пробка 94 из оранжевой коробки- добавлял 2 мм, температура была 92-93, в пробке 94 градуса получается надо каждый индивидуально подгонять и тестировать интересно, а к оригиналу сколько надо делать 2 или 3 или 3.8? |
|
№1634
10 04 2015, 16:46
MadToha
Интересно - проверь  
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1635
10 04 2015, 16:48
Kirux0
да вот чето не ахота сто раз разбирать это дело, у меня же еще и вискомуфта. а можно на этой фотке стрелочкой показать где должна быть щель, означающая что термос "не закрывается" и нужно уменьшить проставку? |
|
№1636
10 04 2015, 16:54
MadToha
Ты меня пугаешь прям.. Ты ж не гуманитарий, не? Там где тарелка клапана там и не должно быть щели. По аналогии с ГБЦ тащем та. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№1637
10 04 2015, 19:42
Kirux0
я вот ща переделал свой супер-пупер новый оригинальный термос. и никyя не понял как он может "закрываться без особого усилия". он или закрывается или нет. а если не закрылся, тут хоть с усилием, хоть без усилия - одна фигня 
|
|
№1638
10 04 2015, 20:39
Короче фотки переделки оригинального термоса тут:
http://1drv.ms/1GxuyQI Проставка 3мм. Не заметил никаких проблем с закрыванием. Щас будет потеплее, поеду мыть радики, заодно его поставлю и отпишуть какая температура. Я так понял, оригинал пока никто не тестил же? Кстати, болт первый попавшийся под руку 4мм. Только не понял, нерж это или нет. Последние фотки - это я его покромсал и положил ржаветь в стакан, если заржавеет придется еще раз разбирать
|
|
№1639
10 04 2015, 21:25
MadToha : Kirux0 я вот ща переделал свой супер-пупер новый оригинальный термос. и никyя не понял как он может "закрываться без особого усилия". он или закрывается или нет. а если не закрылся, тут хоть с усилием, хоть без усилия - одна фигня Закрой 2 отверстия руками и подуй в него, убедишся что он закрыт |
|
№1640
11 04 2015, 05:04
Ниче не понял в номерах
У Behr вот этот номер 2.561.01, а TM 13 97 это Mahle Kolben или я чего не понял ??? |
|
№1641
11 04 2015, 09:40
Reiden
Подул, всё ништяк. Дырку кстати можно затыкать только одну, тонкую на входе с радиатора, внутри. |
|
№1642
13 04 2015, 09:19
Outlaw : А можно изменить температуру работы термостата на моторе N43?? Нормальная рабочая температура 105 градусов. Никуда не годится... Готов притаранить для экспериментов термостат с разборки) Вродь есть на 97 гр. Vernet TH6984.97J 
|
|
Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54
|
|
№1643
21 04 2015, 15:15
Кто то вроде искал как сделать похолодней n55
http://bmwpost.ru/forum/remont-i-eksplu ... n55-22742/ пост №17 |
|
№1644
21 04 2015, 15:43
Ребят, а шток должен в нагревательном элементе оставаться когда снимаешь термостат? у меня в термостате остается, не вынимается. термостат behr.
|
|
№1645
21 04 2015, 17:40
Ingineer : Кто то вроде искал как сделать похолодней n55 http://bmwpost.ru/forum/remont-i-eksplu ... n55-22742/ пост №17 и ничего не нашел. я слушал кто - то переделывает по какой-то сложной схеме, но имхо: 1. снижается надежность 2. и главное- можно напороться на проблемы с сгоранием. кстати говоря я и вам, колозникам в хорошем смысле, не рекомендую жестить с температурой. 90-91 оптимально. дальше можно увеличить себе расход и ухудшить сгорание, что в результате приведет к увеличению кол-ва сажи. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№1646
21 04 2015, 17:55
artk : Ingineer : Кто то вроде искал как сделать похолодней n55 http://bmwpost.ru/forum/remont-i-eksplu ... n55-22742/ пост №17 и ничего не нашел. я слушал кто - то переделывает по какой-то сложной схеме, но имхо: 1. снижается надежность 2. и главное- можно напороться на проблемы с сгоранием. кстати говоря я и вам, колозникам в хорошем смысле, не рекомендую жестить с температурой. 90-91 оптимально. дальше можно увеличить себе расход и ухудшить сгорание, что в результате приведет к увеличению кол-ва сажи.  Именно на ХХ и на частичных нагрузках.Но, если жарить на все деньги, то п.о.х.. 
|
|
№1647
21 04 2015, 19:53
Vladik_000 : Ребят, а шток должен в нагревательном элементе оставаться когда снимаешь термостат? у меня в термостате остается, не вынимается. термостат behr. должен |
|
№1648
21 04 2015, 21:21
fantom : ну чем выше температура - тем выше давление...  Крышка должна стравливать. У тебя 100% проблема была в крышке. |
|
№1649
21 04 2015, 21:55
Спасибо парни за статью, эта тема актуальность не потеряет пока есть тройки! Всё сделал по вашей инструкции, термос Behr, теперь температура 89. Зимой полёт нормальный, прогревается норм, ничем не утеплял. Правда температура стала такой после промывки радиатора! Изначально грелась (до 115 С) и диагностика выдавала ошибку нагревателя термостата, думал дело в нем, ан нет! Тут комплекс и термостат и радиатор. Каждое лето менял по расширительному бачку, как в пробке в адскую жару кондей врубишь, так бачку хана! Теперь проблема думаю ушла.
|
|
№1650
22 04 2015, 10:08
Custom Chrom
отлично. я вообще один раз делал систему охлаждения в 2011 году, как машину купил. так что холодный термос спасает бачок. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
Рекомендуем почитать на тему Холодный термостат на М54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 44 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения