|
|
|
№1
28 03 2015, 08:15
Всем привет! Авто 320 E46 мотор 2.2 170 л.с. 2003 г.в. диллерская, седан, АКПП.
Проблема в следующем: после полу часа езды по пробкам начинает моргать красная масленка на холостых, ставишь на нейтраль или парковку перестает моргать. В сервисе поменяли: свечи(не менялись уже очень давно, были в масле), катушку, датчик холостого хода, датчик давления масла, почистили дроссель сказали что все теперь нормально, давление во всех цилиндрах по 13 очков(Это нормально?). Просто сервис от дома в 1000 км и не хочется ехать "поражняком"(с работой засада). Жор масла присутствует около 1-1,5 на 8000км. Масло не где не подтекает все сухо, черного дыма из трубы нет, только клубы белого. Если есть проблема с мотором что можете посоветовать: купить контрактный с Англии, или же вложиться в кап. ремонт? Если капиталить то где, живу в "попе" мягко говаря(отправлять двигатель транспортной) |
|
№2
28 03 2015, 08:56
купить 2.5
|
|
№3
28 03 2015, 08:56
sivfl
Если живёшь в "попЭ мира", то единственным верным решением будет ориентироваться на мастеров в своём регионе. Если есть человек, который сможет привести твой мотор в порядок и даст гарантию - это одно. Если такого в пределах 1000км нет - то замена будет разумнее. Ну или ехать на ремонт в "центр земли". ИМХО. |
|
№4
28 03 2015, 09:06
А почему 2.5? Он надежнее?
Есть люди которые просто смогут его заменить. Либо можно снять и отправить в "центр земли" 13 очков это норм? И какие сервисы посоветуете? |
|
№5
28 03 2015, 09:12
sivfl : А почему 2.5? Он надежнее? Есть люди которые просто смогут его заменить. Либо можно снять и отправить в "центр земли" 13 очков это норм? И какие сервисы посоветуете? да. причем тебе можно будет купить только столбик. если руки не из жопы и есть гараж, то можно и самому сделать |
|
№6
28 03 2015, 09:12
для начала померить давление масла... поменять датчик давления масла...
и вообще - что за масел залит? и каков пробег на нем? https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№7
28 03 2015, 09:13
Колян61
всегда было интересно - чем 2.5 надежнее 2.2? https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
Рекомендуем почитать на тему Ремонт или замена? Вечный вопрос.
|
|
№8
28 03 2015, 09:14
масло Mobil 5w30, залито 200км назад. Датчик давления заменили. 13 очком норм?
|
|
№9
28 03 2015, 09:16
фильтр какой? проверьте клапан в стакане...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№10
28 03 2015, 09:17
fantom : Колян61 всегда было интересно - чем 2.5 надежнее 2.2? это наверное из личных наблюдений, больше вижу ушатанных 2.2. чем 2.5 да и в случае с ТС, при действительной проблеме двс уж лучше столб махнуть на 2.5 - зато машина поехала бы поинтереснее. |
|
№11
28 03 2015, 09:18
фильтр х.з на СТО меняли, а что за клапан? И все же что на счет 13 очков?
|
|
№12
28 03 2015, 09:19
sivfl : фильтр х.з на СТО меняли, а что за клапан? И все же что на счет 13 очков? клапан в маслостакане |
|
№13
28 03 2015, 09:21
|
|
№14
28 03 2015, 09:22
Значит
1. Мереем давление масла 2. Проверяем клапан в маслостакане. А что порекомендуете если что ремонтировать не стоит? Движок у Djem можно за 40 т.р. взять |
|
№15
28 03 2015, 09:23
sivfl : фильтр х.з на СТО меняли, а что за клапан? И все же что на счет 13 очков? вот можешь посмотреть на круглое отверстие вот в нем и есть этот клапан http://www.drive2.ru/l/3699504/ |
|
№16
28 03 2015, 09:26
безусловно если менять мотор - то на 2.5...
по надежности 2.2vs2.5 - они абсолютно эдентичны с одинаковыми болячками... https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№17
28 03 2015, 09:32
просто 2.2 30 т.р. а 2.5 45 т.р.
|
|
Рекомендуем почитать на тему Ремонт или замена? Вечный вопрос.
|
|
№18
28 03 2015, 10:00
хорошо сделаю как сказали, потом отпишусь. СПС.
|
|
№19
28 03 2015, 10:01
Я бы точнее оценил состояние твоего двигла, а там уже прикидывал по деньгам. Просто двигло если менять - то на 3 литра сразу
А капиталить или менять - надо посчитать по деньгам. Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano и |
|
№20
28 03 2015, 10:32
чего тут считать? откапиталить выйдет раза в два дороже минимум! и на выходе будет всё тот же 2.2...
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№21
20 07 2016, 16:39
Подпишусь
Такая же проблема |
|
№22
20 07 2016, 17:00
опишите подробнее, в каких услвовиях при какой погоде вылезает проблема.
я пока вижу следующие косяки- масло жидкое, надо 5в40 лл-01 видимо тупо проваливаются обороты до того, что давление становится ниже 0.6 советую: через инжнерное меню приборки посмотреть, какие обороты, когда загорается масленка. на Д должно быть 650 на акпп. замерить механическим манометром давление. он вкручиваетсе вместо электронного датчика. дальше, исходя из этих данных, делать выводы. свапать 2.2 на 2.2 глупо. если свап, то на 3л. в крайнем случае на м52туб28 =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№23
20 07 2016, 18:18
5 /0 и 5 /40 такая большая разница?
1.Не забывать о родителях 2.Никому не верить |
Рекомендуем почитать на тему Ремонт или замена? Вечный вопрос.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







